Vilniaus valdžia šilumos kainą žada sumažinti nauju biokuro katilu 
(2)
Vilniaus savivaldybės taryba pritarė naujo 48 MW galios biokuro katilo statybai. Tikimasi, kad biokuro panaudojimas leis sumažinti šilumos kainą vilniečiams maždaug 5 procentais bei prisidės prie klimato taršos mažinimo.
Biokuro katilas bus statomas vietoje šiuo metu neeksploatuojamo garo katilo Vilniaus 2-ojoje termofikacinėje elektrinėje. Naujajame biokurą deginsiančiame katile gaminama šiluma bus dvigubai pigesnė nei iš dujų.
„Pastačius 48 MW biokuro katilą, jau nuo 2014 m. šilumos kaina vilniečiams mažėtų apie 1-2 ct/kWh. (...) Šis projektas leistų Vilniuje daugiau šilumos pagaminti naudojant ne brangias rusiškas dujas, o vietinį biokurą. Tik perėjimas prie biokuro leis vilniečiams sumažinti šilumos tarifą“, - Vilniaus savivaldybės pranešime spaudai cituojamas Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius.
Pasak bendrovės „Vilniaus šilumos tinklai“ direktoriaus Arūno Keserausko, bendras patiektas į tinklus šilumos energijos kiekis per metus siektų apie 360 tūkst. MWh.
Šiuo metu 13 proc. šilumos Vilniuje pagaminama naudojant biokurą. Pastačius naują biokuro katilą, šilumos gamyba iš biokuro Vilniuje sieks 28 proc. Iš viso Vilniuje yra du biokuro katilai: šiuo metu veikiantis Naujojoje Vilnioje (16 MW) ir Vilniaus 2-ojoje termofikacinėje elektrinėje (60 MW), kuris yra didžiausias Baltijos šalyse.
Planuojamo projekto vertė sieks apie 91 mln. Lt, tačiau galutinė kaina paaiškės po viešojo konkurso. Už šią sumą būtų pastatytas 48 MW biokuro katilas, kuris kogeneracijos režimu pagamins 293 tūkst. MWh šilumos energijos per metus, ir 12 MW kondensacinis ekonomaizeris, kuris iš dūmų papildomai išgaus 76 tūkst. MWh elektros energijos.
Taip pat būtų įrengtos biokuro priėmimo aikštelės. Planuojama, kad per metus būtų sudeginama iki 200 tūkst. tonų biokuro.
Bendrovės „Dalkia“ sutartis su Vilniaus savivaldybės įmone „Vilniaus šilumos tinklai“, kuri galioja iki 2017 m., dėl investicijų į biokuro katilą pratęsta nebus. Pagal dabar galiojančią sutartį, bendrovė turės išpirkti biokuro katilo įrangą likutine verte, kaip numatyta Vilniaus šilumos tinklų modernizavimo konkurse.
(2)
D. Grybauskaitė: „Energetika – ne tik Lietuvos problema“
11|
Po trečiadienį įvykusios Europos Sąjungos Vadovų Tarybos prezidentė Dalia Grybauskaitė džiaugėsi, kad rezultatai – tokie, kokių tikėjosi. Jos teigimu, kitos ES šalys pagaliau suprato, kad energetiniai iššūkiai – ne tik Lietuvos ar Baltijos šalių problema. „Džiaugiamės, kad pagaliau Lietuvos ir kitų Baltijos šalių pastangos paskutinius tris metus priminti svarbą energetinio saugumo, energetinės nepriklausomybės pasirodė visai Europai suprantamu klausimu, nes atsiradus suskystintoms dujoms ir ypač JAV šiems šaltiniams atpigus vos ne keturis kartus, Europa realiai pamatė, kad mažėja Europos energetinis konkurencingumas. Europa tampa atsilikėle ir tai didelė aktualija ir didelė bėda", - sako Lietuvos prezidentė.
Privilegijuoti elektros tiekėjai mokesčių nemoka (skolininkų sąrašas)
Prezidentūrai, Vyriausybės kanceliarijai, valstybinėms įmonėms elektrą tiekianti privati bendrovė – didžiausia valstybės skolininkė. Tą rodo Valstybinės mokesčių inspekcijos duomenys. Privati elektros tiekimo įmonė „Sky Energy Group“ valstybei skolinga daugiau nei 1,5 milijono litų pridėtinės vertės mokesčio (PVM) ir šių skolininkų sąraše užima pirmąją vietą. Finansų ministras Rimantas Šadžius neseniai piktinosi, kad valstybei sunkiai sekasi surinkti PVM. Jo surinkta mažiau nei tikėtasi, todėl biudžete veriasi skylė. Bendrovė „Sky Energy Group“ skelbia tiekianti elektrą Užsienio reikalų, Aplinkos, Teisingumo bei Žemės ūkio ministerijoms.
Vežėjai priešinasi norams riboti kuro įvežimą į Lietuvą vilkikų bakuose
Muitinės departamentas teigia esąs pasiruošęs tikrinti į Lietuvą įvažiuojančių vilkikų bakus, tačiau šiai iniciatyvai priešinasi Lietuvos vežėjai. Jie mano, kad tokia kontrolė gali pakenkto jų verslui. Muitinės departamento nuomone, visuotinė įvežamo kuro bakuose kontrolė būtų pakankamai efektyvi norint apriboti nelegalaus dyzelino pardavimus Lietuvoje. Dabar esą tikrinami tik pavieniai automobiliai, todėl kovos su kontrabanda rezultatai yra menki. Muitinės departamento duomenimis, kasmet į Lietuvą įvažiuoja apie 600 tūkst. krovininių transporto priemonių. Vidutiniškai tiek tonų dyzelino įvežama į šalį. Tačiau į nelegalią rinką esą patenka tik nedidelė kuro dalis.
