Nors organizatoriai žadėjo komplikuotą ruožą, Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažas dienos pasirodymą baigia kol kas geriausia šiose lenktynėse 14 pozicija. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda sėkmingai finišavo per 4:19:46 laiką TOP15 greičiausių Dakaro lentynininkų gretose.
Įspūdingas peizažas kvapą gniaužiančiose uolų papėdėse ekipažams suteikė mažai romantikos. Trasa buvo klaidi, nes vakar dienos liūtys dykumoje tarsi trintuku ištrynė kelių kontūrus ir buvusias vėžes. Dienos iššūkis – aštrūs akmenys, kurie už menkiausią klaidą negailestingai „keršijo“ prakirstomis padangomis. Ekipažas keitė ratus jau 90-ajame kilometre.
„Visų pirma – labai džiaugiamės būdami finiše. Visų antra, tikėjausi, kad AlUloj šiek tiek daugiau smėlio. Bet ne, čia akmenų irgi yra ir labai daug.
B. Vanagas pasidalijo įspūdžiais po 3-ojo greičio ruožo: trasa buvo itin permaininga
90-tam kilometre turėjom prakirstą ratą ir supratom, kad liko dar labai daug kilometrų, o ratas atsarginis tik vienas. Po to buvom tikrai labai lėti, o pabaigoje vėl paspaudėm“, įspūdžiais po 3-ojo greičio ruožo dalinasi Dakaro legenda B.Vanagas.
Painu, bet navigatorius atliko darbą puikiai
Kai organizatoriai žada, kad maršrutas bus klastingas – jie šimtu procentų išpildo pažadus. Šios dienos kilpinė trasa buvo itin permaininga: techniškas, akmeningas sekcijas uolų papėdėse keitė greitos smėlio plynės ir klaidūs kanjonai. Navigacija čia tapo kritiniu faktoriumi.
Susiję straipsniai
„Net nežinau, ar per akmenis labiau patiko važiuot, ar dabar jau čia AlUloj per tuos smėlio gūbrius ir kauburius. Visai ekstremalu iš tikrųjų. Gerai važiavom ir manau, kad turim preliminariai neblogą rezultatą, tai pasižiūrėsim, kaip kiti dar suvažiuos, bet nemažai aplenkėm. Aišku, buvo klaidžių vietų, mes patys kelias sekundes praradom pasisukinėdami vienoj vietoj“, – dėstė navigatorius A.Paliukėnas.
Dakare ne viskas vyksta pagal planą
Pasak B.Vanago, Dakaro ralio prestižinėje „Ultimate T1+“ kategorijoje TOP 30-tukas yra labai greiti lenktynininkai, kiekvienas turi šansą atvažiuoti dešimtuke. Lietuvių ekipažą nuo etapo lyderio skiria 15 minučių. „Galiu pažadėti, čia dar viskas keisis daug kartų. Sakau iš patirties – mūsų pozicija irgi keisis ir šiandiena yra to įrodymas. Plėšydamas marškinėlius nuo pat pradžių – nieko nelaimėsi. Žinau, kaip veikia ralio maratono algoritmas“, – dėstė B.Vanagas.
Kas laukia rytoj?
Rytoj dalyvių laukia pirmasis iš dviejų maratoninių „pabėgėlių bivako“ etapų (angl. marathon-refuge stages), kai komandos negrįžta į bivuaką, o lieka nakvoti dykumoje. Ketvirtajame etape 451 km bus įskaitiniai, su pervažiavimais ekipažams teks įveikti 526 km.