Kai JAV naikintuvo „F-15E“ įgula katapultavosi virš Irano, ryšys su pilotais nebuvo nutrauktas – jie tiesiog perėjo prie įrenginio, vadinamo CSEL, rašo „Ynet“.
Šį „Boeing“ pagamintą nedidelį ir tvirtą įrenginį pritvirtinus prie piloto liemenės, jis išlieka nepažeistas po katapultavimo ir iškart pradeda veikti. Vietoj to, kad bendrautų per radiją, jis siunčia trumpus šifruotus signalus: buvimo vietą, būklę ir pranešimus – pavyzdžiui, „sužeistas“ arba „priešas netoliese“, naudodamas kintantį dažnį, kuris priešo sistemoms atrodo kaip foninis triukšmas.
Tai yra esmė: jokio balso, jokio lengvai atsekamo signalo, jokios trianguliacijos.
Susiję straipsniai
CSEL jungiasi prie karinių palydovų, teikdamas realaus laiko duomenis gelbėjimo komandoms, tuo pačiu leidžiant pilotui likti negirdimam ir pasislėpusiam. Ir tik tada, kai evakuatoriai jau arti, CSEL persijungia į režimą, leidžiantį sraigtasparniams ar lėktuvams užfiksuoti tikslią poziciją.
Kitaip tariant, net ir už priešo linijų pilotas nėra vienas: jis yra skaitmeniškai prijungtas prie viso gelbėjimo tinklo, neatskleidžiant gelbėjamojo pozicijos.