„Kita stotelė – Aušros vartai.“ Oro uoste įlipęs į 88-ojo maršruto autobusą ir išgirdęs tokį pranešimą pamanai, kad tai klaida. Pasirodo, ne.
Anksčiau keleiviams patogaus maršruto autobusai pro Naujininkus užsukdavo į stotį, Senamiestį, o dabar mauna retai kur sustodami į vadinamąjį naująjį centrą – Konstitucijos prospektą.
Anksčiau autobuso buvo patogu laukti erdviuose miesto transporto paviljonuose. Na, ir kas, kad jie keliais žingsniais toliau nuo atvykimo terminalo. Dabar tai – praeitis. Keleiviams pastatytos dvi kiauros stoginės, kurios paprastai įrengiamos tik miesto pakraščiuose. Jų dizainas – toli iki paviljonų, kurie išsidėstę sostinės gatvėse.
Tai – šią savaitę oro uoste įvykę pokyčiai.
Nors jo vadovai tikina, kad atvykusiems keleiviams bus patogiau pasiekti centrą, „Sostinės“ žurnalistai įsitikino, kad anaiptol taip nėra.
Vėluoja net 10 minučių
Trečiadienį atskubėjus į senąją autobusų stotelę ir išvydus lietaus permerktą skelbimą, kad ji perkelta arčiau atvykimo terminalo, pirmoji mintis: gal bus patogesnė nauja tvarka?
Prieš naujoje vietoje įrengtą stotelę autobusai dabar turi stabtelėti, kad pakiltų užkardas.
Kam jis, jeigu ir taip pažymėta A juosta ir tik visiškai išsiblaškęs lengvojo automobilio vairuotojas galėtų į ją įvažiuoti, kai aplink pilna policijos?
Vienas po kito rieda seni 3G maršruto autobusai, o išgirtojo naujo raudono 88-ojo nėra.
Atvažiuoja vėluodamas 7 minutes ir privalo dar kelias laukti, nes priekyje sustojęs 3G maršruto autobusas, o jo dabar aplenkti neįmanoma.
Bilietus parduodantis vairuotojas, pamatęs 10 eurų banknotą, pareiškia grąžos neturįs. Aišku, galėjo pasirūpinti smulkesniais pinigais, juk žino, kad iš oro uosto bus daug keleivių, kurie galbūt net nežino, kas ta Vilniečio kortelė.
Vairuotojas bent jau nepiktai visiems pataria važiuoti be bilietų – juk tik vieną stotelę.
Susiję straipsniai
Palieka žmones laukti
Kaip vieną stotelę? Tai paaiškėja, kai autobusas pagaliau šauna iš vietos ir skamba pranešimas, kad kita stotelė – Aušros vartai.
Iš tiesų – įsukęs į Vikingų gatvę naujasis „Isuzu“ prie prekybos centro „Ikea“ pristabdo, lyg ketindamas stotelėje laukiantiems keleiviams atverti duris, tačiau po akimirkos padidina greitį.
Tas pat kartojasi ir Liepkalnio gatvėje. Žmonės tik žvilgsniais nulydi prašvilpiantį autobusą.
Tie, kurie sugalvojo taip keisti dabar tiktai oro uosto keleiviams skirtą 88-ojo autobusų maršrutą, turbūt nevažiavo Liepkalnio gatve. Suprantama, kad Liepkalnio gatvės, Minsko ir Lydos plento sankryžoje autobusas pakliūva į didžiulę grūstį.
Anksčiau šio maršruto autobusai važiuodavo Dariaus ir Girėno gatve, kur transporto eilės būdavo tikrai mažesnės.
Išsivadavęs iš grūsties ir pralėkęs Liepkalnį autobusas pagaliau sustoja prie Aušros vartų naujoje stotelėje, kur įkastas tik jos ženklas. Nei suolo, nei paviljono nėra.
Supratęs, kad į autobusų stotį iš oro uosto nenuvažiuos, į Rygą keliaujantis Andrejus priverstas su didžiuliu lagaminu keliauti pėsčiomis.
