„Eneos 1006 km lenktynes” laimėjo didžiąją jų dalį užtikrintai pirmavę broliai Jonas ir Ignas Gelžiniai bei Egidijus Valeiša, vairavę 17 numeriu pažymėtą „Skuba Dream“ komandos „Porsche 911 GT3 CUP” automobilį.
Jonui Gelžiniui tai – net septintoji 1000 km lenktynių pergalė, o jo brolis Ignas ant aukščiausio pakylos laiptelio lipo trečiąjį kartą.
Vis tik laimėti jiems nebuvo lengva - pirmojoje lenktynių pusėje brolių komanda ne kartą keitėsi pozicijomis su "Palanga Spa Hotel" sportininkais, bet galiausiai jie trenkėsi su savo "Porsche" į atitvarus ir pasitraukė iš lenktynių.
"Iki lenktynių vidurio įtampa tik kaito. Turėjome lipti per savo galimybių ribas, nes mūsų automobilis nebuvo toks galingas, kaip konkurentų, bet matėme, kad jie pavargo pirmi", - po finišo sakė Ignas Gelžinis.
Intriga - iki finišo
Antrąją vietą užėmė „Skuba Racing Team“ su BMW M3, rikiuotėje geriau žinomu „Big Daddy“ vardu – Džiugas Tovilavičius, Marius Slaboševičius ir Karolis Šikšnelis.
Jie nuo lyderių atsiliko septyniais ratais, bet per visas lenktynes parodė įspūdingą užsispyrimą. Maratono pradžioje, po apsisukimo trasoje, komanda buvo nukritusi net į 20 vietą. O lenktynių pabaigoje jie dėl stabdžių problemų stojo į boksus ir išvažiavo į trasą tik prieš pat finišą, todėl antroji pozicija jiems atiteko tik per plauką.
Ekipa antrąją vietą išsaugojo tik vos daugiau nei 16 sekundžių persvara.
O trečiosios vietos detektyvas išsisprendė tik po finišo vietą. Treti finišo liniją kirto „Qvick-VR Racing“ komanda iš Belgijos. Jie ilgai važiavo ketvirtoje vietoje ir likus trims ratams pakilo į trečiąją poziciją. Tačiau jiems buvo skirta trijų ratų bauda ir galutinėje įskaitoje ekipa nukrito į ketvirtąją vietą.
Tokiu būdu trečioji vieta atiteko „Mojo Lounge by JR Motorsport“ ekipai iš Olandijos. Wardas Sluysas, Danielis Colembe ir Basas Schoutenas važiavo itin stabiliai ir nuo nugalėtojų atsiliko septyniais ratais.
Penktoje vietoje finišavo „Nero GSR Racing team“ - Dainius Matijošaitis, Ernesta Globytė, Nerijus Malaševičius ir Eugenijus Misūra su „Volkswagen Golf GTI TCR“. Jie nuo nugalėtojų atsiliko 12 ratų.
Iš viso sportininkams teko įveikti 373 ratus.
Iš pirmosios pozicijos lenktynes pradėjo „Exit Palanga by Algirdai“ komanda, kurios lenktynininkai Ramūnas Čapkauskas, Deividas Jocius, Andrius Jasionauskas ir Saulius Girdauskas pilotuoja „Aquila CR1“ bolidą, bet situacija netrukus pasikeitė.
Po daugybės nesklandumų, kurie aprašyti žemiau, ši ekipa iš lenktynių pasitraukė.
Lenktynių eigą sekite žemiau.
20 val 27 min.
Iki lenktynių pabaigos likus maždaug pusvalandžiui komandos paskutinį kartą pasikeitė lenktynininkus bei pasipildė degalų.
Lyderio poziciją išlaikė užtikrintai priekyje įsitvirtinusi "Skuba Dream" komanda, kurios "Porsche" iki finišo nuvairuoti įsėdo E.Valeiša.
18 val. 52 min.
Lenktynes ir vėl pristabdė avarija - antrojoje vietoje važiavęs "Palanga Spa Hotel" "Porsche" automobilis slydo trasoje ir trenkėsi į apsauginius barjerus. Avarija nebuvo itin didelė, tačiau smūgio pakako, kad ji kainuotų šiai ekipai lenktynių apdovanojimą.
"Porsche" grįžo į boksus, tačiau komandos lenktynininkai liūdnai purto galvas - jie lenktynių nebetęs.
17 val 42 min.
