Šią garbingą datą istorinės technikos mylėtojai paminės keliaudami trijų Aukštaitijos rajonų – Širvintų, Molėtų ir Anykščių – keliais, kurie mena sudėtingus šalies istorijos vingius.
Prisilies prie istorijos
Tiek antikvarinės technikos, kiek rugpjūčio šeštadienį riedės šių rajonų miestų bei miestelių gatvėmis ar keliais, čia dar nėra buvę.
„Tai unikali galimybė aplinkiniams susipažinti su senovinės technikos puoselėtojais ir antrajai jaunystei prikelta, istorinį statusą įgijusia technika.
Šio žygio dalyviai taip pat turės progą pasivaržyti dėl solidžių, specialiai istorinei technikai pritaikytų prizų, – sako šio ralio iniciatorius, „Saugaus rato“ vadovas Valdas Juozas Vilūnas.
Kadangi istorinių automobilių ir motociklų ralis skirtas Lietuvos valstybingumo100-mečiui, jo dalyviai prisilies prie šalies istorijos ir pakeliui aplankys vietas, menančias lietuvių kovas su agresoriais.
Ralis startuos viename reikšmingiausių Lietuvos valstybės formavimosi centrų, dar 1279 metais pirmą kartą paminėtoje Kernavėje.
Atvykę anksčiau galės pasižvalgyti į Pajautos slėnį ir dar kartą pasigrožėti buvusiu galingu penkių piliakalnių gynybiniu kompleksu ir kitais turtingą istoriją menančiais objektais.
Kernavėje startavę 10 val. ralio dalyviai netrukus pasieks Šešuolėlių dvarą, o dar kiek vėliau – ir Giedraičius, kuriuos 1863 metais išgarsino sukilėliai, o vėliau ir to paties pavadinimo mūšis.
Vyks slalomo varžybos
Bene žiūrimiausia ir azartiškiausia šiame ralyje jo dalyvių laukianti rungtis – slalomo varžybos Molėtų aerodrome, kur pirmajam automobiliui startas bus duotas 11 val. 30 min.
Slalomu nelengva nustebinti technikos entuziastus. Tačiau istorinių automobilių slalomas – tai ne įprasta ankšta aikštelė ir posūkiuose cypiančios padangos.
Tai visai kitas vaizdas, kuomet oriai plaukia seni bemaž šešių metrų, o kartais ir ilgesni automobiliai, ramiai ir tiksliai dirba vairu varžybų dalyviai.
Istorinių automobilių ralio dalyvių laukia ne tik šios dvi slalomo rungtys Molėtų aerodrome.
Visame žygio maršrute bus keletas tikslaus pravažiavimo bei kitų specialiųjų rungčių, kurias renginio organizatoriai atskleis tik varžybų rytą, išdaliję kelio knygas.
Išskirs dvi klases
O varžomasi bus dviejose klasėse. Seniausių – „Oldtimer“ – klasei priklausantys iki 1980 metų pagaminti automobiliai, kurie yra išsaugoti arba atstatyti, išlaikant autentišką išvaizdą bei konstrukciją, nenaudojami kasdienėms kelionėms ir gali būti pripažinti techniniu ar kultūriniu paveldu.
Jauniausiųjų „Youngtimer“ klasei priskirtini iki 1990 metų pagaminti automobiliai.
Visi jie privalo būti tvarkingi ir turėti tai patvirtinantį techninių apžiūrų dokumentą.
Išsikrovę slalomo aikštelėje renginio dalyviai vėl galės mėgautis Alantos parko ūksme ir pasigrožėti 1858 metų Tadeušo Pac-Pomarnackio pastatyto dvaro menėmis, priglaudusiomis anksčiau Alantoje rengtų plenerų darbus, Vaidoto Žuko galerija ir šio krašto šviesuolės Elvyros Satkūnaitės lygiai prieš 50 metų įkurta muziejine ekspozicija.
Alantos dvare ralio dalyviai turės progą paragauti užkandžių, kurie randami ir jo buvusių šeimininkų meniu.
Važiuos vaizdingomis apylinkėmis
Tai nebus paskutinis dvaras šio ralio maršrute.
Pasižvalgę nuo apžvalgos bokšto į anykštėnų Aukštaitijos mariomis vadinamą net 16 salų turintį Rubikių ežerą žygio dalyviai pasuks link vaizdingame Anykštos upės kairiajame krante iš tolo akį traukiančių stilingų rūmų – XIX amžiaus architektūros paminklo, neoklasicizmo epochos perlo, Burbiškio dvaro rūmų.
Pasivaržę tarpusavyje ir aplankę keletą išskirtinių vietovių šio ralio dalyviai pavakarę finišuos Kavarske.
Įveikę visą 151 kilometro maršrutą nusidriekusį tik asfalto keliais jie išsiaiškins nugalėtojus ir prizininkus bei išsidalins apdovanojimus.
