Sutartis numato, kad bus pakeisti pirminis ir antrinis radiolokatoriai Vilniuje, taip pat antrinis radiolokatorius Palangoje – jų eksploatacijos laikas artėja prie pabaigos.
„Patikima ir moderni oro erdvės stebėjimo sistema šiandien yra svarbesnė nei bet kada anksčiau. (…) Nauji radiolokatoriai leis dar tiksliau stebėti situaciją ore, stiprins skrydžių saugą ir didins pasitikėjimą mūsų oro erdve. Ši strateginė investicija saugos kiekvieną skrydį, o svarbiausia – žmogų“, – pranešime sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Po atnaujinimo „Oro navigacija“ turės radiolokatorius su juose įdiegtu ADS-B funkcionalumu.
Susiję straipsniai
Anot Susisiekimo ministerijos, tai papildomas orlaivių stebėjimo būdas, veikiantis kartu su radiolokaciniu stebėjimu.
„Jei radiolokatoriai aptinka orlaivį pagal nuo jo atspindėtą radijo signalą, ADS-B leidžia pačiam orlaiviui transliuoti savo buvimo padėtį ir judėjimo ir greitį. Galimybė gauti duomenis tiesiogiai iš orlaivio navigacijos sistemų didins informacijos, o kartu ir sprendimų tikslumą“, – teigia ministerija.
„Kadangi ši sistema veikia ir tose vietovėse, kur radiolokacinio stebėjimo galimybės ribotos, ji suteiks papildomą saugos lygį – bus galima derinti tiek radiolokatoriaus, tiek orlaivio siunčiamus duomenis“, – nurodo institucija.
Jos teigimu, šiuo atnaujinimu oro erdvės stebėjimas pereina į naują technologinį etapą.
„Naujos kartos radiolokatoriai mums leis dar kokybiškiau aptikti orlaivius ir sudarys sąlygas taikyti pažangesnius signalų apdorojimo sprendinius. Oro erdvės stebėjimo technologijos nuolat tobulėja, tad ir mes negalime sau leisti stovėti vietoje“, – sako „Oro navigacijos“ vadovas Saulius Batavičius.
Numatoma, kad naujieji įrenginiai bus įdiegti iki 2027 m. trečio ketvirčio, o operacinio naudojimo startas planuojamas 2027 m. paskutinį ketvirtį.