„Buvo svarstyta su Europos Komisija, galvojant, kad vilkikai bus konfiskuoti, kokių veiksmų galime imtis prieš Baltarusijos įmones. Galų gale suprantame, kad dauguma jų veiklos yra sustabdyta, nes taikomos sankcijos, turto daug nėra, tačiau tas spektras galimų priemonių dar nėra iki galo išnaudotas“, – LRT radijui trečiadienį sakė K. Budrys.
Ministras pažymėjo, kad sprendimai dėl atsakomųjų priemonių bus priimami europiniu lygiu, dėl to Lietuva konsultuojasi su ES.
„Daug vilčių labai nedėčiau, būtent dėl labai mažos ūkinės veiklos Europos Sąjungoje iš Baltarusijos įmonių, tačiau pats kontekstas ir klausimas, dar kartą pabrėšiu, yra ne Lietuvos ir Baltarusijos santykiuose, jis yra Baltarusijos ir Europos Sąjungos santykiuose. Vilkikai, kurie buvo registruoti Lietuvoje, įmonės, kurioms priklauso tie vilkikai, veikė ne tik Lietuvoje, todėl ir Europos Komisija į tai žiūrėjo kaip į europinį klausimą“, – tikino jis.
K. Budrio teigimu, valstybė toliau ieškos būdų atlyginti nuostolius ir suteikti pagalbą šalies įmonėms, kurių turtas buvo sulaikytas Minsko režimo, tačiau pažymėjo, kad kol kas apie situaciją trūksta oficialios informacijos.
„Apie tai, kaip įmonėms padėti, buvo diskutuojama su pačiomis įmonėmis nuo pat jų sulaikymo momento praeitų metų lapkričio pradžioje ir dabar bus kalbamasi, žiūrėsime, kokios bus tos galutinės sumos“, – aiškino ministras.
„Komunikacija iš Baltarusijos pusės yra labai įvairi, oficialios informacijos mes beveik išvis neturime“, – pridūrė jis.
Kaip skelbė ELTA, šią savaitę Baltarusijos autoritarinis prezidentas Aliaksandras Lukašenka leido krovininėms transporto priemonėms su Lietuvos valstybiniais numeriais išvykti iš Baltarusijos, kur nuo praėjusių metų lapkričio buvo sulaikyti specialiose stovėjimo aikštelėse.
Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) duomenimis, į Lietuvą jau grįžo keliasdešimt lietuviškų vilkikų.
Krizė pasienyje kilo po to, kai Baltarusija kelis mėnesius atakavo Lietuvos oro erdvę kontrabandiniais oro balionais, o dėl to pernai spalio pabaigoje buvo uždaryti du pasienio kontrolės punktai, o Minsko režimas uždraudė lietuviškiems vilkikams judėti šalies viduje.
Dalį vežėjų vienijanti asociacija „Linava“ kovo pradžioje dėl situacijos pateikė raštą Europos Komisijai ir nurodė, kad jos nariai dėl kilusios krizės patyrė iki 22 mln. eurų nuostolių. EK vėliau patvirtino, kad Lietuvos vežėjų turtas Baltarusijoje yra sulaikytas nepagrįstai.