Gavus atsakymus iš RUP „Beltamozhservice“, akivaizdu, kad pateikiama informacija yra formaliojo pobūdžio ir neatsako į vežėjams svarbiausius klausimus, skelbiama pranešime žiniasklaidai.
Atsakymuose nurodoma, kad transporto priemonės laikomos muitinės kontrolės zonose Baltarusijos muitinės reikalavimu, o pati saugojimo paslaugas teikianti įmonė esą tik vykdo muitinės institucijų nurodymus. Taip pat pažymima, kad saugojimo paslaugų įkainiai taikomi pagal viešai skelbiamus tarifus.
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas pabrėžia, kad gautuose atsakymuose trūksta esminės informacijos: „Šiuose raštuose nėra įvardijamas konkretus teisinis pagrindas, kuriuo remiantis transporto priemonės buvo sulaikytos, nenurodomi jokie sulaikymo terminai ar sprendimai, taip pat nepaaiškinama, ar ir kokiomis sąlygomis transporto priemonės galėtų būti išleistos.
„Dabar ne laikas dvejoti“: G. Nausėda siūlo sankcijomis Rusijai ir Baltarusijai taikyti į brangiausias vietas
Svarbiausia – atsakymuose nėra patvirtinama, kad pateiktų sąskaitų apmokėjimas garantuotų transporto priemonės grąžinimą vežėjui.“
Pranešime žiniasklaidai teigiama, kad praktiškai tai reiškia, jog vežėjams siūloma apmokėti saugojimo paslaugas neturint jokio teisinio užtikrinimo, jog po apmokėjimo situacija pasikeis. Toks informacijos trūkumas palieka vežėjus teisinėje nežinomybėje – finansiniai įsipareigojimai didėja, tačiau pagrindinė problema, t. y. transporto priemonių išlaisvinimas, lieka neišspręsta.
Susiję straipsniai
Pasak E. Mikėno, situacija užsitęsė, o aiškių sprendimų vežėjai vis dar nemato: „Iki šiol nesulaukiame jokių konkrečių valdžios veiksmų ar aiškaus plano, kaip ši situacija turi būti išspręsta. Vežėjai palikti visiškoje nežinioje, jie nežino, ką daryti, kaip elgtis teisiškai ir kaip atgauti savo turtą, kuris faktiškai yra įstrigęs be jokio apibrėžto teisinio statuso.“
„Linava“ pabrėžia, kad tokie atsakymai neišsprendžia situacijos iš esmės, ir ragina vežėjus nesiimti skubotų finansinių sprendimų, visą komunikaciją fiksuoti raštu bei glaudžiai bendradarbiauti su asociacija. „Linava“ ir toliau siekia, kad šis klausimas būtų sprendžiamas nacionaliniu ir tarptautiniu lygmeniu, siekiant realių rezultatų ir Lietuvos vežėjams priklausančio turto grąžinimo.