Tačiau ir 40 km. patrumpintas ruožas nuo pirmųjų kilometrų virto pragaru dalyviams.
Lietuviai šovė tarp lyderių
Iš 28 pozicijos pirmieji startavę lietuviai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas pirmąją žymą pasiekė itin aukštoje 10 vietoje ir sakė matę daug įklimpusių varžovų.
Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis startavo iš 32 vietos ir taip pat pademonstravo puikų greitį bei pakilo į 20 vietą.
Įspūdingą greitį parodė ir Benediktas Vanagas, pakilęs iš 53 į 13 vietą, o komanda pasidalino žiniomis, kad sportininkas dar 5 min praleido keisdamas ratą.
Antroji trasos žyma yra išvažiavimas iš techninės pertraukos zonos, todėl problemų neturėję sportininkai joje užfiksavo tas pačias pozicijas, kaip ir pirmoje žymoje.
Bet dėl užtrukusio Nassero Al-Attyaho visi lietuviai pakilo po pozicija aukštyn. V.Žala čia buvo net 9-tas, B.Vanagas - 12-tas, o A.Juknevičius - 19-tas. Jis šiek tiek laiko prarado keisdamas ratą.
Finišas prilygo pergalei
Trečioji trasos žyma buvo skirta motociklams, o ketvirtojoje lietuvių trijulės rezultatai vėl pasikeitė. A.Juknevičius palypėjo į 17 vietą, o V.Žala smuktelėjo į 24 poziciją. B.Vanagas čia užfiksavo 22-ą rezultatą.
Penktąją žymą pirmas iš lietuvių pasiekė A.Juknevičius ir taip pat buvo 17-as, V.Žala pakilo į 22 vietą, o B.Vanagas - į 20-tą.
Prieš pat finišą esančią šeštąją žymą A.Juknevičius pasiekė 18 vietoje, B.Vanagas - 19-oje, o V.Žala čia - 20-tas.
Galiausiai visi trys lietuvių ekipažai kirto finišo liniją lyderių dvidešimtuke - tai privačioms komandoms iš tokios mažos šalies, kaip Lietuva, prilygsta pergalei. A.Juknevičius užėmė 17 vietą, B.Vanagas - 18-tą, o V.Žala - 20 poziciją.
Penktąjį greičio ruožą laimėjo itin patyręs „Peugeot" lenktynininkas Stephane'as Peterhanselis, ruožą įveikęs per 3 val. 33 min. 34 sek. Už jo finišavo du „Toyota" lenktynininkai, atitinkamai Bernhardas Ten Brinke ir Ginielis de Villersas.
Lyderiai po starto pateko į rimtas bėdas
Iš pirmos vietos penktąjį greičio ruožą pradėjo Sebastianas Loebas. Bet nuvažiavęs vos apie penkis kilometrus legendinis pasaulio ralio čempionas įklimpo ir daugiau nei 20 min. negalėjo pajudėti.
Kiek toliau pavažiavęs sustojo ir Mikko Hirvonenas.
Tačiau visus nustebino greičio ruože pasirodęs Cyrilis Despresas. Antradienį patyręs didelę avariją sportininkas ketino pasitraukti iš Dakaro, bet jo mechanikai įdėjo titaniškas pastangas ir sulipdė sudaužytą „Peugeot“.
Vis tik įvažiavęs į trasą jis taip pat strigo smėlyje. Šalia dar kartą įklimpo ir S.Loebas, Ginielis de Villersas ir dar keli sportininkai.
„Padėti jiems nebuvo įmanoma, nes mes negalėjome net priartėti. Jei sustoji, įstringi ilgam“, – aiškino Dakaro vilkas Stephane'as Peterhanselis.
S.Loebas smėlyje sugaišo net 2 val. 45 min. ir prarado viltį laimėti šių metų Dakarą. Bet dar didesnę nelaimę jis patyrė ruožui įpusėjus, kai leisdamasis nuo kopos patyrė avariją.
Dakaro organizatoriai pranešė, kad sužeistas jo šturmanas Danielis Elena ir todėl S.Loebas traukiasi iš varžybų.
Sunkvežimio nesustabdė avarija
Sunkvežimių įskaitos lyderį Eduardą Nikolajevą taip pat ištiko nesėkmė. Jo „Kamaz" virto ant šono, bet ekipažui pavyko pastatyti sunkiasvorį automobilį ant ratų ir tęsti lenktynes.
