Jis pasakojo, kad jau ketino sumokėti avansą už nuotraukose įamžintą automobilį. Tamsusis sedanas – tai 2013 metų „Chrysler 300C“ su įspūdingu 5,7 litro darbinio tūrio „Hemi“ varikliu išvystančiu 360 AG.
Prikeltas naujam gyvenimui
Skelbime nurodyta rida siekė 73 426 kilometrus, taigi pagunda buvo didelė. Tačiau dėl visa ko nusprendė patikrinti šio automobilio istoriją JAV.
„Automobilį parduoda „BRC Autocentras“, todėl surasti kažko labai blogo tikrai nesitikėjau. Visgi gavęs rezultatus iš JAV supratau, koks buvo geras sprendimas išsiaiškinti šio automobilio istoriją“, – pastebėjo Edgaras.
Paaiškėjo, kad automobilis 2015 metais buvo patekęs į avariją, po kurios buvo pripažintas nepataisomu ir gavo atitinkamą „Junk & salvage“ žymę. Ji reiškia, kad mašina turėjo būti išardyta detalėmis arba keliauti į metalo laužą.
„Paskutinė užfiksuota automobilio rida JAV tais pačiais 2015 metais buvo 143939 mylios, tai yra 231647 kilometrai“, – gautus duomenis išdėstė vaikinas.
Jis gerokai nustebo, kai dar kartą patikrinęs skelbimą pamatė, kad šiais metais „BRC Autocentras“ parduoda tą patį automobilį jau suremontuotą ir iki 73426 kilometrų atsukta rida.
„Nors liepos 3 dieną įsigaliojo įstatymas, pagal kurį į Lietuvą įvežti JAV nurašyti lengvieji automobiliai prilyginami atliekoms ir turi būti utilizuoti, o be to, seniai numatyta baudžiamoji atsakomybė už ridos klastojimą – BRC tai negalioja“, – pasipiktinimo neslėpė Edgaras.
Sako, kad yra tik tarpininkai
„BRC Autocetro“ lengvųjų automobilių skyriaus vadovas Žilvinas Veiverys tvirtino, kad minėtas automobilis kompanijai nepriklauso. Anot jo, įmonė yra tik tarpininkas, padedantis klientui surasti pirkėją.
Pašnekovas taip pat užtikrino, kad konkretus automobilis jam nėra žinomas. Jis pažadėjo patikrinti informaciją, o jai pasitvirtinus – skelbime įrašyti teisingą ridą.
Ž. Veiverio teigimu, beveik visos iš JAV atplukdytos transporto priemonės yra daužtos. Todėl jis su kolegomis pirkėjams rekomenduoja prieš perkant patikrinti automobilio istoriją.
„Niekam ne paslaptis, kad tų automobilių ir Šiaurės Amerikos būna visokių. Mes labai atvirai klientams teigiame: „Šiuo atveju perkate kainą, o ne kokybę“, – sakė pašnekovas.
Jis pabrėžė, kad taip pat labai svarbu, kaip toks nurašytas automobilis buvo suremontuotas: ar jis yra techniškai tvarkingas, ar turi būtiną saugumo įrangą ir t.t.
Skyriaus vadovas sakė, kad kompanija suteikia galimybę patikrinti mašiną nepriklausomame servise, tiek jų pačių patalpose.
Atsakomybę perkėlė pirkėjui
Ž. Veiverys pažymėjo, kad nuodugniai patikrinami tik tie automobiliai, kuriuos „BRC Autocentras“ įsigyja pats.
„Automobilių iš JAV mes praktiškai neperkame – tik perparduodame. Šiuo atveju atsakomybę patikrinti įsigyjamą turtą perkeliame ant pirkėjo“, – konstatavo jis.
Neseniai Aplinkos ministerija išplatino pranešimą, kuriuo informavo, kad Lietuvoje pradėtos taikyti 2011 metų Europos Komisijos priimtos direktyvos. Jomis numatyta, kad automobilis, kurio remonto išlaidos viršija deklaruotą vertę, pažymimas kaip atlieka.
Anot Ž. Veiverio, tokiu būdu Europos Sąjungos valdžia bando apsaugoti savo rinką.