Sportininkams nuvažiavus du trečdalius lenktynių distancijos, jų eiga ganėtinai nusistovėjo. Tačiau tai nereiškia, kad sportininkams važiuoti lengva. Šviečiant saulei temperatūra sportinių automobilių viduje pakyla iki 40-50 laipsnių karščio ir dėl to sunku išlaikyti susikaupimą.
Tai matyt ir nutiko "Dinami:t Racing" lenktynininkui Mantui Matukaičiui - jis išvažiuodamas į tiesiąją atsitrenkė į apsauginį šieno ritinį ir automobiliu jį apdraskė. Mašina buvo apgadinta nestipriai, bet lenktynės trumpam pristabdytos, kol suplėšyta apsauga pakeista nauja.
Tuo tarpu pasitraukimą patvirtino ir lenktynių pradžioje avariją patyrusi "Helios Sport" ekipa. Jos lenktyninkė Indrė Senkutė atskleidė, kad pažeidimai per avariją buvo rimtesni nei atrodė - "užlinko" automobilio variklis.
15 val. 26 min.
Į trečiąją vietą nusmukusi "Palanga Spa Hotel" komanda patyrė nedidelę avariją - vieni iš lenktynių lyderių kliudė automobilio galu trasos barjerą ir aplamdė savo "Porsche 991". Vis tik ekipa nusprendė nekviesti Ate Dirko de Jongo 5 boksus, nors buvo matyti, kad trasoje liko automobilio nuolaužų.
Po 140 ratų pirmauja "Skuba Dream" lenktynininkas Jonas Gelžinis, antroje vietoje - "Qvick VR Racing" sportininkas Nico Verdonckas.
O kvalifikacijos nugalėtojai, vieni iš greičiausių sportininkų trasoje „Exit Palanga by Algirdai“ komanda pasitraukė iš lenktynių.
Lenktynėms dar neįpusėjus, raudoni kryžiukai, reiškiantys pasitraukima, pažymėti prie penkių ekipų pavadinimų - „Exit Palanga by Algirdai“, "Sauda Racing", Palanga Spa Hotel 2", "DFDSDHR.com" ir nestartavę "VDS Racing Adventures". Dar penkios komandos savo automobilius remontuoja boksuose.
15 val. 11 min.
„Exit Palanga by Algirdai“ komandą ištiko dar viena problema - 130 rate automobilis prieš išvažiavimą į starto-finišo tiesiąją nuvažiavo tiesiai ir apsisuko trasoje. Su starteriu problemų turintis automobilis užgeso ir sustojo trasoje. Visiems dalyviams sulėtėjus mechanikai mašiną skubiai nustūmė į boksus.
"Nežinau, kas atsitiko. Gal užstrigo variklis, gali būti ir greičių dėžė. Dabar mechanikai aiškinasi, kas nutiko, bet džiaugiuosi, kad ne tiesiojoje", - sakė automobilį vairavęs D.Jocius.
14 val. 38 min.
108-tame rate įvyko keistas incidentas - „Aquila CR1“ galinis dangtis važiuojant atsidarė ir atsilenkė atgal lyg milžiniška burė.
Automobilis iš karto suko į boksus ir mechanikai problemą skubiai išsprendė lipnia juosta.
Kvalifikacijos nugalėtojus persekioja gausybė nesėkmių, nuo penktadienį remontuoto variklio iki nesėkmingai susiklostančių aplinkybių, kaip sustojimas degalinėje prieš pat saugos automobilio fazę.
14 val. 21 min.
Nuvažiavus beveik 100 ratų trasoje vėl pasirodė saugos automobilis - mechanikai iš trasos ištempė sugedusį "Sauda" komandos "Honda Civic". Tuo tarpu „Aquila CR1“ grįžo į trasą 11 vietoje.
Sportininkams įveikus 100 ratų pirmauja "Palanga Spa Hotel" lenktynininkas Nemunas Dagilis su "Porsche 991", Nuo jo vos daugiau nei 2 sek atsiliko "Skuba Dream" lenktynininkas Egidijus Valeiša, o trečioje pozicijoje - trimis ratais nuo lyderio atsilikęs "Qvick VR Racing" lenktynininkas Erikas Qvickas.
Tačiau vos atnaujinus lenktynes jos buvo vėl pristabdytos, nes "Dinami:t Racing" BMW trasoje pametė bamperį ir trasos prižiūrėtojai turėjo jį patraukti.
13 val. 56 min.
Į techninės priežiųros zoną nuvažiavę 81 ratą įvažiavo degantis "Samsonasracing.com" BMW M3 automobilis. Mechanikai mašiną iš karto užgesino ir ieškos būdų jį sutaisyti.
