Pramogaujant Kauno mariose galima pamatyti neįprastą vaizdą – jo vandenis skrodžia namą primenantis laivas.
Šį modernų plaustą, kuriuo galima ne tik pramogauti ant vandens, bet ir jame gyventi, pasistatė kaunietis Nerijus Šilgalis su bičiuliais.
Verslininkas parodė, kaip neįprastas būstas atrodo, ir atskleidė, kiek kainavo plausto gamyba.
Viskas – lyg tikrame name
Pontoninis plaustas yra 12,5 metro ilgio ir 4,5 metro pločio. Priekyje palikta terasa, kurioje galima sėdėti ir grožėtis gamtos vaizdais.
Už terasos – 28 kvadratinių metrų ploto stačiakampio formos patalpa su vitrininiais tamsinto stiklo stumdomaisiais langais. Joje stovi dvi odinės sofos, stalas. Čia pat yra ir nedidelis specialiai šiam laivui pagamintas valdymo punktas, prie kurio sėdi kapitonas.
Greta įrengta nedidelė virtuvė. Ant dujinės viryklės galima gaminti maistą. Čia pat yra šaldytuvas. Iš vandens čiaupo į kriauklę teka ne tik šaltas, bet ir šiltas vanduo, nes laive-name yra boileris. Yra ir spintelės įvairiems indams, atliekoms sudėti.
Už pertvaros įrengti du miegamieji, kuriuose tilpo po dvi dvigules lovas.
Atskiroje erdvėje yra nedidelis sandėlis, kitoje pusėje – tualetas ir dušas. Laive tilpo ir 300 litrų gėlo vandens talpa.
Savo laivui-namui savininkai parinko juodą ir pilką spalvas. Jos vyrauja ir patalpos viduje, ir visame plauste. Vidaus patalpos grindys išklotos lengvai prižiūrima ir atsparia viniline danga, denis – terasoms dengti skirtomis ilgaamžėmis lentelėmis.
„Tai – lyg nedidelis butas, kuriame yra viskas, kas būtina“, – patikino N.Šilgalis.
Nustebino laivo stabilumas
Verslininkas sakė, kad laivas-namas gali plaukti iki 15 kilometrų per valandą greičiu, variklio galingumas yra 140 arklio galių. Plaustas pritaikytas plaukti daugiausia dvylikai žmonių, o tai yra maždaug 1,5 tonos svorio.
Plaukimui naudojamas benzinas. Laive yra 100 litrų talpos benzino bakas. Plaustas per valandą sunaudoja 10–30 litrų degalų, tai priklauso nuo to, kokiu greičiu plaukiama.
„Kai plaustą nuleidome į vandenį, labiausiai nustebino jo stabilumas. Net ir esant didesniam bangavimui jo labai stipriai nesijaučia, laive saugu“, – pasakojo N.Šilgalis.
Šis plaustas skirtas ne pasiekti norimą tašką, bet mėgautis pačiu plaukimu. Jo savininkai plaukioja po Kauno marias, sustoja įlankose.
„Laive kartais ir nakvojame. Panašių lengvesnių konstrukcijų ir mažesnių laivų Lietuvoje yra tekę matyti, bet tokio kaip mūsų – ne, todėl kai grįžtame į jachtklubą, žmonės domisi mūsų laivu, nori jį apžiūrėti“, – sakė N.Šilgalis.
Kainavo įspūdingą sumą
Kapitono teises turintis verslininkas N.Šilgalis pasakojo, kad idėja pasistatyti laivą kilo siaučiant koronaviruso pandemijai ir galiojant karantinui.
„Negalėjome lankyti artimųjų, eiti į darbą ar didesne kompanija susiburti viešosiose erdvėse. Drauge su bendraminčiais ieškojome, kuo užsiimti, ir taip kilo idėja pasistatyti laivą, kuriame galėtume izoliuotis ir išplaukę į Kauno marias net neturėti galimybės užsikrėsti šia liga“, – prisiminė verslininkas.
Bičiuliai susirado laivus projektuojantį konstruktorių ir papasakojo, kokio laivo norėtų, o šis parengė brėžinius. Meistrai iš metalo suvirino pagrindą ir kitas konstrukcijas. Taip buvo pagamintas pontoninis plaustas. Vėliau atsirado ir antstatas.
„Laivo statyba užtruko metus. Praėjusį sezoną jį dar tobulinome, o šį jau naudojamės visais jo privalumais. Kai idėja gimė, entuziastingai ją ėmėmės įgyvendinti, bet tada nežinojome, kiek laiko ir pastangų reikės. Dabar vargu ar tam ryžtumėmės antrą kartą“, – atviravo N.Šilgalis.
Tiems, kurie norėtų pasistatyti panašų laivą, reikia turėti maždaug 150 tūkstančių eurų.
