Kalbos apie automobilio su brangia stebėjimo įranga atsipirkimą pareigūnams taip pat kelia šypseną.
„Lietuvos ryto“ žurnalistas su nežymėta Kauno „Škoda“ patruliuojančiais pareigūnais praleido vos kelias valandas, o baudų suma sudarė solidų keturženklį skaičių.
Paveja galingiausius
Nuo nežymėtos „Škoda“ beveik neįmanoma pasislėpti, o kiekvienas pareigūnų išvykimas į trasą paženklinamas gausybe pranešimų socialiniuose tinkluose. Kas vyksta automobilio viduje?
Ginklą kovoti su greičio mėgėjais policijos pareigūnams pernai įteikė Kauno rajono savivaldybė, kuri eismo saugumo reikmėms skyrė 29 tūkst. eurų.
Už šiuos pinigus pavyko įsigyti automobilį „Škoda Octavia Scout“ su viena šiuolaikiškiausių greičio matavimo įrangų „Stalker Dual SL“.
Ją galima naudoti automobiliui važiuojant ir stovint. Fiksuojamas tiek priekyje, tiek iš galo riedančių transporto priemonių greitis.
Pareigūnai juokavo, kad labai pasistengę galėtų nustatyti net praskrendančio automobilio greitį, o vairuotojas neišvengtų bausmės. Tokių skraiduolių tikrai pasitaiko – daugiau kaip 50 kilometrų per valandą viršytas leistinas greitis nėra retenybė.
Visais keturiais ratais varoma „Škoda“ išsiskiria galingu varikliu, todėl nesunkiai paveja greičiausius BMW, „Porsche“ ir net „Bentley“.
Baudos viršijo automobilio kainą
„Škoda“ Kauno gatvėmis bei pakaunės keliais rieda maždaug pusę paros – šviesiuoju paros metu, mat sutemus teisės aktai draudžia stabdyti automobilius policijos ženklais nepaženklintu automobiliu.
Greičio mėgėjams per metus skirtų baudų suma turbūt jau smarkiai viršijo paties automobilio kainą, tačiau pareigūnai mano, kad dar svarbiau – prevencinis „Škoda“ poveikis.
Kauniečių pavyzdžiu jau pasekė kolegos iš kitų šalies komisariatų, visai neseniai nežymėtą ir itin galingą „Audi A6 Quattro“ įsigijo Lietuvos kelių policijos taryba. Šis kelių monstras pasiekia net 300 kilometrų per valandą greitį.
Įdomybės – pravėrus dureles
Žvelgiant iš išorės pareigūnų „Škoda Octavia Scout“ – visiškai nekrintanti į akis transporto priemonė.
Keturiais ratais varomų „Škoda“ automobilių šalies keliuose nėra daug, tačiau ją labai sunku atskirti nuo paprastos „Škoda Octavia“.
Galbūt didesnį išskirtinumą lemia balta kėbulo spalva, mat dauguma pirkėjų jos nemėgsta.
Gerokai įdomiau automobilio viduje. Priekinėje ir galinėje dalyje pritvirtinta filmavimo įranga. Ties prietaisų skydelio viduriu įrengtas ekranas, kuriame pareigūnai mato stebimų automobilių greitį.
Jeigu kyla abejonių, visada galima peržiūrėti įrašą, tačiau dažniausiai vairuotojai net nebando ginčytis ir pripažįsta pažeidimą.
Įranga rodo ir „Škoda“ greitį. Taip iš pažeidėjų atimamas argumentas, esą pernelyg lėtai važiuodami pareigūnai provokuoja atlikti draudžiamus manevrus kelyje.
Užfiksavus pažeidėją įjungiami paslėpti šviesos ir garso signalai, gaudynės greitai baigiasi. Automobilyje veikia visa įranga, skirta pažeidimo protokolui surašyti. Įdiegta kompiuterizuota sistema, todėl rašiklis reikalingas tik parašui suraityti.
Procedūra užtrunka vos 10–15 minučių ir vairuotojas vėl gali tęsti kelionę, tačiau turėtų neužmiršti užsukti į nurodytą vietą sumokėti baudos.
Taikinį pastebi iš toli
Greičio matavimo įranga „Stalker Dual SL“ gali užfiksuoti net už pusės kilometro esančios transporto priemonės greitį, tačiau prietaiso galimybėms įtakos turi ir reljefas.
Dažniau taikinys būna už 200–300 metų, tačiau ir per tokį atstumą pastebėti policijos ženklais nepažymėtą automobilį vairuotojui nėra jokių galimybių.
Jeigu transporto priemonės greitis neviršija 100 kilometrų per valandą, paklaida yra 3 kilometrai per valandą. Kai greitis didesnis, skaičiuojama 3 proc. paklaida.
Ne visuose keliuose „Škoda“ tinkama naudoti ir pateisina lūkesčius. Jeigu abiem kryptimis yra po kelias eismo juostas ir didelis transporto srautas, gali kilti sunkumų išskirti greičio mėgėjo transporto priemonę.