Netrukus techninės priežiūros zonoje įvyko dar vienas incidentas - „Aquila CR1“ automobilis niekaip nenorėjo užsivesti, mechanikai jį stūmė iki pat trasos, bet automobilis vis tiek neužsivedė. Jis taip ir liko stovėti trasos pakraštyje, o tuo tarpu „Exit Palanga by Algirdai“ komandos gedimas stipriai sutrukdė iš paskos važiavusiam "Telšių statybos" sportininkui.
13 val. 15 min.
Vos išvežus sudaužytą "Honda Civic" į boksus ir atnaujinus lenktynes įvyko dar vienas incidentas. "PGM Technika" dyzelinis BMW sustojo aštriame posūkyje, start-finišo tiesiosios gale. Sportininkas Andrius Linauskis puolė iš automobilio kviesti pagalbos ir netrukus paaiškėjo jų problema - atvažiavęs gelbėjimo automobilis BMW nutempė į degalinę.
12 val 49 min.
Lenktynės pristabdytos - 1006 km lenktynėse įvyko rimta avarija. "Helios Sport" lenktynininkas Vaidotas Mitkus rėžėsi į trasos apsauginius barjerus. Išvažiuodamas į starto-finišo tiesiąją sportininkas ėmė slįsti, nebegalėjo pasukti vairo ir rėžėsi tiesiai į barjerą bei šieno kūgį.
Automobilio priekis buvo stipriai apgadintas, o vyrą apžiūrėjo medikai. Jis sužalojimų išvengė.
Jo komandos kolegė Indrė Senkutė patvirtino, kad komanda dar turi vilčių grįžti į trasą. "Turime atsarginių detalių, mechanikai stengiasi automobilį sutvarkyti. Gedimo jokio nebuvo, paspaudėme stabdžius ir jie užsiblokavo, neišėjo pasukti vairo nė į vieną pusę, - tvirtino ji. - Dar yra labai daug laiko, tikimės grįžti ir "atsigroti".
12 val. 44 min.
„Aquila CR1“ bolidas praėjus vos 35 ratams užsuko į degalinę pasipildyti degalų. Jie į trasą grįžo tik aštuntoje pozicijoje ir netrukus nukrito į 11 poziciją Tuo tarpu problemos ištiko 29 pozicijoje važiavusią "Greičio akademijos" komandą, jie sustojo techninės priežiūros zoną.
12 val. 26 min.
Sportininkams nuvažiavus 20 ratų trasoje sustojo dar vienas automobilis - lėtai judėjęs "Antėja - Kraujotyrimai.lt" "Audi A4".
Taip pat apsikeitė antroje ir trečioje pozicijose važiuojantys lenktynininkai - Nemunas Dagilis aplenkė be ryšio su boksais važiuojantį Joną Gelžinį ir "Palanga Spa Hotel" komanda pakilo į antrąją poziciją.
12 val. 05 min.
Vos prasidėjus 1006 km lenktynėms, jose - naujas lyderis. Problemų su automobiliu turinti „Exit Palanga by Algirdai“ komanda jau pirmame rate nusmuko į ketvirtąja vietą, o į pirmąją vietą pakilo belgai "Qvick VR Racing".
Po trijų ratų trasoje pasirodė pirmas gedimas - charizmatiška britų Hollandų šeimyninė komanda sustojo trasoje dėl, preliminariai, variklio gedimo.
12 val. 00 min.
Iš lenktynių trasoje dar ketvirtadienį pasirodžiusios 41 komandos prie starto linijos stojo tik 38 automobiliai.
Dėl gedimų lenktynių nepradės „Cor Euser“ komanda iš Olandijos, kurių egzotiškas „Marcos Mantis“ bolidas sugedo dar per penktadienio treniruotes ir nebeišvažiavo į trasą.
„Gera dovana“ komandos taip pat nėra, jiems sugedo pavarų dėžė.
Taip pat starto rikiuotėje trūksta aštuntąją vietą kvalifikacijoje užėmusios „VDS Racing“, kurios „Ford“ sugedo variklis.
Tačiau yra ir grįžusių - „Dinami:t Racing“ per naktį pasikeitė savo BMW M3 variklį ir lenktynes pradeda iš rikiuotės pabaigos.
Kvalifikacijos lyderiai, „Exit Palanga by Algirdai“ komanda, prieš startą nebuvo nusiteikusi itin džiaugsmingai.
Trūko jos automobilio variklio blokas, jį mechanikai sutvirtino sutepę specialiu skysčiu, tačiau išlieka daug abejonių ar suremontuotas agregatas atlaikys visą šeštadienio ištvermės lenktynių distanciją.
