Bendrovė „Kelių priežiūra“ skelbia, kad šiu metu darbai vykdomi intensyviausio eismo valstybinės reikšmės keliuose. A1 kelyje ties Ariogala, atkarpose 130–135 km ir nuo 153 km, atliekamas skubus išdaužų taisymas naudojant reciklerius.
Kai kuriose vietose jau įvesti ir laikini ribojimai – uždaryta pirmoji eismo juosta, greitis ribojamas iki 90 km/val., stovi įspėjamieji ženklai.
Kelininkų teigimu, vietinių komandų pajėgumų nepakanka tokio masto pažaidoms likviduoti, todėl pasitelkiamos brigados iš nutolusių padalinių. Darbai vykdomi visą naktį.
Susiję straipsniai
Naudojamos laikinos priemonės
Kol situacija keliuose stabilizuojama, taikomi ir laikini sprendimai – pavyzdžiui, šaltasis asfaltas, leidžiantis bent laikinai pagerinti eismo saugumą. Vis dėlto ši technologija nėra ilgalaikė, todėl „Kelių priežiūra“ planuoja dar kitą savaitę paleisti asfalto gamyklą, kad būtų galima operatyviai naudoti karštąjį asfaltą ir pasiekti tvaresnį rezultatą.
Taip pat didinamas patruliavimų skaičius – tikimasi kuo greičiau identifikuoti naujas pavojingas vietas ir jas pažymėti.
Įspėja ir žinomas laidų vedėjas
Apie pavojingą situaciją A1 kelyje socialiniuose tinkluose pranešė ir laidų bei renginių vedėjas Paulius Skučas. Vos prieš kelias dienas jis pats važiavo vadinamuoju „duobių slalomu“ autostradoje: „Tik pasidalinau įrašu savo feisbuke, ir kitą dieną – bammm... Krūvos automobilių su prakirstomis padangomis“.
Paulius vairuotojams priminė, kad keliuose dar yra nemažai nepažymėtų pavojingų duobių.
Šį sezoną jų tiek daug, kad kelininkai fiziškai nespėja pažymėti visų naujai atsiveriančių vietų, tad vairuotojai raginami mažinti greitį ir akylai stebėti kelią.
Kelininkai prašo pranešti apie pavojus
Apie pavojingas pažaidas, kliūtis valstybinės reikšmės keliuose vairuotojai ir gyventojai kviečiami pranešti trumpuoju numeriu 1871 (Telia, „Tele2“ – 0,12 Eur/min., „Bitė“ – 0,15 Eur/min.),
telefonu +370 5 232 9600,
užpildant pranešimo formą svetainėje www.keliuprieziura.lt,
arba pažymint pažaidas programėlėje Waze.
Informacija iš šių šaltinių patenka tiesiai į kelininkų informacinę sistemą.