Vilniečiai tokį Prancūzijos inžinierių kūrinį pirmą kartą išvydo prieš metus ir net galėjo išbandyti.
Visi vairuotojai tuomet pavirs keleiviais, kurie patogiai įsitaisę minkštoje sėdynėje galės mėgautis miesto vaizdais arba skaityti naujienas išmaniajame telefone, o visą darbą atliks išmaniosios sistemos: niekada nesuklys pasirinkdamos maršrutą, laikysis saugaus greičio ir visada laiku sustos. Tikras išsigelbėjimas tingintiems sukioti vairą!
Kol naudotis tokiais privalumais Kauno gatvėse nėra galimybių, miesto valdžia žūtbūt stengiasi sumažinti eismo nelaimių skaičių. Tikslui pasiekti tinka visos priemonės – net vadinamieji rytietiški rombai prie pėsčiųjų perėjų, kurie privertė išpūsti akis saugaus eismo specialistus.
Tuo metu vairuotojams artėjant niūriausiam metų laikui tenka dvigubai padidinti budrumą sėdint prie automobilio vairo ir neužmiršti pasirūpinti transporto priemonės technine būkle. Patys automobiliai iki techninės priežiūros centro dar nenuvažiuoja ir būtinų priežiūros paslaugų užsisakyti negali.
Kad artėja padangų keitimo vajus, jaunai kaunietei prieš savaitę priminė ant jos vairuojamo automobilio nukritusi padanga. Visai ne iš dangaus nukrito, o nuo Vytauto Didžiojo tilto ją numetė kvailą pramogą sugalvoję žmonės.
Turbūt pasikeitę vasarines padangas pramogautojai neturėjo kur jų dėti, nes nei sekmadienį, nei pirmadienį stambiųjų atliekų surinkimo aikštelės Kaune nedirba.
Arba prisiminė, kad prieš kelerius metus tokie išpuoliai buvo itin populiarūs. Sveiką nuovoką praradę paaugliai nuo tiltų ir viadukų mėtė ne tik padangas, bet ir plytas, akmenis.
Tik tuomet, kai policijos pareigūnai sučiupo kelis chuliganus, o teismai įpareigojo atlyginti tūkstančiais eurų skaičiuojamus nuostolius, išpuoliai kurį laiką liovėsi.
Padangą nuo tilto ant važiuojančio automobilio numetę asmenys dar nesulaikyti, tačiau tai – tik laiko klausimas.
O automobilių detalių vagys savo įžūlumu siekia vis naujų aukštumų. Niekas nebesistebi, kai gatvėje palikti prašmatnūs „Porsche“, BMW arba „Mercedes-Benz“ po nakties lieka be žibintų, vairų ir multimedijos įrenginių.
Negelbėja net šiuolaikiškiausios apsaugos sistemos: arba jos tiesiog neveikia, arba nusikaltėliai šias sistemas sugeba įveikti.
Įžūliausių išpuolių sąrašą papildė vagystė iš šalia Kauno oro uosto esančios automobilių stovėjimo aikštelės. Kol iš sostinės atvykusi šeima keliavo po Europą, aikštelėje paliktas jų prašmatnus visureigis „Audi Q7“ pasikeitė neatpažįstamai.
Vagys išplėšė visas detales, kurias tik buvo galima nuimti tiek išorėje, tiek salone. Savininkai patirtus nuostolius įvertino maždaug 40 tūkst. eurų.
Jie tikisi „Audi“ apdraudusios bendrovės malonės, nes aikštelės šeimininkai už transporto priemonės saugumą neatsako – jie tik suteikia vietą automobiliui pastatyti.
Aikštelės prieigose sustatytos vaizdo stebėjimo kameros, zuja apsaugininkai, tačiau šįkart nepasisekė – vagystė pastebėta per vėlai. Kodėl taip atsitiko, niekas tvirtai paaiškinti negalėjo. Tamsa – vagių draugas.
Nusikaltėliai susišlavė įspūdingo dydžio grobį, ir net šuo nesulojo. Šuns prie aikštelės nebuvo, o galbūt šįkart jis būtų pravertęs. Dar prieš porą dešimtmečių keturkojus pagalbininkus buvo galima išvysti beveik visose Kauno automobilių saugojimo aikštelėse.
Vėliau juos pakeitė išmaniosios apsaugos ir aplinkos stebėjimo sistemos, budrūs apsaugos tarnybų darbuotojai – tai esą pigesnis ir efektyvesnis apsaugos būdas.
Nutikimas Kauno oro uosto prieigose verčia manyti, kad gyvūnus pergudrauti gali būti sunkiau negu profesionalius apsaugos specialistus. Ką sukuria žmogus, tą kitas žmogus gali sunaikinti.
Jeigu Kauno valdžia sumanytų nupirkti savaeigių autobusų, pritaikyti jiems miesto gatves – dar ne viskas. Reikėtų apsaugoti nuo vagių.
Kad ir kokia išmani būtų transporto priemonė, be ratų ji nepajudės iš vietos.
„Laikinoji sostinė“
