S.Dariaus ir S.Girėno aerodromo prieigose įsikūrusio muziejaus patalpos kapitališkai nebuvo remontuotos nuo 1972 metų, kai jose veikė oro uosto tarnybos.
Nuo 1989 metų pagrindinis Kauno oro uostas buvo perkeltas į Karmėlavą, o Aleksote įsikūrė aviacijos mėgėjai.
Tuo metu buvo įkurtas ir Lietuvos aviacijos muziejus, tačiau po kelių dešimtmečių jis jau neatitinka lankytojų lūkesčių.
Tikslaus laiko nepaskelbė
Praėjusių metų pabaigoje Lietuvos aviacijos muziejus su Centrine projektų valdymo agentūra pasirašė sutartį, kurioje numatyta atnaujinimo darbams skirti 3,6 mln. eurų.
Sutartyje numatyta visus darbus užbaigti 2023 metų rugsėjo 30 dieną.
Administracija nėra nustačiusi konkrečios datos, kada muziejus savo senojoje ekspozicijoje galės priimti paskutinius lankytojus, todėl artimiausią mėnesį aviacijos mėgėjai dar galės ją apžiūrėti.
Veiks didžioji salė, kur eksponuojama „Lituanicos“ replika, kitų orlaivių bei sklandytuvų kolekcija, ugniagesybos ir lauko ekspozicija.
Svarstoma muziejų uždaryti iki vasaros, tačiau ir tuomet lankytojams atvira liks lauko ekspozicija, taip pat edukacijų erdvė.
Būtina atnaujinti pastatą
Muziejaus direktorius Mindaugas Kavaliauskas pranešė, kad pastato rekonstrukcijos projektas buvo parengtas dar prieš penkerius metus. Dabar bus skelbiamas darbų rangovo konkursas.
Pasak muziejaus vadovo, muziejaus pastatą būtina atnaujinti tiek dėl lankytojų saugumo, tiek dėl ekonominių veiksnių – jis energiškai nėra efektyvus.
„Visa muziejaus aplinka turėtų atitikti naujus lankytojų lūkesčius“, – kalbėjo M.Kavaliauskas.
Jis norėtų, kad atsinaujinęs muziejus duris atvertų 2023-iųjų rudenį, tačiau neslėpė, kad tai – optimistinis scenarijus.
„Mokslo sala“ – konkurentė?
Dar sunkesnė užduotis muziejaus specialistams – sukurti naują ekspoziciją. Šia kryptimi aktyviai dirbama jau 2–3 mėnesius.
„Norėtume atskleisti, kad lietuviai – ne tik krepšinio specialistai, bet ir svajojantys ir skraidantys žmonės“, – kalbėjo M.Kavaliauskas.
Ketinama įrengti vienakryptį lankytojo kelią su keliomis stotelėmis, skirtomis svarbiausiems Lietuvos aviacijos istorijos momentams.
Lankytojams žadama ir interaktyvios patirties, nes tokia informacijos forma yra itin patraukli.
Ar atsinaujinęs muziejus netaps konkurentu mokslo centrui „Mokslo sala“, kurį Nemuno saloje jau stato Kauno savivaldybė kartu su Švietimo, mokslo ir sporto ministerija?
„Ir taip, ir ne. „Mokslo salą“ regime kaip įstaigą, su kuria galėtume bendradarbiauti“, – kalbėjo Lietuvos aviacijos muziejaus vadovas M.Kavaliauskas.