Už borto palikti privatūs vežėjai džiūgauja, o vilniečiai miklina kojas
Maršrutinių taksi ir privačių autobusų savininkai anaiptol nesupyko, kai praėjusią savaitę Vilniaus miesto taryba opozicijos pastangomis nepatvirtino konkurso privatiems vežėjams sąlygų. Privatūs vežėjai būtų tenkinęsi tik privežamaisiais maršrutais iš priemiesčių ir Vilniaus pakraščių, dabar jie vis dar tikisi išlikti ir centre. Tačiau miesto valdžia pasiryžusi nuo liepos 1-osios nė vienam „mikriukui“ neleisti pasirodyti gatvėse, o savivaldybės maršrutų skaičius mažinamas. Naujųjų rajonų ir priemiesčių gyventojai išsigandę: kaip atvykti į darbus ir grįžti namo? Nejaugi teks eiti dešimtį kilometrų pėstute?
„Rail Baltica“ nuo Mockavos pasieks Lenkiją
Antradienį buvo oficialiai pradėti europinės vėžės „Rail Baltica“ ruožo nuo Lenkijos ir Lietuvos valstybių sienos iki Mockavos (Lazdijų rajonas) geležinkelio stoties esamos europinės vėžės rekonstrukcijos darbai. Į „Rail Baltica“ projekto vykdytojos akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ organizuotą renginį „Sujunkime Europą“ atvyko premjeras Algirdas Butkevičius, susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, „Lietuvos geležinkeliai“ vadovai bei atstovai, aplinkinių rajonų merai. Geležinkeliečiai pademonstravo modernią europinio standarto geležinkelio bėgių klojimo techniką bei kitus įrenginius.
J. Neverovičius: „Latvija ir Estija neturėtų išsisukinėti nuo Visagino AE sprendimo“
Energetikos ministras Jaroslavas Neverovičius sako, kad kitų Baltijos šalių, dalyvaujančių Visagino atominės elektrinės projekte, priekaištai Lietuvai dėl neaiškios pozicijos tėra pasiteisinimas. Esą taip kalbama, idant patiems nereiktų priimti sprendimo. „Jeigu pasidalinsime atsakomybę – tęsime projektą“, – antradienį Vilniaus universiteto Tarptautinių santykių ir politinių mokslu institute surengtoje paskaitoje tikino ministras.
Estijos prezidentas: „Atominės elektrinės projektui Lietuvoje - 7 metai, o nieko nepadaryta“
60|
Atominės elektrinės projektui Lietuvoje jau daugiau nei septyneri metai, o nieko nepadaryta, pastebi Estijos prezidentas Toomas Hendrikas Ilvesas. „Estija mano, kad kompanija turi apsispręsti. Tai trunka jau daugiau nei septynerius metus, o nieko nepadaryta. Projektas buvo atidėliojamas, nutraukiamas ir vėl pradedamas. Iš pradžių - Estija, Latvija ir Lietuva. Paskui - dar ir Lenkija. Tada vėl be Lenkijos. Tada kalbos apie bendrą įmonę, vėliau atsisakyta bendros įmonės. Visa tai privedė prie didelio susierzinimo. O dar referendumas...“, - sakė Estijos prezidentas.
Pigios dujos iš JAV – svajonė ar realybė?
Lietuvos daugiabučiai ateityje gali būti šildomi deginant skalūnų dujas, importuotas iš JAV. Taip mano net ir prezidentė Dalia Grybauskaitė. Tačiau energetikai įspėja: viską spręs patys amerikiečiai, o mūsų nykštukinė rinka jiems gali būti neįdomi. Kol kas dėl skalūnų dujų žvalgybos Lietuvoje laužomos karo ietys. Akivaizdu, kad rezultatų galime sulaukti labai negreitai. Tačiau dujų kainų revoliuciją sukėlusi JAV vis labiau dairosi į Europą. Gerokai pigesnes skalūnų dujas amerikiečiai ketina eksportuoti į Didžiąją Britaniją ir kai kurias kitas šalis.
„Brent“ nafta pabrango iki 105 dolerių už barelį
„Brent“ nafta rytinėje antradienio prekyboje pabrango iki 104,91 dolerio už barelį, rinkos laukia JAV energetikos departamento ataskaitos apie kuro atsargas šalyje. Prognozuojama, kad JAV kuro atsargos sumažėjo antrą savaitę iš eilės, informuoja „Reuters“.
Kelionė į Minską moderniu traukiniu - dar greitesnė
iš Vilniaus į Minską pradeda kursuoti naujas šiuolaikinis dyzelinis traukinys. Kelionė tarp sostinių nuo šiol truks pustrečios valandos. Kartu keičiama į Baltarusijos sostinę vykstančių keleivių ir bagažo patikros tvarka - ji bus atliekama Vilniaus geležinkelio stotyje įrengtame terminale. Pasikeitus patikros tvarkai kelionė traukiniu tarp Lietuvos ir Baltarusijos sostinių sutrumpės pusvalandžiu.
|
UAB "Lrytas",
Įm. kodas: 300781534
lrytas.lt redakcijai rašykite adresu news@lrytas.lt
Visos teisės saugomos. © 2011 UAB "Lrytas". |
|