Tuo tarpu Vilniaus miesto savivaldybės atstovai patikino, kad dėl minėtų automobilių jau imtasi veiksmų ir apleistų transporto priemonių savininkus perspėja apie pasekmes.
„Vilniaus mieste trūksta automobilių stovėjimo vietų. S. Stanevičiaus gatvėje, priešais namą Nr. 84, yra vos 7 vietos automobiliams.
Praėjusių metų spalį kreipiausi į Vilniaus miesto savivaldybę dėl vieno ten jau seniai palikto ir nejudinamo automobilio „Volvo“. Gavau atsakymą, kad bus imtasi veiksmų.
Vairuotojų dėmesiui: neleistinoje vietoje pastačius transporto priemonę gresia ne tik bauda
Netrukus ateis jau kitas spalis, o „Volvo“ tebėra toje pačioje vietoje. Per tą laiką jis spėjo apaugti žole, padangos nuleistos, o kažkas, matyt, praradęs kantrybę, ant automobilio stogo išvertė kibirą baltų dažų.
Tačiau tuo istorija nesibaigia. Per metus šalia atsirado dar du panašiai apleisti ir nejudinami automobiliai – „Opel“ ir „Saab“.
Taigi iš 7 automobilių stovėjimo vietų net 3, arba 43 proc., yra užimtos faktiškai apleistų automobilių. Ir tai mieste, kuriame nuolat kalbame apie automobilių stovėjimo vietų trūkumą.
Per metus problema ne tik nebuvo išspręsta – ji išaugo tris kartus.
Susiję straipsniai
Susidaro įspūdis, kad šioje situacijoje Vilniaus miesto savivaldybė yra tiesiog bedantė: gyventojui pranešus apie problemą, atsakymas parašomas, pažadas duodamas, tačiau automobilis lieka stovėti. O netrukus šalia jo atsiranda dar du.
Gal savivaldybei jau laikas skaičiuoti ne išsiųstus atsakymus gyventojams, o realiai atlaisvintas automobilių stovėjimo vietas?
„Volvo“ jau, panašu, pradėjo integruotis į Vilniaus želdynų sistemą.
Dėl automobilių jau yra imtasi veiksmų
Vilniaus miesto savivaldybės Komunikacijos skyriaus Ryšių su žiniasklaida specialistė Indrė Naureckaitė „Bendraukime“ patikino, kad minima situacija savivaldybei yra žinoma ir dėl visų trijų minėtų automobilių jau yra imtasi veiksmų.
„Tačiau svarbu pabrėžti, kad siekdama patraukti kitiems miesto gyventojams trukdančius neeksploatuojamus automobilius, savivaldybė turi laikytis teisės aktuose numatytų procedūrų.
Asmeninio albimo nuotr.
Jei neeksploatuojamos transporto priemonės savininkas yra aiškus, tokiu atveju savivaldybė negali taikyti priverstinio nutempimo – taikomos sankcijos savininkui ir reikalaujama, kad jis pasirūpintų savo transporto priemone.
Jei savininkas savo transporto priemone nepasirūpina, savivaldybė savininkui turi toliau taikyti sankcijas ir tokią transporto priemonę konfiskuoti. Šis procesas gali užtrukti, todėl tokie automobiliai lieka stovėti kiemuose iki tos stadijos, kai jau juos galima priverstinai nutempti.
Jei automobilis nutempiamas kaip bešeimininkis ir atsiranda jo savininkas, tokiu atveju automobilis grąžinamas savininkui, kuris turi sumokėti transporto priemonės priverstinio nuvežimo metu patirtas išlaidas.
Taip pat jo atžvilgiu taikomos sankcijos pagal Administracinių nusižengimų kodekso 414 straipsnį – pagal jį už neeksploatuojamos ar negalimos eksploatuoti transporto priemonės laikymą bendrojo naudojimo vietose pirmą kartą taikomas įspėjimas, jei toks pažeidimas padaromas pakartotinai, gali būti skiriama nuo 140 iki 300 eurų bauda, už pakartotinį pažeidimą, kaip jau minėta, gali būti skiriamas ir transporto priemonės konfiskavimas.
Taigi, vien tai, kad automobilis yra neeksploatuojamas ir paliktas bendrojo naudojimo vietoje, savaime nesudaro pagrindo jį iš karto priverstinai nutempti, jei jo savininkas yra nustatytas. Tokiais atvejais pirmiausia taikomos teisės aktuose numatytos sankcijos, o priverstinis transporto priemonės nuvežimas galimas tik atsiradus tam teisiniam pagrindui.
Dėl visų laiške minėtų atveju savivaldybė jau ėmėsi veiksmų. Automobilio „Volvo“ savininkui 4 kartus buvo surašyti administracinio nusižengimo protokolai.
Automobilio savininkas susimoka protokoluose pasiūlytas sumokėti baudas. Pagal nacionaliniu mastu galiojantį teisinį reguliavimą, tokiu atveju nėra teisinio pagrindo transporto priemonę konfiskuoti ir priverstinai išvežti.
Dėl „Opel“ automobilio procesas jau yra pažengęs toliau – transporto priemonė buvo konfiskuota. Tam, kad ją būtų galima fiziškai išvežti, dar turi būti atliktos nustatytos procedūros.
Automobilio „Saab“ savininkui jau surašytas administracinio nusižengimo protokolas, tačiau jo nagrinėjimas dar nėra įvykęs. Jei pažeidimas bus nustatytas pakartotinai, tai yra, jeigu automobilis nebus patrauktas – su antruoju protokolu ketinama taikyti ir transporto priemonės konfiskavimą.
Tuomet, kaip ir „Opel“ automobilio atveju, iki faktinio automobilio išvežimo turės būti atliktos visos teisės aktuose numatytos procedūros.
Suprantame gyventojų lūkestį, kad neeksploatuojami automobiliai būtų pašalinti kuo greičiau, tačiau savivaldybė negali tiesiog išvežti žinomo savininko automobilio – priverstiniam transporto priemonės nuvežimui turi būti teisinis pagrindas, o jo atsiradimas priklauso nuo administracinės procedūros eigos“, – Vilniaus miesto savivaldybės Komunikacijos skyriaus Ryšių su žiniasklaida specialistė I. Naureckaitė.