Padidinto pravažumo automobilių paklausą daugelyje pasaulio rinkų toliau auga, todėl kompanijai tai yra labai svarbus modelis.
Gali tapti perkamiausiu
Naujojo modelio sėkmė atneštų didžiules pajamas.
„JD Power“ duomenimis, net 49 proc. naujų automobilių rinkos JAV šiuo metu sudaro visureigiai ir pikapai. Europoje skaičiai šiek tiek mažesni, tačiau rinkos dalis vis tiek siekia apie 30 proc.
Neatmetama galimybė, kad „Model Y“ jau pirmaisiais metais taps populiariausiu „Tesla“ modeliu. Jei tik kompanija sugebės užtikrinti gamybos apimtis.
Serijinė naujojo visureigio gamyba prasidės 2020 metais, tačiau kaip jau tapo įprasta kompanijai, iš pradžių klientams bus siūlomi tik aukštesnės komplektacijos modeliai.
Pigiausio teks palaukti
500 kilometrų vienu įkrovimu galingi nuvažiuoti versija kainuos 47 tūkst. dolerių (42 tūkst. eurų), o galingiausia – 60 tūkst. dolerių (53 tūkst. eurų).
Pastarasis modelis nuo 0 iki 60 mylių per valandą (96 km/val.) įsibėgės per 3,5 sekundės.
Tai jau penktas serijinės gamybos „Tesla“ modelis.
2020 metų rudenį pirmiausia rinkoje pasirodys „Model Y“ versija su talpiausia baterija.
Tuo pat metu klientams bus pasiūlytas ir elektrinis visureigis su dviem elektros varikliais ir pati sportiškiausia versija.
Bazinės versijos veikimo nuotolis sieks 375 kilometrus, tačiau šis modelis rinkoje pasirodys tik 2021 metais. E. Muskas paskelbė, kad jo kaina prasidės nuo 39 tūkst. dolerių (34 tūkst. eurų).
Viduje – įprastas vaizdas
„Model Y“ yra erdvesnis nei „Model 3“ – salone gali būti įrengtos septynios sėdimos vietos.
Salonas iš esmės nesiskiria nuo kitų „Tesla“ modelių: 15 colių įstrižainės lietimui jautrus ekranas labiausiai pastebimas objektas visoje centrinėje konsolėje.
„Model Y“ taip pat turi panoraminį stoglangį, o maksimalus pakrovimo tūris siekia 1900 litrų. Trečioji sėdynių eilė, kurioje tilps du keleiviai, bus siūloma tik nuo 2021 metų.
E. Muskas tikisi, kad naujasis visureigis visose saugumo kategorijoje bus įvertintas penkiomis žvaigždutėmis.
Pradinės idėjos atsisakė
Elonas Muskas apie mažesnį nei „Model X“ visureigį pirmą kartą užsiminė dar 2015 metais „Twitter“ žinute, kurią beveik iškart ištrynė.
Pradinis sumanymas buvo sukonstruoti visureigį ant visiškai naujos platformos, tačiau tai buvo dar tuomet, kai verslininkas buvo įsitikinęs, kad visą gamybą pavyks automatizuoti.
E. Muskui teko pripažinti savo klaidas ir 2017 metais investuotojams jis pranešė, kad visureigis bus gaminamas ant „Model 3“ platformos.
„Model Y“ apie 75 proc. savo detalių dalinasi su pigiausiu „Tesla“ gamos elektromobiliu „Model 3“.
Taip pat modelis neturi į viršų pakeliamų galinių durų, kurios buvo įrengtos „Model X“.
