Šis siauras, vietomis vos 3,5 metro pločio ir susidėvėjęs kelias iki 2027 m. pabaigos taps modernia, saugia ir regiono susisiekimą stiprinančia jungtimi.
Atnaujinamas kelias patenka į vadinamųjų „siaurukų“ – kelių, kurių važiuojamoji dalis siauresnė nei 5 metrai – sąrašą. Tokie keliai dažnu atveju jungiasi su transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) keliais.
Dėl to jų modernizavimas yra vienas pagrindinių prioritetų. Sutvarkius šiuos ruožus bus, prisidedama prie viso valstybinės reikšmės kelių tinklo atnaujinimo, geresnio regionų pasiekiamumo, eismo saugos didinimo ir patogesnių kelionių sąlygų gyventojams bei verslui.
Susiję straipsniai
„Vadinamieji „siaurukai“ keliuose jau greitai liks praeityje. Nuosekliai kuriame modernesnį ir patikimesnį kelių tinklą visoje Lietuvoje, o svarbiausia, užtikriname saugesnį kasdienį susisiekimą regionų žmonėms – nuo kelionių į darbą ar mokyklą iki lengvai pasiekiamų sveikatos priežiūros paslaugų“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
„Investicijos į siaurus, su TEN-T tinklu susijungiančius krašto kelius yra strategiškai svarbios visos šalies mobilumui ir regionų plėtrai. Modernizuodami tokius ruožus stipriname pagrindines susisiekimo jungtis, didiname eismo saugą ir kuriame patikimą infrastruktūrą mūsų šalies žmonėms“, – pabrėžia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
Kapitaliai remontuojant kelio ruožą nuo Padustėlio iki Navikų (0–6,04 km), važiuojamoji dalis bus išplatinta iki 6,5–7 m pločio, įrengiant dvi 3,25–3,5 m pločio eismo juostas.
Šiuo metu kai kuriose vietose kelio plotis siekia vos 3,5 m, o danga yra išlūžusi ir su įtrūkimais. Šiame ruože taip pat bus pertvarkyta sankryža su krašto keliu Bradesiai–Dusetos–Daugailiai (Nr. 178) – ji taps žiedine, taip užtikrinant saugesnį eismo organizavimą. Bus sutvarkytos nuovažos, pralaidos, atnaujintos keturios autobusų sustojimo stotelės, įrengiant laukimo paviljonus.
Kelio ruožuose nuo Navikų iki Degučių žiedinės sankryžos (6,04–16,30 km) numatoma rekonstrukcija, kurios metu važiuojamoji dalis bus išplatinta iki 7 m, ją sudarys dvi 3,5 m pločio eismo juostos priešingomis kryptimis. Vykdant projektą, bus atnaujinta kelio danga, įrengti kelkraščiai, rekonstruotos nuovažos ir sankryžos.
Degučių gyvenvietėje bus sutvarkyta pėstiesiems ir dviratininkams skirta infrastruktūra, atnaujintos autobusų stotelės. Tvarkomame ruože taip pat planuojama atnaujinti sankryžą su vietinės reikšmės keliu ir su valstybinės reikšmės rajoniniu keliu Nr. 5305 Zarasai–Mukuliai–Vencavai–Antalieptė.
Darbus skirtinguose kelio ruožuose vykdys trys rangovai: AB „HISK“ tvarkys ruožą nuo 11,65 iki 16,30 km, UAB „Ukmergės keliai“ – nuo 6,04 iki 11,65 km ir UAB „Fegda“ – nuo pražios iki 6,04 km.
Įgyvendinus projektą, kelias atitiks galiojančio Kelių techninio reglamento reikalavimus, bus patogesnis ir saugesnis. „Via Lietuva“ tikslas – iki 2028 m. visus siaurus, mažiau nei 5 metrų pločio krašto kelių ruožus pritaikyti šiuolaikiniams saugos ir pralaidumo reikalavimams, nuosekliai modernizuojant šalies kelių infrastruktūrą.
2026 m. planuose taip pat numatyta kapitaliai remontuoti krašto kelią Molėtai–Pabradė (Nr. 173), taip toliau stiprinant regionų susisiekimo infrastruktūrą ir užtikrinant kryptingą valstybinės reikšmės kelių tinklo atnaujinimą visoje Lietuvoje.