Nelaimė įvyko traukiniui įsirėžus į sankryžoje sustojusį didelį sunkvežimį. Nuo bėgių nulėkė trys vagonai, pranešė televizija.
„23 val. 20 min. (0 val. 20 min. Lietuvos laiku) regioninis traukinys 10027 „Turinas-Ivrea“ įsirėžė į sunkvežimį, kuris pralaužęs užtvarus sustojo funkcionuojančioje pervažoje“, – sakoma geležinkelius prižiūrinčios kompanijos RFI pareiškime.
„Kaip rodo pradinė informacija traukinio mašinistas žuvo, daug keleivių buvo sužeisti“, – priduriama pareiškime.
Vairuotojas apklaustas
Sunkvežimį vairavo 39-erių Darius Zujis, kuris nebuvo sužeistas per nelaimę, pirmiausia buvo įtarinėjamas dėl galimo girtumo ar apsvaigimo, bet pareigūnai alkotesteriu patikrinę lietuvį nustatė, kad jis buvo blaivus.
Liudininkai laikraščiui „La Stampa“ pasakojo, kad sunkvežimis, kuris yra registruotas Lietuvoje, atrodė ypač didelis ir sunkus.
Vairuotojas ketvirtadienį buvo apklaustas Italijos policijos.
Italijoje pastaruoju metu labai sugriežtinta atsakomybė už eismo įvykius. Jei yra žuvusių, tragedija yra įvardijama kaip žmogžudystė ir ją sukėlusiam kaltininkui gali grėsti įkalinimas iki gyvos galvos.
Žiniasklaida pranešė, kad lietuvis yra įtariamas dėl sukeltos geležinkelio avarijos , kuri laikoma daugybine žmogžudyste. Vilkiko, kuris važiavo paskui, vairuotojas nurodė, kad įvažiavo į pervažą dar degant žaliai šviesai.
Naujienų agentūra AGI pranešė, kad antra auka yra sunkvežimį lydėjusio furgono vairuotojas, kuris buvo sunkiai sužeistas, sraigtasparniu nuskraidintas į Turino ligoninę, bet neišgyveno.
Patvirtinta 60-mečio traukinio mašinisto Roberto Madau ir 64-erių sunkvežimių koloną lydėjusio furgono vairuotojo rumuno Stefano Aurelianos žūtis.
Dar vienos keleivės būklė yra sunki, ji patyrė galvos traumą, bet sąmonės nėra praradusi, sakoma AGI pranešime.
Naujienų agentūra ANSA nurodė, kad tarp sužeistųjų yra vienas traukinio darbuotojas, o kiti yra keleiviai.
Greitosios pagalbos tarnyba nurodė, kad iš viso buvo sužeista 23 žmonės ir kad daugumos jų būklė nėra kritinė. Tris sunkiausiai sužeistus žmones į ligoninę skraidino sraigtasparnis.
Priešais jį važiavęs furgonas saugiai kirto pervažą, bet užtvarams pradėjus leistis nespėjo laiku sustabdyti ir sustojo ant bėgių, pranešė laikraštis.
Sunkvežimis su lietuviškais registracijos numeriais važiavo į sandėlį netoliese, nurodė ANSA. Koks buvo sunkvežimio krovinys, kol kas neaišku.
Remiantis pirmaisiais liudininkų pasakojimais, kuriuos surinko Ivrėjos prokuroras Giuseppe Ferrando, sunkvežimis mėgino pervažiuoti geležinkelio bėgius, bet įpusėjus manevrą pradėjo leistis užtvarai ir užsidegė raudona šviesa.
Sunkvežimių koloną lydėjusį furgoną vairavęs rumunas pranešė apie tai sunkvežimio vairuotojui ir mėgino išvažiuoti iš pervažos, tačiau jam to padaryti nepavyko.
S.Aurelianos furgonas padėjo sunkvežimiams orientuotis sudėtingose sankryžose.
Nors mašinistas panaudojo avarinį stabdą, traukinio sustabdyti laiku nepavyko, jis numušė furgoną, aplinkinius stulpus ir nuvažiavęs nuo bėgių sustojo gretimo namo kieme.
„Smūgis buvo toks lyg būtų prasidėjęs žemės drebėjimas. Pasakykite, kad tai sunkvežimio vairuotojo kaltė, nes aš pats esu vairuotojas ir žinau", – tikino liudininkas.
Traukinyje buvo apie 40 žmonių. Gelbėtojai tikrina vagonus, ieškodami galbūt ten dar esančių įstrigusių keleivių.
„Aš sėdėjau trečiame vagone. Jis ėmė drebėti, triukšmas darėsi vis garsesnis, tada supratau, kad nuvažiavome nuo bėgių. Girdėjau labai smarkų griausmą. Laimei, sugebėjau išsilaikyti kėdėje ir nebuvau sužeistas“, – pasakojo iš Trento provincijos pas merginą Aostoje važiavęs karys.
„Viskas įvyko taip greitai. Pajutau, kad traukinys stabdo, o aplink mane viskas aptemo, atsivėrė tikras pragaras“, – pasakojo 23-ejų Paolo Malgioglio.
Pernai balandį Italijos šiaurėje per traukinio avariją žuvo du žmonės. Dėl katastrofos buvo laikinai uždaryta pagrindinė geležinkelio linija tarp Italijos ir Austrijos.
2016-ųjų liepą dviejų traukinių susidūrimas Pietų Italijoje pareikalavo 23 žmonių gyvybės ir sužeidė dar 52.
