Gyventojai stebisi neatsakingumu
Kėdainių krašto žmonės, stebėdami pavasarinį potvynį, liko apstulbę. Prie griaunamo Barkūniškio tilto, vedančio į Ažytėnus, stovinti polių kalimo technika tapo potvynio įkaite. Didžiulė kelininkų mašina mirko, kone trečdaliu paskendusi išsiliejusiame upės vandenyje.
Vietos gyventojai neslėpė apmaudo – apie artėjantį potvynį ir kylantį vandens lygį buvo perspėjama iš anksto, tad technikos palikimas žemoje vietoje daug kam pasirodė kaip nepateisinamas aplaidumas. Žmonės taip pat baiminosi, kad iš apsemtos mašinos į Šušvės upę gali pradėti bėgti tepalai ar kiti aplinkai pavojingi techniniai skysčiai.
Šilutės r. į potvynio zoną vyko gelbėtojai: gyventojai išlieka ramūs ir niekuo nesiskundžia
Aplinkosaugininkų verdiktas: taršos nėra
Situaciją kovo 16 d. įvertino į vietą nuvykę Aplinkos apsaugos departamento pareigūnai.
Susiję straipsniai
Jie nustatė, kad incidentas įvyko vykdant valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 2016 Mantviliškis–Ažytėnai–Vosyliškis tilto per Šušvę rekonstravimo darbus.
Kaip informavo Aplinkos apsaugos departamentas, kovo 13 d. Šušvės žemupyje buvo kalami poliai, tačiau, baigus darbus, technikai nepavyko užvažiuoti ant stačios kelio sankasos.
„Darbuotojai nusprendė techniką palikti upės žemupyje ant stabilaus pagrindo – kelio plokščių. Kovo 15 d., patvinus Šušvės upei, technikos judėjimo mechanizmas (vikšrai) buvo apsemtas potvynio vandens“, – situaciją komentavo AAD atstovai.
Visgi specialistai nuramino dėl galimos žalos gamtai.
„Kovo 16 d., išklojus kelią metalinėmis plokštėmis, polių kalimo technika galėjo užvažiuoti ant kelio sankasos. Techniniai skysčiai iš technikos į aplinką nepateko, tarša nenustatyta“, – teigė departamentas.
Rangovas: poliakalė pritaikyta dirbti vandenyje ir purve
Tuo tarpu rangovo UAB „Tilsta“ generalinis direktorius Eduardas Grinaveckas akcentavo, kad vandens apsemta poliakalė yra pritaikyta dirbti itin sudėtingomis sąlygomis – tiek purve, tiek ir vandenyje.
„Mums priklausanti technika iš apsemtų Šušvės upės prieigų buvo sėkmingai patraukta pirmadienį, vanduo buvo apsėmęs tik važiuoklę t. y. vikšrus.
Šio tipo statybos darbų mašinos važiuoklės yra pritaikytos dirbti ypač sudėtingomis sąlygomis purve, taip pat ir vandenyje“, – sako įmonės vadovas.
Jis pridūrė, kad prieš paliekant techniką stovėti, įmonės darbuotojai susiekė su Šušvės vandens lygį reguliuojančia Vaitiekūnų hidroelektrine.
„Prieš palikdami šioje vietoje techniką stovėti, susisiekėme su hidroelektrinės valdytoju, kad šis mus informuotų apie ketinimus keisti upės vandens lygį.
Kadangi pavasarinio potvynio vanduo savaitgalį ėmė žaibiškai kilti, viskas įvyko labai greitai, tad galimai hidroelektrinės valdytojas nespėjo mūsų informuoti.
Pakilęs vandens lygis neapsėmė variklio skyriaus, nei elektronika nei talpos su degalais ir alyva nebuvo apsemtos, todėl jokia žala nei gamtai nei technikai nepadaryta – technika patraukta laiku ir be žalos“, – akcentavo E. Grinaveckas.
Projektas už milijonus Barkūniškio tilto rekonstrukcijos darbus Krakių seniūnijoje atlieka UAB „Tilsta“, o pagrindinė rangos sutartis pasirašyta su UAB „Kauno keliai“. Projekto užsakovas – AB „Via Lietuva“.
Nors tilto griovimo darbai vyko dar praėjusių metų gruodį, oficiali atstatymo darbų pradžia sutapo su potvynio piku – kovo 15-ąja.
Planuojama, kad naujas tiltas bus pastatytas iki 2026 m. rudens, o darbų vertė siekia daugiau nei 1,6 mln. Eur (be PVM).