Jau šių metų birželio 19 dieną bus pradėta statyti pirmoji Lenkijoje automobilių „Mercedes-Benz“ variklių gamykla. Koncernas „Daimler AG“ investuos į ją daugiau kaip 2 mlrd. zlotų (477 mln. Eur).
Padaryti investiciją Vokietijos koncernas planavo jau daugiau nei metus. „Daimler AG“ ketina paleisti variklių gamyklą Žemutinės Silezijos Javoro mieste, Valbžycho specialiojoje ekonominėje zonoje. Pirmasis akmuo į statinio pagrindą turi būti įdėtas jau netrukus, šių metų birželio 19 dieną.
Numatyta, kad gamykla pradės veikti 2019 metais. Javore pagal pažangias technologijas bus gaminami modernūs keturių cilindrų benzininiai ir dyzeliniai varikliai, kurie, kaip minėta, bus montuojami „Mercedes-Benz“ markės automobiliuose. Naujoji gamykla dirbs pagal šiuolaikinius automobilių pramonės standartus, derinant su aukštu gamybos automatizavimo ir robotizavimo lygiu, rašoma straipsnyje.
Koncernas „Daimler AG“ į šią gamyklą įdės beveik 500 milijonų eurų kapitalą, o darbo čia gaus net iki 500 žmonių. Kertinio akmens padėjimo ceremonijoje žada dalyvauti koncerno, vietinės valdžios ir vyriausybės atstovai.
Kol lenkai džiaugiasi būsimomis naujomis darbo vietomis, priminsime, kad panašios nuotaikos šiuo metu yra apėmusios ir Vengriją. Prieš porą mėnesių šioje šalyje, Komarome, savo pirmąją Europoje elektrinių autobusų surinkimo gamyklą iškilmingai pristatė Kinijos bendrovė „BYD Co Ltd“. Nors kinai numatė į šią gamyklą įdėti kur kas mažesnį kapitalą – 20 mln. eurų – čia planuojama sukurti 300 darbo vietų.
Lyginant šiuos du pavyzdžius ir žvelgiant į ateitį, peršasi viena mintis: ar ši vokiečių investicija toliaregiška? Kaip neseniai rašėme, Stanfordo universiteto ekonomikos profesorius Tony Seba prognozuoja, kad ateis laikas, kai visas sausumos transportas bus varomas elektros energija, ir tas laikas jau ne už kalnų – profesorius drįsta teigti, kad tai įvyks po aštuonerių metų.
O štai Kinijos milžino „BYD“ įkūrėjas ir vadovas Vang Čuanfu (Wang Chuanfu), pristatydamas naujus elektromobilių modelius Šanchajuje balandžio 19–28 dienomis vykusioje tarptautinėje automobilių parodoje, pasakė tiesiai šviesiai: „Kryptis – link elektromobilių, atgal jau nepasuksi“.
Todėl, žiūrint į automobilių pramonės perspektyvas tų žmonių akimis, vokiečių investicija atrodo, švelniai tariant, kaip vakarykštės dienos pyragas. Bet vokiečiai nekvaili, pinigų į balą neišmes. Gal, vis dėlto, koncernas „Daimler AG“ yra tikras, kad mūsų nuodėmingame pasaulyje nėra jėgos, galinčios atimti iš didžiųjų automobilių gamybos koncernų ir naftos gavybos kompanijų pelną, kurį neša iškastiniu kuru „šeriamos“ mašinos ir jų „pašaras“.
Parengė Leonas Grybauskas