Kai kurie stacionarios greičio įrangos gamintojai jau siūlo prietaisus, kurie gali vienu metu užfiksuoti netgi kelių automobilių greitį.
Neturi kada atsikvėpti
Kauno kelių policijos patruliai įvertinti „Škoda“ galimybes pasiūlė pakaunėje, link Jurbarko vedančiame kelyje. Per keturias valandas pareigūnai atokvėpio neturėjo – fiksavo vieną pažeidimą po kito.
Pirmasis įkliuvo 27 metų Jonas, kurio vairuojamas automobilis „Volkswagen Golf“ Raudondvaryje važiavo 93 kilometrų per valandą greičiu, nors leistinas greitis – 50 kilometrų per valandą.
„Dvejus metus pareigūnai nestabdė, o dabar per savaitę – antras toks nutikimas“, – kalbėjo jaunuolis.
Prieš porą dienų jo vairuojamą automobilį Kaune nufotografavo stacionarus greičio matuoklis. Greitis taip pat buvo panašus.
Už greičio viršijimą 41-50 km/val. skiriama 170-230 eurų bauda.
Pareigūnų automobiliui net nespėjus pajudėti iš vietos galinė kamera užfiksavo greitį viršijusį „Ford Focus“. Jis važiavo 76 kilometrų per valandą greičiu, o prie vairo sėdėjo 52 metų Edita.
„Stengiuosi labai tvarkingai važinėti, tačiau šį kartą taip jau nutiko. Lenkiau kitą automobilį“, – teisinosi moteris.
Ar jai neteko girdėti apie slaptą kelių policijos pareigūnų ginklą „Škoda“? „Kaip nežinosi, pilnas internetas nuotraukų!“ – patvirtino kaunietė.
Už greičio viršijimą 21-30 km/val. skiriama 30-90 eur. bauda.
Už Raudondvario jau leidžiama važiuoti 90 kilometrų per valandą greičiu, tačiau ir pažeidėjų greitis didesnis.
Pareigūnai užfiksavo 118 kilometrų per valandą link Kauno lekiantį „Volkswagen Passat“.
Apsisukę kelyje jie pasileido iš paskos, tačiau „Volkswagen Passat“ vairuotojas net neketino mažinti tempo. Atrodė, kad vairuotojas nemato ir negirdi raginimų sustoti, o „Škoda“ greitis persekiojimo metu siekė 150–160 kilometrų per valandą.
„Volkswagen Passat“ vairavęs 52 metų Gintas net nenorėjo pažiūrėti, kokį greitį užfiksavo pareigūnai. Jis prisipažino šiemet kartą už greičio viršijimą jau buvęs sustabdytas beveik toje pat vietoje.
„Reikia greičiau važiuoti iš Lietuvos – neišsimokėsiu baudų“, – piktinosi vyras. Jis paaiškino skubėjęs į Aleksoto turgų pirkti statybinių batų. Šįkart pirkinys gerokai pabrango.
Už greičio viršijimą daugiau nei 50 km/val. skiriama 450-550 eurų bauda ir atimama teisė vairuoti 1-6 mėnesius.
Viską suprato, bet per vėlai
Ramiai riedant keliu pareigūnų ekipažą aplenkė „Subaru Forester“. Jo greitis – 132 kilometrai per valandą.
Miško tvarkymu užsiimantis kaunietis 36 metų Tomas tikino darbo reikalais važinėjantis nemažai – per mėnesį susidaro apie 4 tūkst. kilometrų. Išvakarėse vėlai vakare jis grįžo iš Anykščių, o rytą patraukė link Jurbarko.
Vyras tikino puikiai žinojęs apie pareigūnų „Škoda“, matęs jos nuotraukų, bet valstybinių registracijos numerių neįsiminė.
„Kai aplenkiau, o ji pradėjo staigiai artėti, viską supratau. Šiandien teks dirbti už dyką“, – svarstė vairuotojas. Jo laukia 170-230 eurų bauda.
O štai 49 metų Vitalijui šis kelių patrulių ginklas tapo staigmena. Šią žinių spragą nesunku paaiškinti. Nors vyras dažnai važinėja į Vilkiją (Kauno r.), jis gyvena Vilniuje.
„Geras keliukas, tai ir spustelėjau“, – aiškino vairuotojas. Jo vairuojamas „Volkswagen Transporter“ važiavo 119 kilometrų per valandą greičiu. Už tai jam teks sumokėti 30-90 eurų.
Pareigūnų pasirodymas gerokai nustebino ir 57 metų Renatą iš Jurbarko. Jos vairuojamas BMW 530 važiavo 125 kilometrų per valandą greičiu.
Moteris su vyru važiavo į Kauno kolegijoje vykusią diplomų teikimo šventę – šią aukštojo mokslo įstaigą baigė jurbarkiškių sūnus.
„Nerimstate, negalite ramiai“, – bendraudamas su pareigūnais juokavo greta moters keleivio vietoje įsitaisęs vyras, kuris tik paryčiais grįžo iš užsienio, mat dirba vilkiko vairuotoju.
Už greičio viršijimą 31-40 km/val. skiriama 120-170 eurų bauda.
