Dalyvaus net ir su minimaliais resursais
„Kreda“ komandą atstovaujantis Antanas Juknevičius naujienų portalui lrytas.lt pasakojo, jog dėl dalyvavimo kokybės sausio mėnesį prasidėsiančiose varžybose nežinantis, tačiau aišku viena – dalyvauti Dakare stengsis net ir su minimaliais resursais.
„Anksčiau tekdavo ir su senomis padangomis važiuoti, dalis pirkti laužynuose, tačiau tada ir apie aukštą rezultatą nelabai galėjome galvoti. Faktas, kad aukšti rezultatai reikalauja didesnio biudžeto. Visgi automobilį turime, pasiruošusią dirbti komandą taip pat.
Esame nusiteikę optimistiškai. Jeigu ką, minimalizuosime išlaidas: važiuosime naudodami paprastą kurą, senus ratus. Turime nesustoti, gyvenimas tęsiasi“, – sakė A.Juknevičius.
Lenktynininkas neslėpė, jog rėmėjų aspektas yra labai svarbus, tačiau aiškino suprantantis, jog pastarieji iš naujo turės įvertinti finansinius pajėgumus, o kai kurie šių, gali būti, paramos skirti ir nebegalės.
„Faktas, kad įmonės nukraujavusios, tad visi mus ilgus metus palaikę mecenatai, partneriai ir bičiuliai bus priversti peržiūrėti savo įsipareigojimus. Šiuo metu paprasčiausiai neturime moralinės teisės klausinėti, kaip čia viskas bus“, – mintis dėstė praėjusiais metais Dakaro legenda pripažintas lenktynininkas.
Paklaustas, kokią informaciją iki šiol yra pateikę ralio organizatoriai, A.Juknevičius atviravo, jog jokių detalių bent jau kol kas atskleista nėra, tik teigiama, jog viskas gerai. Anot lenktynininko, organizatoriai neturi kito pasirinkimo, kaip tik tempti laiką, mat privalo išsaugoti dalyvius. Tai įrodo ir kovo mėnesio A.Juknevičiaus patirtys.
„Mes kovo 17 dieną turėjome išskristi į pasaulio čempionatą, o kovo 16 d. Lietuvoje paskelbė karantiną. Tuo metu organizatoriai apie lenktynių atšaukimą pranešė tik kovo 15 d. Organizatoriai negali rodyti abejonių, nes, priešingu atveju, labai daug neteks“, – pasakojo Dakaro legenda.
Jungtiniuose Arabų Emiratuose turėjusiame vykti Pasaulio čempionate turėjęs dalyvauti A.Juknevičius ten šiuo metu yra priglaudęs ir „Kreda“ komandos techniką, tad Lietuvoje treniruotis kol kas negali. Klausiate, kodėl šios paprasčiausiai neparsigabena? Geriausiai atsakys pateikti skaičiai.
„Šiuo metu man – visiškas liūdesys. Tiek lenktyninis automobilis, tiek palaikantysis sunkvežimis su visomis dalimis ir visa įranga yra Jungtiniuose Arabų Emiratuose, kur ir turėjo vykti pasaulio čempionatas.
O pargabenti technikos negaliu, nes vien tai kainuotų apie 35 tūkst. eurų: 25 tūkst. už sunkvežimį ir maždaug 10–11 tūkst. už automobilį. Tad ten viską ir palikau su tikslu, kad dalyvausime Dakaro lenktynėse – visus tiltus jau sudeginau“, – juokaudamas mintį užbaigė pašnekovas.
Būtent todėl A.Juknevičiui Dakarui šį pavasarį tenka ruoštis tik morališkai, mat artimiausios treniruotės numatytos rudenį.
Tiesa, pasak lenktynininko, panašiomis nuotaikomis, išskyrus finansinį aspektą, gyvena ir didžiosios gamyklinės komandos.
„Taip, didžiąsias gamyklines komandas karantinas irgi paveikė, tačiau jos turi daugiau „riebalų“ – finansiškai rimtų problemų, manau, nepatirs. Tik tiek, kad ir jų lenktynininkų treniruočių galimybės yra apribotos.
