Susisiekimo ministerijai siųstame LKVA rašte atkreipiamas dėmesys, kad sprendimas pritaikyti nuolaidą tik traukinių bilietams beveik visiškai ignoruoja didžiąją dalį viešojo transporto keleivių, kadangi autobusais Lietuvoje pervežama apie 98 proc. visų keliaujančiųjų.
„Bilietų kainos kompensacijos tik vienai transporto rūšiai sukuria nelygiavertes galimybes visuomenei. Taip užtikrinamas vos 2 proc. keleivių mobilumas, o kuro kainų šuolio poveikis sušvelninamas tik minimaliai“, – teigiama asociacijos rašte.
Asociacija pažymi, kad dėl geležinkelio infrastruktūros trūkumo traukiniai pasiekia ne visus šalies kampelius, todėl regionuose autobusai dažnai yra vienintelė tarpmiestinio susisiekimo galimybė.
Susiję straipsniai
Taip pat nurodoma, kad regionų gyventojų pajamos yra vidutiniškai 30–70 proc. mažesnės nei didžiųjų Lietuvos miestų gyventojų. Todėl, anot LKVA, labiausiai pažeidžiama visuomenės grupė negali realiai pasinaudoti mobilumo skatinimo priemonėmis.
Asociacija taip pat pabrėžia, kad autobusų vežėjai irgi stipriai kenčia nuo pasaulinės naftos krizės, nes jų transporto priemonėms reikalingas dyzelinas arba benzinas.
Vežėjų teigimu, vienašališkas šį antradienį valstybės priimtas sprendimas iškraipo konkurenciją. Asociacija pabrėžia, kad autobusų bei traukinių vežėjai veikia toje pačioje rinkoje, siekia tų pačių tikslų ir tiesiogiai konkuruoja dėl keleivių, pavyzdžiui, populiariu maršrutu Vilnius–Kaunas.
LKVA rašte taip pat atkreipia Susisiekimo ministerijos dėmesį į tai, kad viešojo administravimo subjektams griežtai draudžiama priimti sprendimus, kurie teikia privilegijas ar diskriminuoja atskirus ūkio subjektus, nes taip sukuriamos nelygios konkurencijos sąlygos.
Kadangi autobusų bilietų kainas dažnai reguliuoja savivaldybės ir patys vežėjai negali laisvai keisti kainodaros, asociacija ministerijos prašo, kad 2026 m. pavasarį galiosianti 50 proc. bilietų kainos kompensacija tokiomis pačiomis sąlygomis būtų taikoma ir visiems autobusų vežėjams.
ELTA primena, kad reaguodamas į pastaruoju metu kylančias kuro kainas, šią savaitę susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su LTG grupei priklausančia keleivių vežimo bendrove „LTG Link“ priėmė sprendimą sumažinti traukinių bilietų kainas Lietuvoje.
Paskelbta, kad nuo balandžio iki vasaros pradžios keleiviai galės įsigyti 50 proc. pigesnius traukinių bilietus visomis kelionių kryptimis.