Penktadienio, liepos 3 d. vakare keliautojai buvo įveikę 1000 km, t. y. nuvažiavę pusę suplanuoto maršruto.
Prancūzų viešnagę organizavęs kompanijos „Lietuviškas safaris“ įkūrėjas Vaidas Marozas pasidžiaugė pastebimu progresu, kurį mūsų turizmo sektoriui pavyko pasiekti per pastaruosius dvejus metus. Tačiau tai vis dar labiau taikytina privataus, o ne valstybinio sektoriaus įstaigoms.
Aptarnavimo arba gaunamų paslaugų kokybė svečiams iš Prancūzijos yra ganėtinai aktualus klausimas, mat kitaip nei lietuviai, kurie anot V. Marozo, nuomotais visureigiais važiuoja „nuo balos iki balos“, jo globojami užsieniečiais nori pamatyti kuo daugiau lankytinų vietų.
Pašnekovo teigimu, turizmo sektoriuje itin pastebima, ar lankytinas objektas yra privati nuodavybė ar yra valdomas valstybės. Itin charakteringi ir labai skirtingi pavyzdžiai – Grūto parkas, kuriame galima gauti prancūziškai, vokiškai ar angliškai kalbantį gidą, arba jį pakeisti norimos kalbos garso įrašu, bei Lietuvos liaudies muziejus, kuriame visos lentelės prie eksponatų – tik lietuviškai.
„Gerai dar, kad kažkokiu būdu ten kažkas dar susiprotėjo, kad galima nieko neveikiant uždirbti pinigų. Už 17 eurų mokestį leidžiama su automobiliais įvažiuoti į teritoriją. Tai gerai, nes su manimi čia juk važiuoja pensijinio amžiaus žmonės ir kai kuriems jau sunkoka toliau nueiti“, – komentavo V. Marozas.
Panaši situacija susiklostė ir Mosėdžio akmenų muziejuje, kur lietuvio vedamai užsienio turistų delegacijai nepavyko gauti angliškai kalbančio gido. Jo pareigas atliko pats kelionės organizatorius, kuriam tik vargais negalais pavyko išsiderėti nemokamą įėjimą.
„Manau, kad grįžus po šios kelionės, man reikėtų susitikti su šalies turizmo struktūrų vadovais ir duoti jiems velnių“, – piktinosi V. Marozas.
Labai gerą įspūdį kelionių organizatoriui paliko ir Žemaitijos nacionalinis parkas su Šaltojo karo muziejumi, kuriame idant nereikėtų laukti angliškai kalbančio gido be jokių ginčų pačiam buvo leista juo pabūti.
Penktadienį prancūzai gavo užduotį savarankiškai įveikti kelio atkarpą, pagal V. Marozo jiems duotą žemėlapį. Apleistas ruožas buvo apaugęs aukšta žole ir krūmais, todėl solidaus amžiaus turistams ir vėl teko paplušėti skinantis kelią į priekį.
Lietuvių suremontuotas „Hummer H2“ jau prisijungė prie likusių kelionės dalyvių, tačiau beveik tuo pat metu subyrėjo „Land Rover Defender“ greičių dėžė. Jis šiuo metu yra tvarkomas Pasvalyje.