Pirmasis šiuolaikinis BMW elektromobilis buvo nuo 2013 metų gamintas mažylis „i3“. Na, o 2020 metais pasirodė antras elektromobilis – flagmanas „BMW iX“. Kaip ir „i3“, jo konstrukcijoje buvo naudojama nemažai anglies pluošto, taip mažinant automobilio svorį, taip pat vibracijas.
Apie 2021 metais bandytą debiutinį modelį daugiau galite sužinoti čia – tąkart bandžiau versiją su mažesnės 77 kWh talpos akumuliatoriumi. O 2026 metų modelio bandymui taip pat turėjau mažesnės talpos „xDrive45“ modelį, tačiau dabar šios versijos akumuliatoriaus talpa yra net 100 kWh (naudojama 94,9 kWh) – net 30 proc. daugiau nei anksčiau.
Tad su tokios talpos akumuliatoriumi gamintojas nurodo, kad nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu yra 602 km – anksčiau šis atstumas buvo tik 425 kilometrai. O ir galia padidėjo nuo 240 iki 300 kW (408 AG), tad dabar net pradinis modelis iki 100 km/h įsibėgėja sekunde greičiau ir tam jam tereikia tik 5,1 sekundės.
Susiję straipsniai
O dar yra versijos su didesnės 115 kWh talpos akumuliatoriumi „xDrive60“ (nuvažiuojamas atstumas – iki 701 kilometro) ir „M70“, kurių galia atitinkamai siekia 400 ir 485 kW (660 AG) ir iki 100 km/h įsibėgėjama atitinkamai per 4,6 ir 3,8 sekundes.
2026 m. „BMW iX“ kaina prasideda nuo 87 200 eurų, automobiliui siūloma 2 metų su neribotos ridos garantija, pasinaudojus po vaizdo medžiaga esančia nuoroda jums bus suteikta papildoma „Mango Insurance“ garantijos nuolaida.
J. Paplaičio nuotr.
Daugiau apie 2026 m. „BMW iX“ žiūrėkite vaizdo apžvalgoje.