Lietuvai atstovaujanti „Rimo Racing“ komanda pakartojo geriausią savo sezono rezultatą šioje serijoje ir užėmė trečią vietą SP3 klasėje. Tiesa, praėjusį kartą trečią vietą lietuviai užėmė važiuodami perpus trumpiau – 12 valandų trukusiose lenktynėse Olandijoje.
Barselonos trasoje pradžia komandai nebuvo sėkminga – SP3 klasėje startavę ketvirti, dėl stabdžių sistemos gedimo „Rimo Racing“ anksti nukrito į septintą vietą.
Neišvengė smulkių gedimų
Įvairūs, tačiau neesminiai gedimai lydėjo visų lenktynių metu – tris kartus nuleido padangą, daugiau kartų nei buvo numatyta reikėjo keisti stabdžių kaladėles, o prasidėjus nakčiai į techninio aptarnavimo zoną komandos „Honda Civic TCR“ automobilį dėl sulūžusio pusašio teko parvežti pririštą prie evakuatoriaus.
Nepaisant visų incidentų bei sunkumų, komanda susitvarkė su iššūkiais ir antroje nakties pusėje neužmigo, o atvirkščiai – pradėjo vytis savo varžovus. Prašvitus, „Rimo Racing“ jau tvirtai užsiėmė prizinę trečią vietą ir jos neužleido iki pat visą parą trukusių varžybų finišo.
Iš viso pravažiavę 571 ratą vienoje gražiausių „Formulės 1“ trasų, Lietuvos sportininkai džiaugėsi rezultatu ir prisipažino, kad ambicijos yra ne tik dar kartą čia sugrįžti, bet ir kovoti dėl aukštesnės vietos ant podiumo.
Varžybas už vairo šeštadienį 12 val. pradėjo Robertas Kupčikas, o lygiai po paros finišavo Rimantas Blažulionis. Po finišo Rimantas sakė: „Esame labai patenkinti tuo, kad pagarbiai pranešamą Lietuvos vardą ir vėl išgirdome stovėdami ant podiumo. Žinoma, norų čia dar sugrįžti ir pabandyti laimėti dar daugiau yra.
Padėjo ir gamintojo atstovai
Tikiu, kad taip kuriame gerą reputaciją ne tik komandai bei partneriams, bet ir Lietuvai. Grįžę viską įvertinsim, užbaigsim šių metų sezoną Baltijos šalių čempionatuose, o tada jau pradėsim galvoti apie kitas tarptautines varžybų serijas. Greičiausiai tai ir vėl bus „Hankook 24h series“.
Vairuodami po daugmaž pusantros valandos kiekvienas, Rimantas Blažulionis, Martynas Samuitis, Robertas Kupčikas bei Dainius Matijošaitis iš viso per varžybas keitėsi 18 kartų. Lenktynių strategiją kūrė ir įgyvendino dviejų patyrusių vadovų – Lino Nemuros ir Hario Aleksandravičiaus – komanda.
O techninę automobilio būklę prižiūrėjo ne tik „Rimo Racing“ inžinieriai – Vaidas Glinskis, Andrius Daunoras, Gediminas Celiešius, Vilius Mikelaitis, bet ir specialiai šioms varžyboms prisijungę oficialaus „Honda“ sportinio padalinio specialistai iš Italijos.
Kitos komandos varžybos – paskutinis „Baltic Endurance Championship“ etapas Rygoje spalio viduryje. Šiame čempionate Lietuvos komanda lenktyniaudama BMW 335D automobiliu po trijų etapų pirmauja.
