Šis lobis buvo atrastas 2019 m., kai netoli Deinhamo kaimo iš upės žvyrą kasę darbininkai pastebėjo keletą neįprastų dvipusių geležinių daiktų – ir apie juos pranešė Austrijos paminklų apsaugos tarnybai.
„Tai tikras mažas stebuklas, kad didžiausias Europoje priešistorinių geležies luitų radinys nepateko į metalo laužo supirkėjų rankas“, – sako Austrijos Insbruko universiteto archeologas Peteris Trebsche’as.
Žurnale „Antiquity“ paskelbtame tyrime P. Trebsche’as ir bendraautorė, Prancūzijos Belforto-Montbeliardo technologijos universiteto archeologė Marion Berranger išsamiai aprašė savo analizę apie šią nepaprastą senovinių geležies dirbinių kolekciją, datuojamą III–II a. pr. m. e.
Susiję straipsniai
Iš šimtų geležies fragmentų, iškastų iš žvyro, P. Trebsche’as ir M. Berranger atpažino 193 nepažeistus geležies luitus ir 307 dalinius luitus – iš viso mažiausiai 500 luitų, kurie prieš šimtmečius buvo prarasti Dunojaus vandenyse. Vidutiniškai nesugadintų luitų dalys buvo 28,5 centimetrų ilgio ir svėrė apie du kilogramus. Visas radinys sveria apie toną.
Tačiau Deinhamo geležies luitai nebuvo gatavi produktai. Tai buvo pusiau apdoroti luitai: grubiai suformuoti tarpini produktai, kuriuos kalvis galiausiai būtų perdirbęs į kitus daiktus.
H. Gruberio / Bundesdenkmalamt nuotr.
Pusiau apdorotų geležies luitų būtų pakakę iškaldinti maždaug 500 kalavijų, teigia P. Trebsche’as. „Deinhamo geležies būtų pakakę ginklais aprūpinti didelę karių grupę“, – sako jis, arba pagaminti iki 8000 geležinių vinių.
Kadangi geležis buvo rasta kasant žvyrą dideliu kaušiniu ekskavatoriumi, pirminis archeologinio radinio kontekstas buvo sunaikintas. Dėl to archeologai neteko galimybės išsiaiškinti, kaip metalas atsidūrė Dunojuje.
„Negalima atmesti ritualinio paaukojimo galimybės“, – teigia tyrėjai – [tačiau] dauguma tyrimų apie upėse rastus radinius leidžia daryti išvadą, kad geležies luitai yra transportavimo metu prarasti daiktai“. Iki traukinių išradimo dauguma senovės kultūrų sunkius krovinius gabendavo vandens keliais.
Mokslininkai pažymėjo, kad jei geležies luitai iš tiesų buvo prarasti laivo avarijos metu, jie greičiausiai buvo pagaminti kažkur aukščiau už radimo vietą. Panašūs geležies luitai buvo rasti Manchinge, Vokietijoje, maždaug už 200 kilometrų – todėl tikėtina, kad Deinhamo luitai buvo išlieti Bavarijoje, teigia mokslininkai. Šiuo metu jie tiria luituose esančių elementų pėdsakus, kas gali padėti nustatyti geografinę radinių kilmę.
„Neįtikėtina, kad vėlyvuoju geležies amžiumi vienu metu buvo pervežinėjamas toks didelis geležies kiekis ir tai buvo daroma vienu mainų sandoriu, – sako P. Trebsche’as. – Šis atradimas rodo, kad III–II a. pr. m. e. Dunojaus regione buvo pasiekti didesni geležies gamybos pajėgumai.“
Parengta pagal „Live Science“.