Savo gyvenimą šis įspūdingas inžinierių kūrinys pradėjo kaip kuklus komercinis modelis.
Jis buvo sukonstruotas 1962 m. „Ford Econoline“ pagrindu, o tai yra europietiškojo „Transit“ atitikmuo Šiaurės Amerikoje. Galbūt daug kam tai būtų kaip paskutinis pasirinkimas ruošiant įspūdingą parodų automobilį, tačiau ne amerikiečiams.
Vietoje buvusios „Econoline“ krovinių platformos sumontuoti net keturi 4,6 litro, V8 tipo motorai „Ford“, kuriuos maitina keturi dviejų kamerų karbiuratoriai ir toks pat kiekis modifikuotų mechaninių kompresorių.
Visa ši „hibridinė“ jėgainė sumontuota ant naujo vamzdinio rėmo, o visa tai suprojektavo ir savo rankomis pagamino žinomas tokių projektų specialistas Gordonas Tronsonas.
Priekinę krovininio mikroautobuso pakabą pakeitė naujos kartos „Corvette“ detalės, tačiau vairo mechanizmą teko projektuoti ir gaminti pagal užsakymą.
Apskritai, visame „Ford Econoline“ neliko nė vienos inžinieriaus nepaliesto detalės.
