Audrą sukėlė prekybos miestelyje „Urmas“ kauniečių užfiksuoti ženklai, pranešantys apie mokamą automobilių stovėjimą šio komplekso prieigose. Verslininkai paaiškino, kodėl tenka imtis tokių priemonių.

Kauniečiai kol kas matė tik statomus kelio ženklus, kurie vėliau buvo uždengti tamsia plėvele, tačiau nekyla abejonių, kad automobilių stovėjimas bus mokamas.

Dalis pirkėjų pasipiktino tokiu sprendimu ir svarstė, kad „Urmas“ praras paskutinį privalumą – galimybę patogiai pasiekti prekybos vietą.

Vyresni kauniečiai prisiminė, kad maždaug prieš tris dešimtmečius šio prekybos miestelio valdytojai jau buvo sumanę papildomai užsidirbti ir buvo apmokestinę įvažiavimą į jo teritoriją. Tuomet pinigus rinko prie įvažiavimų budėję darbuotojai.

[[ge:lrytas:lrytas:43950992]]

Tąkart planas nepasiteisino – pirkėjų sumažėjo, todėl mokamo įvažiavimo buvo atsisakyta.

Turės pasirinkimo galimybių

[[ge:lrytas:lrytas:44106751]][[ge:lrytas:lrytas:44152022]][[ge:lrytas:lrytas:44390207]]

Prekybos miestelio „Urmas“ rinkodaros vadovė Gailutė Januškevičienė patvirtino, kad nuo spalio 12-osios dalyje miestelio teritorijos bus taikoma nauja automobilių stovėjimo tvarka.

Zona apima automobilių stovėjimo aikšteles greta Vakarinės bei Rytinės galerijos nuo Taikos prospekto pusės. Aikštelės greta Centrinio Kauno turgaus, kuriame prekiaujama maisto produktais, ir toliau liks nemokamos.

Pasak G.Januškevičienės, likusioje teritorijoje stovėjimo tvarka nesikeis. Aikštelėje ši zona bus aiškiai pažymėta kelio ženklais.

G.Januškevičienė pranešė, kad pirmosios 4 stovėjimo valandos bus nemokamos. Mokamas stovėjimas galios visą parą, 7 dienas per savaitę. Už stovėjimą bus galima atsiskaityti per bendrovės „Unipark“ platformą.

„Pagrindinė šių pokyčių priežastis – siekis užtikrinti, kad intensyviausiai lankomoje prekybos miestelio teritorijos dalyje automobilių stovėjimo vietos būtų prieinamos lankytojams ir sureguliuoti transporto srautai“, – aiškino G.Januškevičienė.

Šioje teritorijos dalyje esą itin didelis transporto judėjimas, todėl svarbu užtikrinti vietų prieinamumą pirkėjams.

„Jeigu lankytojai planuoja užtrukti ilgiau nei 4 valandas, jie gali rinktis nemokamas automobilių stovėjimo vietas kitose prekybos miestelio zonose“, – pridūrė G.Januškevičienė.

Atskleidė tikrąją priežastį

Kauniečiai svarstė, kad nauja tvarka galbūt susijusi su įkurtuvėmis, – visai neseniai prekybos miestelyje „Urmas“ duris atvėrė didelis prekybos centras „Norfa“.

Tačiau tinklą valdančios bendrovės „Norfos mažmena“ valdybos pirmininkas ir gamybos bei logistikos įmonės „Rivona“ generalinis direktorius Dainius Dundulis tikino, kad pokyčiai visiškai nesusiję su prekybos centro atidarymu.

„Šiam sprendimui jokios įtakos neturėjome, jį priėmė prekybos miestelio valdytojai“, – pareiškė D.Dundulis.

Jo nuomone, 4 valandų nemokamo stovėjimo langas vairuotojams – labai didelis. Prie „Norfos“ prekybos centrų dažniausiai apsiribojama 1,5 valandos nemokamu stovėjimu.

„Klaidinga manyti, kad automobilių stovėjimo apmokestinimas prie prekybos centrų – tai prekybininkų bandymas pasipelnyti. Priešingai – tokiu būdu sudarome galimybę savo klientams pasiekti prekybos vietą“, – tikino žinomas verslininkas.

Pasak jo, apmokestinus automobilių stovėjimą pirkėjų srautas prekybos centre visais atvejais padidėja. Žmonės žino, kad atvykę ras vietos automobiliui.

Apmokestinimas padeda atsikratyti ir kaimyninių įmonių bei įstaigų darbuotojų automobilių, kurie nemokamoje aikštelėje paliekami visai dienai.

„Kai kurie kaimynai nori gyventi mūsų sąskaita, tačiau vertėtų neužmiršti, kad reikia nupirkti žemės sklypą, įrengti aikštelę ir ją prižiūrėti“, – aiškino D.Dundulis.

Šiuo metu maždaug du trečdaliai aikštelių prie prekybos centrų „Norfa“ yra nemokamos, tačiau jų skaičius kasmet mažėja. Daugiausia nemokamų aikštelių yra mažesniuose miestuose.

Dar niekada nereikėjo mokėti

Sužinojęs apie pokyčius prekybos miestelyje „Urmas“ Vilniaus universiteto Kauno filialo dekanas, rinkodaros ir prekybos ekspertas Giedrius Romeika ragino pirmiausia įvertinti esamą situaciją.

[[ge:lrytas:lrytas:44395146]]

„Didieji prekybos centrai jau seniai taiko tokią praktiką, tačiau nesumažėjo nei pirkėjų srautas, nei automobilių skaičius aikštelėse“, – kalbėjo G.Romeika.

Pasak jo, tokiu būdu prekybos centrų valdytojai siekia sumažinti aikštelėse nakvojančių arba gretimose įstaigose dirbančių žmonių paliekamų transporto priemonių skaičių.

Toks siekis suprantamas – norima palikti kuo daugiau vietos savo klientams.

G.Romeikos nuomone, svarbiausia yra sąlygos, kurios nustatomos automobilių stovėjimui.

„Aš nė karto nesu mokėjęs už automobilio parkavimą prie prekybos centro – nemokamo laiko visiškai užtenka“, – tikino kaunietis.

Jau netrukus šioje vietoje pirkėjų lauks nemaloni staigmena – nauja rinkliava