„Snow arenoje“ net keturias dienas vyko išskirtinis renginys – „H2Auto Druskininkų naktinis drifto festivalis“.
Žiūrovai galėjo išbandyti Lietuvos automobilių kelių direkcijos stendą, kuris parodo saugos diržų efektyvumą, išvysti motoakrobato Aurimo Kalpoko pasirodymus ir stebėti kaip važiuoja šonaslydininkai.
Vairavo ir standartinius automobilius
Ketvirtadienis prasidėjo „Street“ lygos dalyvių treniruotėmis.
Minimaliai modifikuotais arba visiškai standartiniais automobiliais atvažiavę vairuotojai demonstravo susirinkusiems žiūrovams, kokius triukus galima atlikti su gatvėje kasdien matomais modeliais.
Sunaudoję šimtus padangų treniruotėms, penktadienį sportininkai varžėsi tarpusavyje – Druskininkuose vyko ketvirtasis „Street“ lygos pirmenybių etapas.
Viskas prasidėjo nuo kvalifikacijos.
Tiksliausiai, greičiausiai ir didžiausiu kampu trasą įveikę vairuotojai užėmė aukštesnes pozicijas ir poriniuose važiavimuose varžėsi su prasčiau kvalifikacijoje pasirodžiusiais dalyviais.
Antrajame etape – poriniuose važiavimuose – sportininkai važiavo po du vienu metu. Pirmasis turėjo slysti tarsi kvalifikacijoje, o antrasis – kuo geriau atkartoti pirmojo trajektoriją, slydimo kampą ir greitį.
Po atkaklių kovų, pakartojimų ir sunkių teisėjų sprendimų į finalą iškopė du trečios serijos BMW (E36) vairuojantys sportininkai – Lukas Banevičius ir Vaidas Šmoilovas.
Klausė teisėjų pastabų
Finale pastarasis važiavo tiksliau ir gavo progą jau antrą kartą šiame sezone užpilti ant aukščiausio apdovanojimų pakylos laiptelio. Pirmas jis buvo ir trečiame „Street“ lygos etape Kuršėnų autodrome.
Trečiasis ant apdovanojimų pakylos lipęs žmogus – Karolis Kolosovas.
„Treniruotėse dalyvavau tik penktadienį, todėl atrodžiau kaip pirmą kartą prie vairo atsisėdęs. Vėliau per dalyvių susirinkimą gavau pylos nuo teisėjų, kurie papasakojo, kaip teisingai važiuoti.
Susikaupiau ir kvalifikacijoje užėmiau pirmąją vietą. Teisingos teisėjų pastabos duoda savo, o ir automobilis važiuoja be priekaištų“, – pasakojo V. Šmoilovas.
Jis kitais metais planuoja kitąmet startuoti aukštesnėje „Semi-Pro“ lygoje. Tam sportininkas turi ir kitą automobilį – taip pat trečios serijos BMW (E36).
V. Šmoilovas pabrėžė, kad teisėjų pastabos, jų pamokymai ir dažnos treniruotės leidžia siekti aukštų rezultatų. Druskininkuose vykusiose varžybose teisėjavo trys „Pro“ lygos sportininkai: Kęstutis Kelpša, Mantas Kulvinskas ir Gediminas Levickas.
Stebina technikos įvairovė
Šeštadienį bei sekmadienį į „Snow areną“ susirinkę žiūrovai stebėjo „Semi-Pro“ čempionato kovas.
Tai tarpinė stotelė iki aukščiausios „Pro“ lygos – nemažai čia aukštas vietas užimančių vairuotojų vėliau debiutuoja kartu su stipriausiais Lietuvos vairuotojais.
Vieni sportininkai turėjo daugiau gerbėjų, kiti mažiau, tačiau kai kurie automobiliai nė vieno žiūrovo nepalikdavo abejingo.
Pavyzdžiui, „Semi-Pro“ lygos varžybose dalyvavo žydras trečios serijos BMW (E46) kabrioletas ar antros kartos „Volkswagen Golf“, perdarytas į galiniais ratais varomą automobilį.
Ant jo numerių rėmelių atidesni žiūrovai pastebėjo ironišką užrašą – „Neužteko ant BMW“.
Varžybose netrūko incidentų – dauguma automobilių gavo naujų kovos randų po kontaktų su trasą juosiančiais atitvarais ar varžovais.
„Semi-Pro“ aukščiausias vietas taip pat užėmė BMW vairuotojai.
Tiesa, abu finalo dalyviai – Julius Mockevičius ir Igoris Martynovas – vairavo E30 kėbulą turinčius BMW automobilius.
Prieš varžybas būtent pastarasis sportininkas buvo vadinamas favoritu, tačiau J. Mockevičius pademonstravo puikų pasirodymą ir iškovojo pirmąją savo pergalę šių metų „Semi-Pro“ sezone.
Trečiąją vietą užėmė „Nissan 200SX“ vairavęs Laisvūnas Žilys.
Išsprendė problemas
„Baigėsi problemos su automobiliu – neskaičiuojant kėbulo palankstymų, neturėjau jokių techninių bėdų.
Kai nereikia blaškytis, galvoti kas sugedo ir kaip ką pakeisti, daug lengviau ir važiuoti.
Jau trečiosios varžybos iš eilės, kai tik keiti padangas ir pili degalus – tai leidžia koncentruotis į trasą ir visada galvoti, kaip važiuoti tiksliau“, – apie pergalės priežastis kalbėjo J. Mockevičius.
Šeštadienį Druskininkus keliskart aplankė silpnas lietus, o tai sportininkams naudinga – šlapia trasa leidžia važiuoti negalvojant apie naikinamas padangas.
Ant sausos dangos jas dažnai keisti, o ant šlapios J. Mockevičiui užteko vieno galinių ratų komplekto.
Sekmadienį, kai trasa buvo sausa, jis sunaudojo šešias naujas padangas.
