Atsakydama į Kaišiadorių r. savivaldybės kreipimąsi, Susisiekimo ministerija informavo, kad, siekdama išsamiau išsiaiškinti incidentų aplinkybes, kreipėsi į AB „LTG Infra“. Bendrovė ministerijai ir Kaišiadorių r. savivaldybei pateikė informaciją apie keltuvų veikimo sutrikimų priežastis, jau įgyvendintas ir planuojamas priemones.
Ministerija taip pat atkreipė dėmesį, kad šie keltuvai priskiriami potencialiai pavojingiems įrenginiams. Jų techninės būklės tikrinimo tvarkos ir terminų laikymosi bei nuolatinės priežiūros kontrolę vykdo Valstybinė darbo inspekcija.
Ministerija nurodė, kad, panašiems atvejams kartojantis ar kilus klausimų dėl keltuvų techninės būklės ir priežiūros pakankamumo, Savivaldybė gali kreiptis ir į Valstybinę darbo inspekciją.
Paaiškėjo Kėdainių ir Kauno rajonuose įvykusių traukinių avarijų priežastys: žala siekia kone 12 mln. eurų
„LTG Infra“ informavo, kad trys J. Misiūno a. 1, prie geležinkelio pėsčiųjų tilto esantys keltuvai pradėti eksploatuoti 2025 m. balandį. Tai žmonėms su specialiaisiais poreikiais skirti vertikalūs keltuvai. Jų techninę priežiūrą ir remontą atlieka tam paskirta įmonė, kuri taip pat teikia avarinio atidarymo paslaugas visą parą, 7 dienas per savaitę.
„LTG Infra“ pateiktais duomenimis, 2026 m. užfiksuoti 7 užstrigimo atvejai, kuriuos bendrovė sieja su netinkamu keltuvų naudojimu. Tarp nurodomų priežasčių – atsitiktinis avarinio „STOP“ mygtuko paspaudimas, platformos perimetro apsaugos suveikimas ar kėlimo mygtuko atleidimas dar nepasiekus galutinio sustojimo taško.
Susiję straipsniai
Dar 6 sutrikimai, bendrovės duomenimis, fiksuoti dėl sniego, ledo, akmenukų ar šiukšlių, galinčių patekti tarp keltuvo durų ir slenksčio bei sutrukdyti durims tinkamai užsidaryti. Keltuvus prižiūrinčiai valymo įmonei pavesta nuolat valyti ir prižiūrėti platformas bei jų prieigas.
„LTG Infra“ taip pat informavo užfiksavusi 6 atvejus, kai buvo nuspaustas avarinis „STOP“ mygtukas. Keltuvai stebimi vaizdo kameromis, tačiau šiuos veiksmus atlikusių asmenų nustatyti nepavyko.
Kokių priemonių jau imtasi?
Reaguojant į pasikartojančius incidentus, „LTG Infra“ informavo, kad pakeisti keltuvų „STOP“ mygtukai ir įrengti papildomi apsauginiai žiedai, mažinantys atsitiktinio paspaudimo tikimybę. Taip pat pateiktos naudojimosi keltuvais taisyklės, sustiprinta platformų ir jų prieigų priežiūra, vykdomas vaizdo stebėjimas.
„LTG Infra“ nurodo, kad tokio tipo keltuvus eksploatuoja ir kitose geležinkelio stotyse, tačiau daugiausia incidentų fiksuojama Kaišiadorių stotyje. Bendrovė kartu su techninę priežiūrą vykdančia įmone ieško sprendimų, kurie padėtų užtikrinti sklandesnį keltuvų veikimą ir naudojimą.