L. C. Camilleri teigė, kad nemato ne tik visiško perėjimo į elektromobilius, tačiau nesitiki, kad „Ferrari“, jam gyvam esant, kada nors gaus bent pusę savo kompanijos pelno iš elektromobilių verslo. Dabar „Ferrari“ vadovui yra 65 metai.
Praėjusių metų pabaigoje „Ferrari“ vadovybė teigė, kad neturės elektromobilio bent iki 2025 m. Anot italų, elektromobilių baterijos dar netapo tokios saugios, kad į jas būtų galima žiūrėti rimtai. Vietoj to planuojama gaminti hibridus.
Šiuo metu „Ferrari“ savo gamoje turi vienintelį hibridą – „SF90 Stradale“, kuris įsibėgėja iki 340 km/val., iš vietos iki 100 km/val. įsibėgėja per dvi su puse sekundės, o jo suminė galia siekia 1000 arklio galių.
Be elektros variklių jame yra ir benzininis V8 agregatas su dviem turbinomis.
„Ferrari“ planai smarkiai skiriasi nuo kitų – tiek masinių, tiek ir išskirtinių automobilių gamintojų. Pavyzdžiui, „Nissan“ planuoja Kinijoje jau po penkerių metų pardavinėti tik elektromobilius.
„Aston Martin“ per penkerius metus nori iki 40 proc. savo pelno gauti pardavus elektra varomus superautomobilius.
„Volvo“ irgi siekia per gerą dešimtmetį atsisakyti vidaus degimo variklių ir jau pradėjo kurti savo gamybos elektros variklius automobiliams. „Bentley“ taip pat teigia, kad iki 2030 m. pereis prie elektra varomų mašinų.
