Pralaimime tiek latviams, tiek estams
Nors „Ryanair“ neseniai paskelbė apie planus plėsti bazę Lietuvoje, Ž. Gavelienė mano, kad tai nepatenkins esamo poreikio. Ji atkreipė dėmesį, kad dėl riboto lankstumo verslas, valstybės tarnautojai ar investuotojai nėra linkę rinktis pigių skrydžių aviakompanijas.
Ž. Gavelienė taip pat atkreipė dėmesį, kad vienos iš populiariausių Lietuvos oro uostų krypčių yra tranzitinės – Varšuva, Ryga ir Frankfurtas. Todėl akcentuotas poreikis investuoti prisitraukiant tranzitinius vežėjus.
Vaizdai iš Berlyno oro uosto: dėl pavojingų medžiagų pavojaus teko evakuoti 1-ąjį terminalą
„Turiu labai aiškų pagrindimą, kodėl būtina tai daryti. Mes dažnai dalyvaujame tarptautiniuose konkursuose, kad pritrauktume konferencijas – įmonių, asociacijų ar netgi valstybines.
Kai pateikiame pasiūlymus, vienas iš pagrindinių mūsų minusų būna susisiekimas. Mes pralaimime tiek Latvijai, tiek Estijai“, – paaiškino Ž. Gavelienė.
Šioje vietoje įžvelgiamas maršrutų rėmimo fondo poreikis, tačiau tam pirmiausia reikia, kad būtų išrinktas naujasis Lietuvos oro uostų vadovas, pastebėjo Ž. Gavelienė.
Padėties nepalengvina ir Latvijos nacionalinės oro linijų bendrovės „airBaltic“ finansiniai sunkumai. Dar visai neseniai oro linijos pranešė naikinančios 12 krypčių iš Lietuvos.
Susiję straipsniai
Iš Vilniaus – į Berlyną, Ciurichą, Krokuvą, Prahą, Malagą, Nicą, Maljorką, Heraklioną, Kišiniovą, Tiraną; iš Kauno – į Rygą; iš Palangos – į Tenerifę.
„Pati prognozavau, kad bus nukarpyta kur kas daugiau krypčių iš Vilniaus. Tai, ko mes netekome, yra labai patrauklios atostogų kryptys. Žiūrint į atvykstamąjį, verslo ir konferencinį turizmą, labiausiai gaila Berlyno. Tačiau čia dar galima pasirotuoti, nes turime susisiekimą su kitais Vokietijos miestais“, – kalbėjo Ž. Gavelienė.
Įvardijo, ko pasisaugoti keliautojams
Nacionalinės turizmo verslo asociacijos prezidentės manymu, keliautojams nereikėtų bijoti pirkti bilietų skrydžiams „airBaltic“. Tačiau ji atkreipė dėmesį, kad dar gali keistis skrydžių dažnis.
„Yra vienas svarbus dalykas, ko reikėtų saugotis. Jei žmogus perka bilietą, reikėtų rinktis lankstų apgyvendinimą, kad būtų galima atšaukti.
Labai skatinu pirkti „airBaltic“ bilietus, nes aviakompanija žiūri, kaip užpildomi reisai. Jeigu mes bijodami nepirksime, nutiesime kelią tą reisą atšaukti“, – pabrėžė Ž. Gavelienė.
J.Kalinsko/ELTA nuotr.
Dar vienas svarbus niuansas – „airBaltic“ naikinant kryptis, kiti atitinkamas kryptis siūlantys vežėjai turi pagrindo kelti bilietų kainas.
„Kainas aviacijoje labiausiai lemia ne aviaciniai kaštai, o konkurencijos stoka. Tai tikrai pasijus“, – neabejojo Ž. Gavelienė.
Kita vertus, su sunkumais susiduria ir kitos aviakompanijos. Kaip vieną iš priežasčių Nacionalinės turizmo verslo asociacijos prezidentė įvardijo Vilniaus oro uosto veiklą stabdančius kontrobandinius balionus iš Baltarusijos. Atsižvelgdami į tai dalis keliautojų net ir trumpas keliones renkasi planuoti ne savarankiškai, o per agentūras.