Negalėjo patikėti naujiena
Kur kas labiau nepasisekė 37 metų Arūnui, kurio vairuojamas visureigis „Toyota Land Cruiser“ kirto ištisinę liniją – manevrą draudžiamoje vietoje užfiksavo filmavimo įranga.
Pareigūnai skubiai peržiūrėjo įrašą ir įsitikino, kad padarytas šiurkštus pažeidimas.
Nuo šių metų pradžios pasikeitė teisės aktai ir ištisinės linijos kirtimas vertinamas kaip pavojingas manevravimas.
Už tokį nusižengimą numatyta 170–230 eurų bauda ir teisės vairuoti atėmimas 3–6 mėnesiams.
Pareigūnai kalbėjo puikiai suprantantys, kodėl sugriežtinta atsakomybė už ištisinės linijos kirtimą.
Tokiais atvejais dažnai įvyksta susidūrimas kaktomuša, o tokių nelaimių pasekmės – itin tragiškos.
Arūnas tikino puikiai žinantis, kokį nusižengimą padarė, tačiau negalėjo patikėti, kad mažiausiai 3 mėnesiams neteks teisės vairuoti.
„Tikrai atimsite vairuotojo pažymėjimą? Kaip važinėsiu į darbą, kas vaikus vežios?“ – svarstė visureigio vairuotojas.
Jis manė, kad griežčiausia sankcija gresia tik už dvigubos linijos kirtimą. Pareigūnai paaiškino, kad šiuo atveju nėra jokio skirtumo.
Telefono geriau net neliesti
Negalintys iš rankų paleisti telefono – dar vienas pareigūnų taikinys patruliuojant neženklintu automobiliu.
Klysta manantieji, kad plepiai įkliūva tik mieste, kur nedidelis greitis.
Pareigūnai už Raudondvario išvydo telefonu be vadinamosios laisvų rankų įrangos kalbantį sunkvežimio MAN vairuotoją.
36 metų Paulius nesiginčijo ir paaiškino atsiliepęs, nes buvo svarbus pokalbis.
Jau grįžus į Kauną pareigūnai telefoną pastebėjo BMW vairavusio 33 metų Deniso rankose. Vyras taip pat neneigė nusižengęs taisyklėms ir žadėjo iškart važiuoti į banką sumokėti skirtos baudos.
„Telefonu nekalbėjau, norėjau tik jį padėti“, – aiškino kaunietis, tačiau prisipažino žinantis, kad vairuojant telefono nevalia imti į rankas.
Naudojimasis mobiliuoju telefonu užtraukia 60-90 eurų baudą.
Per kelias valandas darbo pareigūnai užfiksavo pažeidimų, už kuriuos bendrai vairuotojai turės sumokėti 1260-1770 eurų.
Nebūtina pasivyti taisyklių pažeidėjo
Ramūnas Kemzūra
Kauno kelių policijos valdybos Kelių patrulių kuopos vadas
„Šis automobilis skirtas šiurkščiausiems Kelių eismo taisyklių pažeidimams – greičio viršijimui, pavojingam manevravimui atskleisti.
Jeigu vairuotojai šiuo automobiliu domisi, aptarinėja jo galimybes, nekyla abejonių, kad tai puiki prevencinė priemonė keliuose tramdant pažeidėjus.
Apie Kauno kelių policijos turimą „Škoda“ jau net kuriami įvairūs mitai.
Nenoriu jų griauti – tegul lieka šiek tiek paslapčių.
Patruliuojant filmuojamas vaizdas tiek priekyje, tiek gale. Jei pažeidėjas užfiksuotas, nebūtina jo vaikytis sukeliant pavojų kitiems eismo dalyviams.
Negalime rizikuoti žmonių gyvybe, o pažeidėją nekyla didelių sunkumų surasti vėliau ir skirti nuobaudą už padarytą pažeidimą.“
Vietas pasirinko, o prietaisus dar bando
Kaune šiuo metu veikia tik vienas stacionarus greičio matuoklis – jis stovi Taikos prospekto ir Pašilės gatvės sankirtoje.
Miesto valdžia nusprendė įsigyti dar 10 tokių prietaisų, kuriuos planuota įrengti iki praėjusių metų pabaigos, tačiau užsitęsė viešųjų pirkimų procedūros.
Specialistai Nuokalnės gatvėje išbandė kelių gamintojų siūlomus greičio matuoklius, kurie turėtų fiksuoti transporto priemones, judančias abiem kryptimis.
Įvertinus policijos bei Kelių ir transporto tyrimo instituto darbuotojų rekomendacijas, stacionarūs greičio matuokliai bus įrengti Savanorių prospekte, Nuokalnės gatvėje, Šiaurės prospekte, Europos prospekte, Tunelio gatvėje, R.Kalantos gatvėje, Jonavos gatvėje, Karaliaus Mindaugo prospekte, Žemaičių plente, T.Masiulio bei Raudonojo Kryžiaus gatvių sankirtoje.
Savivaldybės atstovai kol kas nenorėjo prognozuoti, kada šie matuokliai galėtų pradėti veikti.
