Nuo pat ryto džiuginęs geras oras į trasą priviliojo ne tik iš anksčiau užsiregistravusius, bet ir šiaip renginio atvykusius pasižiūrėti dalyvius: pastarieji taip pat puolė registruotis ir galiausiai per visą dieną trasoje buvo pravažiavę 240 motociklininkų.
Nuo pat ryto dalyviai klausėsi instruktažų ir tuomet galėjo mokytis trajektorijų iš priešais juos važiavusių instruktorių. Po pirmojo 20 minučių važiavimo kiekviena grupė turėjo valandos pertrauką ir galimybę ne tik aptarti padarytas klaidas, bet ir išgirsti itin naudingų patarimų.
Jais dalinosi ne tik motociklų plento žiedo profesionalai, bet ir tikrieji „ARV-auto“ vairavimo mokyklos instruktoriai, todėl nei teorijos, nei praktikos dalyviams renginyje netrūko.
Važiuoti leido ne visiems
Nors norinčių pasivažinėti sąrašas galėjo pilnėti iki pat vakaro, į trasa buvo išleisti ne visi dalyviai. Kaip teigė renginį organizavę „Navas racing club“ atstovai, ribojimai atsirado dėl paprastų trijų priežasčių.
„Trasa nėra guminė ir tam, kad užtikrintume dalyvių saugumą, negalėjome leisti visiems važiuoti taip kaip jie nori ir kada nori.
Specialiai grupavome dalyvius mažesnėmis grupėmis, kad važiuojantys matytų, ką daro instruktorius. Jeigu būtume išleidę visą masę – jokios naudos nei iš instruktoriaus darbo, nei iš važiavimo apskritai.
Buvo norinčių važiuoti su džinsais, ar dalinėmis apsaugomis: tai trečioji priežastis, kodėl ne visi dalyviai galėjo užtvirtinti žinias trasoje.
Kita vertus, paskaitos niekam nebuvo ribojamos. Kiek girdėjome iš komentarų, dalyviams patiko, turėjo ko paklausti ir patys dalinosi pavyzdžiais. Smagu, kad dalis dalyvių kreipiasi dėl papildomos medžiagos tolimesniems mokymams.
Bendruomenės savimonė auga, o tai tikrai džiugina“, – sakė „Navas racing club“ vadovas Linas Navickas.
Į trasą – užklijuotais veidrodėliais
Nesidomintys motociklų sportu, turbūt, nelabai ir atkreiptų dėmesį į tai, kad sportiniai motociklai neturi galinio vaizdo veidrodėlių. Tad ir renginyje dalyvaujantis į trasą važiavo tik lipnia juosta užklijuotais veidrodėliais.
Norintiems sužinoti kodėl, atsakymas paprastas – kad vaizdas netrikdytų.
„Ne visi pripratę važiuoti trasoje, o tokiuose renginiuose turime ir naujokų. Dalyviai turėtų žiūrėti į priekį, mokytis trajektorijas, o ne baidytis dėl vaizdų veidrodėliuose.
Kiekvienas iš važiuojančių rūpinasi tuo, ką mato prieš save – tai ir taip didelis darbas, nes kiekvienas vairuotojas vienu metu gali užfiksuoti tik labai ribotą skaičių elementų. Siekdami išgauti kaip galima daugiau naudos iš pamokų, imamės įvairių priemonių“, – pasakojo motociklų sporto federacijos plento žiedo komisijos narys Vidas Stankevičius.
Ateityje – dar daugiau renginių
Šis motociklininkų įgūdžiams gerinti skirtas socialinis renginys yra nemokamas ir jau antrasis šiais metais. Pirmasis įvyko dar pačioje sezono pradžioje – balandžio mėnesį.
Švietėjiška veikla jau keletą metų iš eilės užsiimančio „Navas racing club“ atstovai teigia, kad ateityje stengsis tokių renginių organizuoti daugiau.
„Vertinant dalyvavusių nuomones, tai yra vykusi idėja. Kuo daugiau dalyvių trasoje, tuo mažiau lakstančių gatvėse. Norisi kurti kaip galima daugiau galimybių važinėtis saugiai. Didelis susidomėjimas renginiu nuteikia optimistiškai ir patvirtina mintį, kad turime dirbti ir toliau“, – pasakojo L. Navickas.
„Analizuojant prieš porą savaičių įvykusią avariją įvykęs konfliktas atbaidė ir dalį dalyvių – prieš renginį gavome laišką, kad renginyje nedalyvaus dėl saugumo. Taip žala daroma ne mums – renginys juk socialinis. Kenčia patys sportininkai.
Nesuprantame, kodėl kalbant apie vieną renginį ir konkrečią situaciją, iškeliamas mūsų klubo vardas? Siūlome renginio organizatoriams ne mėtytis kaltinimais, o tiesiog priimti kritiką ir rūpintis savo dalyvių saugumu“, – pasipiktinimo neslėpė klubo vadovas.
Kreipėsi patys sportininkai
„Patys sportininkai kreipėsi į Lietuvos motociklų plento žiedo komisiją su nuotraukomis, filmuota medžiaga ir komentarais – nepamirškime, kad būtent jie važiuoja renginiuose trasoje, jiems ir reikia saugumo.
Kam tuomet būtų reikalinga federacija, jei ji neatstovautų sportininkų ir negintų jų interesų? Susidaro toks vaizdas, kad komentarais ir kaltinimais galime pasiekti kažką gero ir naudingo sportui – o taip tikrai nėra. Organizatoriams siūlytume susitvarkyti savo kiemą, prieš badant pirštu į kitus – ypač kai situacija itin akivaizdi filmuotoje medžiagoje.
Komisija nepuolė imtis priemonių drausminti neišanalizavusi informacijos. Iš kitos pusės, viešumas dažnai yra būtent tas spyris pasitempti, kurio reiktų. Motociklų sporto bendruomenė Lietuvoje nesudaro didelės masės, o neturint kokybiškų renginių sportuojančių nedaugės.
Nesinori komentuoti akivaizdžių dalykų, tačiau, kalbant apie teisėjų kompetenciją, klaidinti nereikia – sprendimus turi priimti ir paprastai priima aukščiausiąją teisėjo kategoriją turintys žmonės, kurių skaudžia avarija pasibaigusiame renginyje nebuvo. Ne teisintis reikia, o priimti sprendimus“, – pasipiktinimo neslėpė V. Stankevičius.
„Navas racing club“ motociklininkus pasivažinėti kviečia jau šį savaitgalį – šeštadienį Kačerginės „Nemuno žiede“ ir sekmadienį Aukštadvaryje.
Bendras plento žiedo Lietuvos ir Latvijos čempionato etapas įvyks Kačerginės „Nemuno žiede“ rugpjūčio 19 dieną.
