Įpusėjus pirmadienio greičio ruožo vidurį motociklas tarė „viso gero“ 5-ajai pavarai, kurios šiandien itin reikėjo.
„Šio etapo specifika taip pat labai ilgas atkarpas leido lėkti maksimaliu įmanomu greičiu ir technikai tai akivaizdžiai nelabai patiko. Maždaug pusiaukelėje pradėjo gesti pavarų dėžė – netekau 5-osios pavaros, o greičių dėžė nuolat peršokinėjo į laisvą pavarą. Tai šiek tiek trikdė, nes išlaikyti važiavimo ritmą bei dėmesio koncentraciją buvo sunku. Artėjant link finišo turėjau pats sau nurodinėti „susikaupk“, – po alinančios aštuntosios Dakaro dienos atviravo Dovydas.
Išlindusios techninės problemos reiškia, kad pasiekus bivaką teks keisti motociklo jėgos agregatą. Ši procedūra turi „šalutinį poveikį“ – varžybų taisyklėse už tai numatyta 15 minučių bauda. Geroji žinia, net ir su šiomis sankcijomis Dovydas neiškris iš stipriausių „Rally 2“ įskaitoje nepraras 17-osios pozicijos. Artimiausias persekiotojas atsilieka daugiau nei 43 minutėmis.
Susiję straipsniai
„Mūsų atveju bauda nėra skausminga, nes pagrindinis šio maratono tikslas yra įveikti visą Dakarą ir gauti visas įmanomas pamokas“, – teigia Dovydas.