O vairuotojas pavymui pataria kitą kartą oro uoste sėsti į 1-ojo ir 2-ojo maršrutų autobusus, kurie dabar veža į stotį.
Tik vienas važiuoja kas 30–40 minučių, o kitas – kas valandą ar dar rečiau.
„Linksma pas jus. Rygoje taip dažnai autobusų maršrutų nekeičia“, – nusišypso Andrejus, anksčiau iš oro uosto į stotį važiuodavęs 88-uoju maršrutu.
Džiaugiasi tik vadovai
Pertvarkos oro uoste įvyko spalio 2-ąją. Esą jos pagerino susisiekimą.
„Į oro uostą kasmet atvyksta vis daugiau žmonių – tai lemia nuolatos didėjantis skrydžių ir keleivių skaičius.
Kad kelionė būtų patogesnė ir paprastesnė, imamės infrastruktūros atnaujinimo darbų.
Nuo šiol į Vilnių atvykusių keleivių miesto autobusai lauks iš karto už atvykimo terminalo durų. Lengviau keliaus ir išskrendantys iš sostinės – jų kelias iki išvykimo salės gerokai sutrumpės“, – tikino Vilniaus oro uosto direktorius Olafas Martensas.
Jam pritarė ir savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ laikinasis vadovas Vaidotas Meškauskas: „Džiaugiamės, kad viešasis transportas grįžta į priekines gretas.
Nuo šiol kelionės 88-uoju autobusų maršrutu bus greitesnės – autobusas stos rečiau, o miesto svečiai viešuoju transportu galės iškart pasiekti Vilniaus senamiestį – Aušros vartus ar kitas lankytinas vietas.“
Iš tiesų taip pritobulinus susisiekimą dabar autobusai iš oro uosto stoja tik prie Aušros vartų, Vinco Kudirkos ir Europos aikštėse.
Jie nebeužvažiuoja į stotį ir Senamiestį, o lekia Žirnių, Liepkalnio, Bazilijonų, Pylimo, Jogailos, Vilniaus gatvėmis. Net ir naktinių reisų keleiviai centre šių autobusų veltui lauks.
Raudoni autobusai atrodo purvini
Oro uostas džiūgauja, kad keleivius veš tik nauji „Isuzu“ autobusai, papuošti išskirtine simbolika. Tačiau raudonos transporto priemonės jau dabar atrodo purvinos.
Salono priekyje įrengtos ryškiai žalios sėdynės neįgaliesiems ir tėvams su vaikais jau dabar apsitrynusios. O važiuojant salono gale atrodo, lyg autobuso duslintuvas būtų prakiuręs.
Ne ką geriau atsisėsti ant paskutinių sėdynių – jos pernelyg žemai, todėl čia jautiesi ne atsisėdęs, o pritūpęs. Aukštesniam keleiviui tai būtų kankynė. O stojantis yra rizikos kaukštelėti galva į lubas.
Salono viduryje – pavojingi siauri laiptai, net nepažymėti ryškia geltona spalva. Taigi bendras įspūdis: pigu.
Be to, trečiadienį keleivius vežusiame autobuse nebuvo įmanoma aktyvinti 30 minučių bilieto. Kito maršruto senesniame autobuse tai pavyko.
Iš mero lūpų – vien tik pagyros
Atnaujintą 88-ąjį maršrutą spalio 2 dieną išmėgino meras Remigijus Šimašius su pavaduotoju Linu Kvedaravičiumi.
Abu jie gyrė naują autobusą, šiek tiek angliškai kalbantį vairuotoją, pasišnekėjo su vieninteliu keleiviu – turistu iš Rumunijos.
Anot R.Šimašiaus, keleiviai nustebs, kaip greitai galima iš oro uosto nuvažiuoti į centrą, o L.Kvedaravičius demonstravo, kad nusipirko bilietą už 1 eurą.
Čia pat meras pridūrė, kad oro uoste vis dar pasitaiko negerovių. Tai – plėšikaujantys taksistai. Tai jis su L.Kvedaravičiumi aptarė su oro uosto vadovais.