Kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, automobilio akumuliatoriui tenka gerokai didesnis krūvis. Šaltis keičia akumuliatoriaus cheminius procesus, todėl jis sunkiau atiduoda ir priima elektros energiją. Be to, šaltas variklis užsiveda sunkiau, o sutirštėjusi variklio alyva padidina energijos poreikį starteriui.
Todėl trumpa kelionė, pavyzdžiui, iš namų į darbą ir atgal, ne visada leidžia generatoriui pakankamai įkrauti akumuliatorių. Jei taip važinėjama kasdien, gali palaipsniui kauptis nepakankamo įkrovimo problema – akumuliatorius iš pirmo žvilgsnio veikia normaliai, tačiau jo energijos atsargos vis mažėja. Apie tai rašo Battery Tender.
Keliolikos minučių kelionės gali nepakakti
Susiję straipsniai
Klaidinga manyti, kad vos keliolika minučių veikiančio variklio automatiškai visiškai atkurs akumuliatoriaus įkrovą. Užvedimo metu sunaudota energija pirmiausia turi būti kompensuota, o tam įtakos turi oro temperatūra, automobilio elektros įrangos apkrova, akumuliatoriaus būklė ir važiavimo režimas.
Ypač daug elektros energijos žiemą sunaudoja šildymo sistema, galinio stiklo ir veidrodėlių šildymas, sėdynių šildymas bei kiti elektriniai prietaisai. Todėl vien trumpas automobilio pašildymas stovint vietoje nėra patikimas būdas atkurti akumuliatoriaus įkrovą.
Ilgesnis nenutrūkstamas važiavimas paprastai suteikia generatoriui daugiau laiko papildyti akumuliatorių, tačiau vien tik kilometrų skaičius negarantuoja visiško įkrovimo.
Trumpi važiavimai nepalankūs ir varikliui
Dažnos trumpos kelionės žiemą nepalankios ne tik akumuliatoriui. Variklis per trumpą laiką gali nespėti pasiekti optimalios darbinės temperatūros.
Tokiais atvejais alyvoje gali kauptis drėgmė ir kuro likučiai, o tai ilgainiui gali pabloginti tepimo sistemos darbą. Ypač tai aktualu automobiliams, kurie beveik visada naudojami trumpoms kelionėms mieste.
Ką daryti, kad akumuliatorius žiemą nenuviltų? Jeigu automobilis dažniausiai naudojamas trumpoms kelionėms, ekspertai rekomenduoja nebandyti specialiai važinėti vien tam, kad būtų „pakrautas“ akumuliatorius. Praktiškesnis sprendimas – periodiškai naudoti išorinį akumuliatoriaus įkroviklį.
Taip pat verta prieš žiemą patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo sistemą. Jei akumuliatorius jau senesnis, vien papildomo įkrovimo gali nepakakti – jo talpa laikui bėgant mažėja.
Svarbiausia – neignoruoti pirmųjų požymių: jei šaltu oru starteris suka vangiau, prietaisų skydelyje prigęsta lemputės arba automobilis užsiveda sunkiau nei įprastai, verta patikrinti akumuliatorių prieš didesnius šalčius.