Taip pat buvo paskelbtos šių automobilių kainos mūsų rinkoje. Naujojo „508 Active“ kaina – nuo 27 700 Eur (180 AG „PureTech“ benzininis variklis su automatine 8 laipsnių dėže), o „Rifter“ kainos prasideda nuo 17 900 Eur (110 AG „PureTech“ benzininis variklis su mechanine 5 laipsnių pavarų dėže).
„Peugeot 508“
Naujasis „Peugeot 508“ iš tradicinio 4 durų sedano tapo 5 durų kupė.
Pasiūlytas naujas, gerokai gausesnis, antrasis 508-ojo modelio įrangos lygis „Active“, kuris komplektuojamas su 180 AG „PureTech“ benzininiu varikliu ir naujos kartos 8 laipsnių automatine pavarų dėže. Versijos su mechanine pavarų dėže mūsų rinkoje bus pasiūlytos vėliau.
Gamintojo teigimu, vietoje ekonominių naujojo 508 modelio versijų bus siūlomi tik konkretaus segmento pirkėjų poreikius atitinkantys įrangos deriniai.
Naujasis PEUGEOT 508 bus parduodamas su 2 skirtingais „PureTech turbo“ benzininiais varikliais (180 ir 225 AG) bei 3 skirtingais „BlueHDi“ dyzeliniais varikliais, pasiekiančiais 130 AG, 160 AG ir 180 AG pajėgumą. Vidutinės degalų sąnaudos prasideda nuo 3,7 litrų 100 km, o CO2 emisijos – nuo 123 g/km benzininio variklio ir tik 98 g/km dyzelinio variklio atveju.
„Active“ versijoje siūlomas didelės raiškos 12,3“ dydžio skaitmeninis prietaisų skydelis, radijas, „Bluetooth“, „Apple CarPlay“, „Android Auto“ ir 8“ jutiklinis ekranas, automatinis dviejų zonų klimato kontrolės įrenginys, „Visibility“ paketas: aktyvi eismo juostos stebėjimo sistema, eismo ženklų atpažinimo sistema, „Active Safety Brake“ automatinė staigaus stabdymo sistema, lietaus jutiklis, galiniai automobilio statymo jutikliai, priekinių sėdynių šildymas, automatiškai tamsėjantis galinio vaizdo veidrodėlis, elektriniai šildomi veidrodžiai ir langų kėlikliai, 16“ lengvo liejinio ratlankiai ir kita įranga.
Gausesnėje „Allure“ versijoje papildomai yra navigacijos įrenginys su 3D funkcija, 10“ jutiklinis ekranas, „Full LED“ priekiniai žibintai ir „3D LED“ galiniai žibintai, pusiau odinė interjero apdaila, beraktis atrakinimas ir užvedimas, priekiniai ir galiniai statymo jutikliai, „VisioPark 1“ su galinio vaizdo kamera, 17“ lengvo liejinio ratlankiai ir kita įranga
Sportinėje GT-Line versijoje papildomai yra „I-Cockpit Amplify“ salono paketas su aromatizatoriumi, „Drive assist plus“ paketas: prisitaikanti greičio palaikymo sistema su „Stop & Go“ funkcija, kelkraštį atpažįstanti aktyvi eismo juostos palaikymo pagalbos sistema, automatinių tolimųjų šviesų įranga, pažangi eismo ženklų atpažinimo sistema, aktyvi aklosios kelio zonos stebėjimo sistema, kojos judesiu atidaromas ir uždaromas automatinis bagažinės dangtis su „laisvų rankų“ funkcija, tamsinti galiniai langai ir tamsi vidinė stogo danga, automatiškai tamsėjantis galinio vaizdo veidrodėlis be rėmelio, 18“ lengvo liejinio ratlankiai ir kita įranga.
Modelio kainoraštyje yra ir prabangi sportinė versija 508 GT su aukštos klasės įranga ir galingiausiu 225 AG varikliu. Šio automobilio kaina siekia 39 400 Eur.
