Šiame beveik 5 metrų ilgio automobilyje, priklausomai nuo komplektacijos, gali patogiai įsitaisyti 6 arba 7 žmonės.
Tikėtina, kad prasidėjus masinei šio modelio gamybai, tai bus didžiausias SUV klasės atstovas, matmenimis galintis laisvai konkuruoti su didžiaisiais JAV visureigiais.
Techninė įranga taip pat nemažiau įspūdinga. Automobilio ratus suka dyzelinis ir du elektriniai varikliai, prie DSG transmisijos galima prijungti papildomą elektra valdomą pavarą.
Teigiama, kad visas šis kompleksinis pavaros mechanizmas gali pasiekti 306 AG pajėgumą, net 700 Niutonmetrų sukimo momentą, o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgės per 7,5 sekundės.
Elektrinės dalies akumuliatorius bus galima įkrauti iš įprasto buitinio elektros tinklo.
Be to, „Volkswagen“ inžinieriai gali pagrįstai didžiuotis ne tik variklio galia, bet ir ekonomiškumu.
Vien tik elektra varomas šis automobilis galės nuvažiuoti iki 33 kilometrų vertinant pagal standartinį Europos bandymų ciklą NEDC.
Veikiant dyzeliniam varikliui taip pat žadamas iki šiol negirdėtas ekonomiškumas.
Tikimasi, kad važiuojant hibridine pavara, šio automobilio degalų vidutinės degalų sąnaudos bus maždaug 2,6 litro dyzelino 100 kilometrų kelio.