Dokumentai nebuvo nepriklausomai patikrinti, tačiau atrodo, kad tai yra vidinė korespondencija iš Arsenejevo vardo aviacijos kompanijos „Progres“ – Rusijos gamintojo, kuris gamina kovinius sraigtasparnius „Ka-52“. Medžiagoje minima užsienio klientas, identifikuojamas tik kodu „156“.
Jei dokumentai yra autentiški, jie rodo, kad Rusijos gynybos pramonės pareigūnai vertino gamybos grafikus, komponentų tiekimą ir kainas galimai eksportuojamai sraigtasparnių partijai.
Medžiagoje aprašoma vidinė komunikacija tarp sraigtasparnių gamintojo ir „Permės parako fabriko“ – Rusijos gynybos įmonės, atsakingos už karinėse sistemose naudojamų sprogstamųjų komponentų gamybą.
Susiję straipsniai
Viename iš dokumentų minima per Rusijos valstybinį ginklų eksportuotoją perduota užklausa.
„Pagal JSC „Rosoboroneksport“ 2022 m. kovo 4 d. prašymą Nr. R7414/2–13393 dėl 48 „Ka-52M“ sraigtasparnių, susijusios įrangos ir mokymų tiekimo užsienio kliento „156“ interesais, prašome pateikti JSC AAC „Progress“ dokumentus“, – teigiama laiške.
Dokumente taip pat išvardytos sraigtasparniams reikalingos sudedamosios dalys. Pirotechniniai užtaisai, tokie kaip „PZ-37“, naudojami sraigtasparnių avarinėse sistemose, įskaitant katapultavimo ir pilotų kabinos gaubto mechanizmus.
Tame pačiame dokumente aprašyta standartinė finansavimo struktūra, taikoma Rusijos ginklų eksportui, organizuojamam per „Rosoboroneksport“.
„Pagal JSC „Rosoboroneksport“ ir užsienio kliento „156“ standartines sąlygas numatyta tokia finansavimo schema:
30 proc. avansas nuo sraigtasparnių ir įrangos, tiekiamos per tam tikrus metus, kainos; 50 proc. tarpinis mokėjimas, kai sraigtasparniai yra paruošti išsiuntimui; 20 proc. galutinis mokėjimas, kai sraigtasparniai priimami kliento teritorijoje.“
Antrasis dokumentas, datuotas 2024 m. liepos 15 d., rodo, kad Rusijos pramonė toliau svarstė galimą gamybos planą.
Laiške nurodoma komisijos sutartis ir atskira eksporto sutartis, susijusi su tuo pačiu neatskleidžiamu klientu.
„Pagal 2024 m. sausio 18 d. sudarytą komisijos sutartį Nr. VR-24–0012-04–02 dėl sraigtasparnių „Ka-52“ tiekimo užsienio kliento „156“ interesais pagal 2023 m. lapkričio 8 d. sutartį Nr. R/2215674140238 (toliau – Sutartis), būtina užtikrinti 48 sraigtasparnių vienetų pagaminimą 2025–2027 m.“
Dokumente taip pat prašoma tiekėjo įvertinti būsimos gamybos kainas.
„Jūsų atsakymas, orientacinė produkto kaina 2025–2026 m. tiekimo sutarties parengimui turi būti pateiktas ne vėliau kaip 2024 m. liepos 19 d.“
Nors dokumentuose nuolat minimas užsienio pirkėjas, kurio kodas „156“, juose nenurodyta, kokia šalis yra susijusi.
Kai kurie socialinių tinklų vartotojai spėja, kad potencialus klientas gali būti Kinija – tačiau nei Rusijos, nei Kinijos pareigūnai to nepatvirtino. Remiantis turimais duomenimis, lieka neaišku, ar užklausimas buvo nagrinėjamas toliau nei preliminarūs pramonės skaičiavimai.
Dokumentai rodo, kad Rusijos gynybos įmonės vykdė pirminius pramonės planavimo etapus, įskaitant koordinavimą su tiekėjais ir didelio sraigtasparnių užsakymo sąnaudų vertinimą.
Dokumentuose minimas orlaivis „Ka-52M“ yra naujausia Rusijos puolamojo sraigtasparnio „Ka-52“ modernizacija.
Modernizuotas sraigtasparnis gavo naujai suprojektuotą elektronikos komplektą su galingesnėmis skaičiavimo sistemomis. Kūrėjai teigia, kad orlaivis yra įrengtas radaro sistema, kuri naudoja aktyvią fazinę anteną, leidžiančią sraigtasparniui aptikti ir atpažinti taikinius naktį maždaug dvigubai didesniu atstumu nei anksčiau.
„Ka-52M“ taip pat yra pritaikytas veikti kartu su bepiločiais orlaiviais. Dronų teikiami duomenys gali padėti sraigtasparnių įguloms stebėti veiksmus mūšio lauke ir rinkti žvalgybos informaciją iš didesnių atstumų.
Sraigtasparnis taip pat gali gabenti naują kreipiamąją raketą, kurios veikimo nuotolis yra didesnis nei anksčiau šioje platformoje naudotų ginklų.
Rusija jau keletą metų eksporto rinkoje reklamuoja „Ka-52“ ir „Ka-52M“. Sraigtasparnis gaminamas „Progress“ gamykloje Rusijos Tolimuosiuose Rytuose ir yra svarbi Rusijos puolamųjų sraigtasparnių parko dalis, rašo „Defence Blog“.