Naujasis „Peugeot Rifter“
Gamintojo teigimu, naujasis „Rifter“ nuo savo pirmtako 'Partner“ skiriasi ne tik pavadinimu. Į aukštesnį lygį pakylėta tiek naujojo modelio konstrukcija, tiek automobilio funkcionalumas. Dėl to naudotojams suteikiama daugiau patogumo ne tik mieste, bet ir važiuojant sudėtingomis kelio sąlygomis.
„Rifter“ savo segmente išsiskiria didesniais 16“ ratais, aukštesne prošvaisa ir visureigiams būdingomis kėbulo apdailos detalėmis – ratų arkų ir šonų apsaugomis. Naujajame modelyje yra ir „Peugeot i-Cockpit“ vairuotojo postas, gerai žinomas iš kitų naujų šios markės modelių.
„Rifter“ siūlomas dviejų kėbulo ilgių versijų, su 5 arba 7 vietų salonu.
Važiavimą sudėtingesniais keliais palengvina patobulinta traukos kontrolės sistema „Advanced Grip Control“, specialios „Mud & Snow“ padangos ir pagalbinė leidimosi nuokalne sistema. Siūloma ir versija su visų ratų pavara, kuri gaminama bendradarbiaujant su specialių versijų gamintoju „Dangel“. Verslo klientams, kurie „Rifter“ naudoja prekių vežimui bei darbo kelionėms, siūlomas ir N1 kategorijos mažojo furgono modelis.
Naujasis „Rifter“ siūlomas su dviem benzininiais 110 ir 130 AG varikliais ir trimis 75, 100 ir 130 AG dyzeliniais varikliais, kurie derinami atitinkamai su mechaninėmis 5 arba 6 laipsnių pavarų dėžėmis, taip pat su naująja 8 laipsnių automatine transmisija.
Jo kainos prasideda nuo 17 900 Eur (110 AG „PureTech“ benzininis variklis su mechanine 5 laipsnių pavarų dėže). Už papildomus 1 200 Eur siūlomas erdvesnis ir visais 35 cm ilgesnio kėbulo modelis su didesne ratų baze.
Bazinio modelio „Active“ lygio įrangoje yra „Peugeot i-Cockpit“ vairuotojo postas, rankiniu būdu valdomas klimato kontrolės įrenginys, radijas, MP3, „Bluetooth“, USB jungtis, saugumo paketas – „Active Safety Brake“ avarinio stabdymo sistema, aktyvi kelio juostos stebėjimo sistema, eismo ženklų atpažinimo sistema, elektra valdomi langai ir šildomi, elektra valdomi veidrodžiai, 3 „Isofix“ vaiko kėdutės tvirtinimo taškai antroje sėdynių eilėje, plastikinės ratų arkų ir slenksčių apsaugos, 16“ ratai, stogo rėmai ir kita įranga.
„Allure“ versijoje papildomai yra, radijas, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, USB jungtis, „Bluetooth hands-free“, 8“ dydžio spalvotas jutiklinis ekranas, aukšta centrinė konsolė su rankos atrama ir dėtuve, automatinė klimato kontrolės sistema, „Visibility“ paketas: priekinio stiklo valytuvai su lietaus jutikliu, dienos žibintai su šviesos jutikliu, valdymo mygtukai ant vairo, galiniai automobilio statymo jutikliai, priekiniai priešrūkiniai žibintai su posūkio apšvietimo funkcija, priekinių sėdynių šildymas, galiniai elektriniai langai ir kita.
„GT-Line“ versijoje dar yra navigacijos įrenginys, radijas, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, USB jungtis, „Bluetooth hands-free“, 8“ dydžio spalvotas jutiklinis ekranas, 17’’ lieti ratlankiai, erakčio atrakinimo ir užvedimo funkcija, ventiliacijos angos ir klimato kontrolės sistemos valdymo mygtukai antroje sėdynių eilėje, elektra valdomi, nulenkiami ir šildomi šoniniai veidrodėliai, tamsinti stiklai ir kita įranga.
