Kiek anksčiau šį mėnesį stulpelis buvo išverstas Vytauto prospekte, ties visuomeninio transporto stotele.
Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius pranešė, kad šio įvykio aplinkybės nėra žinomos, o pažeidėjas nenustatytas. Tokie atvejai nėra reti.
Pasak savivaldybės atstovo, dažniausiai stulpeliai būna išverčiami eismo įvykių metu arba dėl vandalizmo atvejų.
Susiję straipsniai
„Išvertus stulpelius eismo įvykio metu kaltininkai praneša patys arba informaciją apie įvykį perduoda policijos pareigūnai“, – aiškino M.Matusevičius.
Įprastai vieno eismo įvykio metu nukenčia 1–2 stulpeliai, tačiau pasitaiko atvejų, kai vienu metu išvartoma net 10 stulpelių.
Tokie įvykiai dažniausiai fiksuojami Kauno centre – Parodos, Birštono, K.Donelaičio, K.Petrausko gatvėse, tačiau būtent šioje miesto dalyje jų daugiausia pristatyta.
Pagrindinė įvykių priežastis – saugaus greičio nesilaikymas. Žiemą vairuotojus klupdo ir slidi danga.
Kai kuriuos išverstus stulpelius bendrovės „Kauno gatvių apšvietimas“ specialistai remontuoja ir jie vėl naudojami.
M.Matusevičiaus žiniomis, pernai suremontuoti 96 išversti stulpeliai, 2023 metais – 133. Visiškai suniokojama mažiau kaip 10 proc. stulpelių.
Stulpeliai Kaune pradėti statyti prieš aštuonerius metus.
Jų prismaigstyta daugiau kaip 8 tūkstančiai, o bendras grandinės ilgis viršija 10 kilometrų. Pastaraisiais metais naujose vietose stulpelių statoma mažai.
Centre ir kai kuriose Senamiesčio gatvėse statomi tik stulpeliai be grandinių.
Jie skirti užtverti kelią automobiliams patekti į draudžiamas zonas ar paskatinti vairuotojus tvarkingai statyti transporto priemones.
Saugaus eismo specialistai neabejoja, kad stulpelių su grandinėmis naudojimas miesto gatvėse pasiteisino – tai estetiška priemonė nukreipti pėsčiuosius į jiems skirtas perėjas bei kitas vietas, kur saugiai galima kirsti važiuojamąją dalį, taip pat apsaugoti šaligatvius ir pėsčiųjų erdves nuo netvarkingai statomų automobilių.
Užtvarai atlieka ir kitą funkciją – jie miesto gatvėse tiesiog gražiai atrodo, tačiau vis dėlto svarbesnis tikslas – užkirsti kelią nedrausmingiems pėstiesiems.
Stulpeliai tikrai nėra nepajudinami ir taip elgiamasi dėl vienos paprastos priežasties – visos eismo saugumo priemonės montuojamos taip, kad susidūrimo metu nukentėtų jos, o ne žmogus ar automobilis.
Tiek stulpelius, tiek kelio ženklus būtų galima įbetonuoti gerokai tvirčiau, tačiau tuomet padidėtų tikimybė, kad susidūrimo metu žmonės patirs sužalojimų.