Tai, kad žmonėms reikalingi ne vienodi, o atitinkantys jų poreikius automobiliai, puikiai supranta ir jų gamintojai ir tai galima pastebėti stebint tendencingą skirtingų modelių bei jų komplektacijų didėjimą – dažnas gamintojas šiomis dienomis siūlo gerokai daugiau pasirinkimo variantų nei prieš dešimtmetį ar du, o visa tai yra daroma tam, kad kiekvienas galėtų rasti puikiai jo poreikius atitinkantį automobilį.
Kai kuriuos reikalavimus automobiliui greičiausiai kelia kone visi pirkėjai, besirenkantys naują automobilį.
Šis turi būti ekonomiškas, patikimas ir, be jokios abejonės, saugus.
Apie tai ko tikisi iš automobilio pasakojo ir žinoma visuomenės veikėja bei televizijos laidų vedėja Indrė Stonkuvienė: „Mano atveju automobilis turi būti didelis ir talpus kaip rankinė, nes aš jame praleidžiu labai daug laiko. Tai yra mano biuras – jame aš ir filmuojuosi, taip pat ir esu mama, tad įvairūs būreliai, daiktai...“.
Kalbėdama apie automobilį Indrė sakė, jog ji mėgsta būti užtikrinta, kad automobilyje visada turi bet ko, ko gali prireikti bet kokiam gyvenimo atvejui, tad būtent todėl talpus automobilis yra itin svarbi savybė.
Indrė išbandė puikiai šiuos kriterijus atitinkantį „Volkswagen Tiguan“, o kaip ir visų automobilių testai, šis prasidėjo nuo išorės dizaino įvertinimo.
Naujasis „Volkswagen Tiguan“, turintis „R-line“ išorės bei salono apdailos paketą, pasižymintis subtiliomis ir tuo pačiu veržliomis linijomis, paliko įspūdį žinomai moteriai.
„Turi elegancijos, bet yra ir vidinės Ksenos, kovotojos, ko turi kiekviena moteris ir ypatingai aš“, – apie automobilio išorės charakterį kalbėjo Indrė.
Prie šios išvaizdos, beje, prisideda ir sumontuoti LED technologijos „IQ.LIGHT“ žibintai, kurie ne tik atrodo gražiai, bet ir puikiai pasitarnauja važiuojant tamsoje ar prasto matomumo sąlygomis – priklausomai nuo važiavimo sąlygų atskiri LED matricos segmentai įjungiami arba išjungiami ir taip nėra akinami iš priekio atvažiuojantys vairuotojai.
Taigi – technologijos čia suderintos ne tik su dizainu, bet ir su saugumu.
Dviejų vaikų mama, gyvenanti itin aktyvų gyvenimą, taip pat patikrino ir automobilio praktiškumą.
Tiesa, I.Stonkuvienė šiam testui turi savo metodologiją – bagažinę galima laikyti gera tik tuomet, kai pati Indrė gali patogiai joje įsitaisyti.
Nors dar nepradėjus važiuoti Volkswagenas turėjo išlaikyti pakankamai aukšto standarto testus – automobiliui tai pavyko. Išlipus iš bagažinės Indrė kėlė nykštį į viršų ir sakė, jog viskas gerai.
Antras pirmasis įspūdis sėdus prie vairo
Įprastai vertinant automobilius pirmasis įspūdis gali sudaryti didelę galutinio įvertinimo dalį, o kai kurie patyrę automobilių vertintojai sako, jog geras ir akį traukiantis automobilio dizainas atveria klientams duris į automobilių salonus.
Tiesa, čia ateina metas susidaryti antrąjį pirmąjį įspūdį sėdus prie automobilio vairo ir nuvažiavus juo pirmuosius kilometrus.
Šie kilometrai važiuojant naujuoju „Volkswagen Tiguan R-Line“ Indrei, pasak jos, nesukėlė jokio streso ar pasimetimo.
Vos įlipus į automobilį viskas jame buvo aišku ir išvažiavus į gatves ne tik, kad nebuvo sunku priprasti, bet važiavimas šaltą žiemos dieną tapo jaukia patirtimi: „Čia labai viskas aiškiai ir paprastai: šildomas vairas, šildomos sėdynės. Sėdžiu jaukiai ir šiltai, kaip svetainėje“.
Prie užtikrintumo vos sėdus į automobilį prisidėjo ir tai, kad salone visi valdikliai bei prietaisų skydelis išdėstyti racionaliai bei aiškiai, tad kad ir kokį automobilį teko vairuoti prieš tai, perlipus į „Volkswagen“ neištiks kultūrinis šokas. Beje, visa informacija pateikiama lietuvių kalba.
Važiuodama Indrė prasitarė ir tai, kad jai labai svarbu jog automobilis gebėtų greitai pajudėti iš vietos, o jos bandytas „Tiguan“, aprūpintas 1,5 litro darbinio tūrio varikliu, generuojančiu net 150 arklio galių, ir septynių pavarų DSG automatine pavarų dėže, susilaukė pagyrų už šį gebėjimą.
Važiuojant aplinkkeliu teko susipažinti ir su dar viena, itin patrauklia ilgose kelionėse, funkcija.
Vairuotojo pagalbos sistema „Travel Assist“ kartu su „Lane Assist“ juostos palaikymo sistema Indrei ne tik priminė, kad rikiuojantis reikia rodyti posūkio signalą, bet ir leido labiau atsipalaiduoti važiuojant ilgu keliu, mat ši sistema stebi aplinką bei automobilio vietą eismo juostoje ir prireikus gali pakoreguoti vairą, o atsiradus kliūčiai priekyje pristabdyti ar net visiškai sustabdyti automobilį.
„Ji tikrai yra su tvirtu charakteriu, pastovinti už save ir žinanti ko nori. Labai viskas aišku, paprasta, funkcionalu, naudinga ir reikalinga. Ir ši mašina yra pakankamai erdvi!“, – po keliolikos pravažiuotų kilometrų pagyrų automobiliui negailėdama apibendrino I.Stonkuvienė.