Ką galėsime – padarysime. Išsilaižysime žaizdas ir atakuosime. Viskas bus gerai“, – lrytas.lt naujienų portalui sakė A.Juknevičius.
Dakaro ralis – svarbiausias metų projektas
Tuo metu Vaidotas Žala, atstovaujantis „Agrorodeo“ komandą, pasakojo, jog planas, kuris buvo sudėliotas dar vasario mėnesį, kardinaliai pasikeitė ir žingsnius tenka dėlioti iš naujo.
„Spręsti, ar dalyvausime [ralyje] šiuo metu yra dar anksti. Dėsim visas pastangas, kad ten 2021-aisiais atsidurtume, nes tai visgi yra svarbiausias mūsų metų projektas. Reikės bendrauti su partneriais, aiškintis, kaip juos paveikė krizė, susidėlioti biudžetą iš naujo ir žiūrėti, kas pavyksta“, – atviravo „Agrorodeo“ atstovas.
Lenktynininko teigimu, šiuo metu komanda iš Dakaro organizatorių yra gavusi tik vieną oficialų el. laišką, kuriame teigiama, jog paruošiamieji darbai vyksta, tačiau dėl keliavimo apribojimų neįmanomas ekipažų, sudarinėjančių maršrutus, siuntimas į Saudo Arabiją.
V.Žala sakė, jog neišsipildyti gali ir organizatorių planai 2021 metų lenktynes rengti keliose valstybėse, nes nepakaks laiko derinimo darbams.
Tiesa, lenktynininkas karantino metu fizinių treniruočių neapleidžia, tačiau vairavimo praktiką dėl finansinių aplinkybių tenka riboti.
„Fizinis pasiruošimas vyksta visus metus. Esu bandęs prieš vieną iš Dakarų ruoštis greituoju būdu, tai nieko gero nesigavo. Antrus metus fiziškai ruošiuosi taip, lyg lenktynės prasidėtų jau kitą savaitę.
Vairuoti leidimą ne uždaruose autodromuose gavome visai neseniai, tačiau kiekviena treniruotė reiškia papildomas išlaidas, tad būtina viską sudėlioti į bendrą veiksmų planą“, – sakė V.Žala.
Jaučiasi ramiai
Panašu, jog iš visų Lietuvos atstovų saugiausiai jaučiasi Benediktas Vanagas. „Inbank team Pitlane“ atstovaujantis lenktynininkas tikino, jog šiuo metu vyksta planavimo darbai, susitarimai su gamyklomis.
B.Vanago teigimu, nors automobilių pasaulis šiuo metu yra sustojęs, tačiau dėl Dakaro komanda yra rami.
„Iš dabartinės perspektyvos žiūrint, atstumas iki Dakaro ralio lenktynių yra saugus. Klausimas tik, ar neprasidės antroji COVID-19 banga. Bet man atrodo, kad per 9 mėnesius prisitaikyti prie pasikeitusios situacijos yra įmanoma. Pagyvensime – pamatysime. Nerimo mūsų stovykloje nėra“, – aiškino „Inbank team Pitlane“ atstovas.
Vienas garsiausių Lietuvos lenktynininkų pasakojo, jog kiekvienais metais kartu su komanda dalyvauja skirtingais metų laikais vykstančiose automobilių varžybose, tad COVID-19 pandemija planus sudrumstė – tikėtina, jog šiemet B.Vanagas lenktynių sezoną pradės tik rugsėjo mėnesį.
„Kiekvienais metais tiek vasaros, tiek pavasario, tiek rudens metu mes dalyvaujame įvairiose lenktynėse. Šių metų planas yra būti dalyje pasaulio ralio maratonų etapų.
Pirmasis etapas Italijoje, kuriame jau turėjome dalyvauti, yra perkeltas iš birželio į rugsėjo mėnesį. Tad gali būti, jog mūsų sezonas prasidės tik rugsėjo mėnesį“, – sakė lenktynių entuziastas.
