Apie tai skelbia Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacija „Linava“. Jos prezidento Romo Austinsko teigimu, jau antra para per Lietuvos ir Baltarusijos pasienį negali pravažiuoti nei Lietuvos, nei užsienio šalių vežėjai, kadangi tiek laiko neveikia Muitinės departamento administruojamos sistemos.
Į šias sistemas tarpininkai turi sukelti informaciją apie išvykstančias ir atvykstančias transporto priemones su kroviniais arba be jų, bet to negali padaryti, nes jos neveikia.
Kroviniuose yra ir greitai gendantys produktai, pavyzdžiui, maisto prekės ir kiti svarbūs kroviniai ekonomikai, prekybai.
Nesprendžiama ir tuščių vilkikų problema – jų taip pat nepraleidžia. Dėl eilių pasienio punktuose labiausiai kenčia vairuotojai, kurie gabena krovinius, nes jie negali nei sugrįžti namo, nei pavalgyti, nei gamtinių reikalų atlikti kaip normalūs žmonės, nes priversti laukti.
Asociacija „Linava“ jau antra para kalbasi su Muitinės departamentu ir atsakingais pareigūnais, bet kol kas pataisyti serverių nepavyksta.
Asociacijos „Linava“ prezidiumo narys, ryšių su užsienio šalimis komiteto pirmininkas Olegas Tarasovas tvirtina: situacija tokia, kad atvykus į muitinę negalima dokumentų įforminti normaliu režimu.
„Galime teikti tik popierines deklaracijas. Viskas vyksta 20 kartų lėčiau ir dėl to susidaro didelės eilės. Dėl to vežėjai patiria nuostolius. Viena para prastovos vilkikui kainuoja 300 eurų“, – sako O.Tarasovas.
Jo teigimu, trukdžių būna dažnai – pasitaiko, kad muitinės sistema nefunkcionuoja kelias valandas, bet ne tokį ilgą laiką: „Būna gali vykti importas ar eksportas, bet ne tranzitas. Pasitaiko ir atvirkščiai. Trukdžių būna naktį.
Bet kad tiek laiko būtų suparalyžiuota sistema – nepamename.“ Pašnekovas pastebi, kad kitose šalyse tokių problemų kur kas mažiau arba išvis nėra.
Jau antra para neveikia Muitinės deklaracijų apdorojimo sistema (MDAS), Nacionalinė tranzito kontrolės sistema (NTKS), Duomenų apie Lietuvos Respublikos prekybos srautus su Europos Sąjungos (ES) šalimis narėmis surinkimo ir apdorojimo sistema (IDAIS).
Popierinės deklaracijos
Pasak Muitinės departamento atstovo Vito Volungevičiaus, vilkikų pralaidumas sulėtėjo, nes dėl techninio gedimo sutrikus sistemoms, jų deklaracijos pateikiamos popieriniu, o ne elektroniniu būdu.
„Pas mus serveriai yra sutrikę, muitinės informacinių sistemų centro specialistai tvarko juos. Jie bandys iki darbo pabaigos sutvarkyti, tačiau dėl to muitinės darbas nesustojo, veikla vykdoma, deklaracijos priimamos popieriniu būdu.
Anksčiau deklaracijos buvo pateikiamos elektoriniu būdu“, – teigė V.Volungevičius.
