„Šiandien reabilitavausi prieš save ir kitus. Buvo nebloga diena, per daug nepavargau. Kur galėjau spausti – spaudžiau normaliai, tačiau kur buvo pavojingos vietos, važiavau labai atsargiai, jog nebūtų jokių kritimų bei saugojau techniką.
Neturėjau nė vienos situacijos, kur kritau. Labai tvarkingai važiavau. Kiek žinau, kiti klydo naviguodami, aš niekur neklydau. Buvo kelios vietos, kur sukomės, bet pati trasa – gera. Akmenų buvo, tačiau ne tiek daug kaip vakar. Po antradienio šiandien buvo „pasivaikščiojimas parke“.
Ką vakar praradau, šiandien viską susigrąžinau. Grįžęs į bivaką sužinojau, kad gavau baudą, nes viršijau greitį viename iš punktų. Tačiau tik 4 km/val., tad neturėtų būti didelė bauda. Einam maudytis, valgyti ir ruošti motociklą prieš paskutinį, ilgiausią ir sunkiausią greičio ruožą“, – apie trečiadienio greičio ruožą pasakojo A.Gelažninkas.
Likus vos dviem greičio ruožams, motociklininkas atskleidė savo taktiką ir tikslą.
„Tikslas – visada finišas. Jeigu būsiu finiše ir neatsiras papildomų klaidų, tai turėtų būti rekordinis finišas su laimėjimais. Tačiau neužbėgam įvykiams už akių, nes reikia pabaigti Dakarą. Taktika likusiuose greičio ruožuose paprasta – kur galėsiu, paspausiu, kur reikės, važiuosiu atsargiau ir saugosiu tehniką“, – pasakoja A.Gelažninkas.
Ketvirtadienį, panašu, bus sudėtingiau. Sportininko laukia ilgiausias 511 km greičio ruožas. Dalis jo drieksis vandenyno pakrante. Taip pat grįžta daugiau kopų, o organizatoriai žada, kad šis greičio ruožas bus puiki proga padidinti laiko atotrūkį arba kaip tik prisiartinti prie lyderių.
