Tai yra pirmas kartas, kai Lietuvos policija perka naujus „Opel“ markės automobilius.
Iki šiol pareigūnų transporto parke dominavo Vokietijos koncerno „Volkswagen“ produkcija – to paties prekės ženklo, taip pat „Škoda“ ir „Audi“ markių automobiliai.
Pasirinkimą lėmė kaina
Tokį policijos pasirinkimą lėmė gamintojo atstovų pasiūlyta geriausia kainą. Už vieną „Opel Insignia“ sumokėjo 30600 eurų, o „Škoda Superb“ ar „Volkswagen Passat“ būtų kainavę maždaug 4 tūkst. eurų daugiau.
Lietuvos policijos generalinis komisaras Linas Pernavas pasidžiaugė, automobilius pavyko nupirkti maždaug 30 proc. pigiau nei yra nurodoma salonuose.
Jis pažymėjo, kad į minėtą pinigų sumą taip pat įeina papildomos įrangos montavimas, apklijavimas ir žieminių ratų komplektas.
Visų automobilių komplektacija vienoda – juose sumontuoti dviem turbinomis aprūpinti 2 litrų darbinio tūrio dyzeliniai varikliai, išvystantys maksimalią 210 AG galią ir 480 Nm sukimo momentą.
Trauka visiems keturiems ratams perduodama per automatinę 8 laipsnių transmisiją.
Tamsiu paros metu patruliuojantys pareigūnai taip pat turėtų įvertinti į šiuolaikinius LED priekinius žibintus.
Saugumo įrangoje bus sistema padedanti išvengti susidūrimo arba jį sušvelninanti ir adaptyvus pastovaus greičio palaikymas.
„Opel“ sumontuoti policijos švyturėliai, garsinis signalas, ryšio sistema, antras akumuliatorius, nešiojamieji kompiuteriai ir spausdintuvai.
Taip pat įrengtos kameros, kurios fiksuoja vaizdą priekyje, gale ir salone. Be to, viskas gali būti tiesiogiai transliuojama artimiausias policijos komisariatui.
Erdvės atsarga ateičiai
Policijos departamento specialistas Audrius Kaupys sakė, kad automobiliuose numatytos erdvės įvykio vietos apžiūrėjimo ir gelbėjimo rinkiniams.
Pareigūnas paaiškino, kad universalai buvo pasirinkti dėl praktiškumo.
Policija norėjo turėti krovinių skyriaus atsargą tiems atvejais, kai bus nuspręstą montuoti papildomai ar paprastai vežioti daugiau įrangos.
A. Kaupio teigimu, dabar viskas telpa iki bagažinės uždangalo, tačiau esant poreikiui jį galima pakelti ir įrengus pertvarą ją pakrauti iki pat stogo.
„Universalai buvo brangesni, tačiau kainos skirtumas nėra toks didelis“, - komentavo pareigūnas.
„Audi A6“ buvo perkami su sedano kėbulais, kadangi šios mašinos naudojamos ir palydose. Laikantis protokolo tai buvo vienintelis pasirinkimas.
Galios turėtų užtekti
Klausiamas, ar 210 AG variklis yra pakankamai galingas kasdieniniam pareigūnų darbui, A. Kaupys sakė, kad visuomet atsiras pažeidėjų, kurie vairuos greitesnius automobilius.
„Bet lyginant su šalyje eksploatuojamų transporto priemonių galios vidurkiu, tai jau yra neblogai“, – konstatavo jis.
L. Pernavas atkreipė dėmesį į automobiliuose sumontuotas stebėjimo kameras. Anot jo, filmavimas leidžia užtikti pačių pareigūnų saugumą ir užfiksuoti pažeidimus.
Keturių ratų pavara, anot generalinio komisaro, patruliuojantiems pareigūnams užtikrina saugumą.
„Dirbame visoje Lietuvoje ir važinėjame ne tik asfaltuotais keliais.
Mūsų tikslas yra kuo greičiau atvykti į įvykio vietą, o jei automobilis turės didesnį pravažumą, tai suteiks papildomas galimybes“, – kalbėjo jis.
Vilniaus apskričiai skirti 9 automobiliai, Kauno – 4, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio ir Marijampolės – po 3, Alytaus ir Utenos – po 2, Telšiams ir Tauragei – po 1.