Galiausiai jam pavyko ne tik jas pratęsti, bet net ir laimėti. E.Nikolajevas panaikino daugiau nei 16 min. nuostolį ir laimėjo etapą įgavęs dar 6 min. pranašumą prieš Siarhejų Viazovičių su MAZ. Trečiąją vietą užėmė Tonas Van Gengutas su „Iveco".
Motociklininkai finišavo pirmieji
Motociklių klasėje trečiadienį nebuvo lygių Joanui Barreda Bortui. „Honda" lenktynininkas dominavo visame ruože ir laimėjo daugiau nei 10 min. persvara prieš Matthiasą Walknerį iš KTM.
Trečias finišavo Kevinas Benavidesas su „Honda".
Motociklininkas Balys Bardauskas startavo iš 100-osios pozicijos, o pirmąją žymą pasiekė 111 vietoje. Antroje žymoje jis buvo 106-as, vėliau smuktelėjo į 108 vietą, ketvirtojoje žymoje buvo 102-as, o penktoje - 105-as.
Startavo daug nesitikėdami
Pirmieji startavę lietuviai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas į trasą pajudėjo 13 val. 58 min iš 28 pozicijos.
Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis startavo iš 32 vietos 14 val. 01 min. 30 sek., o motociklininkas Balys Bardauskas - 14 val. 08 min.
Benediktas Vanagas ir Sebastianas Rozwadowskis penktąjį greičio ruožą turėjo pradėti 14 val. 14 min 30 sek., bet dėl kelių pavėlavusių dalyvių kilo sumaištis ir lietuvių startas buvo pavėlintas apie 10 min.
Per bemiegę naktį jų mechanikai sugebėjo sutaisyti automobilį ir tikisi penktajame greičio ruože išvengti problemų. Tačiau B.Vanagas neslėpė nusivylimo.
„Sunkią Dakaro pradžią sau pasidarėme dar sunkesnę. Tačiau darbą turime padaryti iki galo. Jei lyginti su žmogaus organizmu, tai šiuo metu palaikome tik gyvybines funkcijas“, – prieš startą sakė jis.
Po sunkios dienos organizatoriai susigriebė
Ketvirtąjį ruožą sugebėjo baigti vos 51 automobilių įskaitos dalyvis – bivaką pagaliau pasiekus Benediktui Vanagui daugiau niekas taip ir nebeįveikė visos trasos. Todėl sportininkai juokavo, kad sunkiausią Dakaro ralį pažadėję organizatoriai 40 km patrumpino trasą norėdami finiše matyti daugiau nei 10 sportininkų.
Penktojo ruožo „tema“ – dar daugiau smėlio. Motociklininkai ir automobilių vairuotojai startavo panašiu metu, bet jų maršrutai šiandien skirtingi, nors ir beveik vienodo ilgio (266 ir 268 km).
Po finišo dalyvių dar laukia labai ilgas pervažiavimas – 508 km motociklininkams ir velniški 666 km automobiliams.
Smėlynus keičia kalnai
Penktajame greičio ruože sportininkų vis dar laukė gausybė smėlio, bet Dakaras po truputį atsisveikino su Peru kopomis ir Ramiojo vandenyno pakrante bei pasuko Bolivijos aukštikalnių link.
Kaip pasakojo B.Bardausko komandos vadovas Carlosas Brebbia, prieš aukštikalnes lenktynininkų laukė dar viena diena su 80 proc. bekelės, daugybe kopų ir „fesh-fesh“. Motociklininkų dviejose vietose laukia sudėtingi nusileidimai.
136 kilometre lenktynininkams teks dar kartą įveikti upę, per kurią jie persikėlė ketvirtajame etape. Kitame krante iki pat 188-ojo kilometro ralio dalyviai išmėgins įvairaus tipo dangą, pradedant kopomis ir baigiant „fesh-fesh“.
Antrojoje greičio ruožo dalyje pirmieji startuos automobiliai, o tik po jų motociklininkai.
Tanakos smėlynai vėjų sunešti taip, kad susidaro įspūdis, jog tai kalnų grandinė, besidriekianti daugiau kaip 30 kilometrų.
Būtent čia pirmuosius 30 kilometrų sportininkų lauks sunkus kilimas aukštyn, o vėliau, iki 114-ojo kilometro, drieksis paralelinis greičio ruožas.
„Bus daug akmenuotos dangos ir sportininkui reikės pademonstruoti navigacinius įgūdžius, jei jis norės sėkmingai išvažiuoti iš Tanakos smėlynų“, – sako C. Brebbia.
Techninis aptarnavimas leidžiamas tik „neutralizacijos“ zonose.
