Paskelbus pranešimą, bendrovių akcijų vertė smuktelėjo.
Pranešimas paskelbtas praėjus maždaug mėnesiui po to, kai Pietų Korėjos transliuotojas „Korea Economic TV“ pranešė, jog „iPhone“ gamintoja kreipėsi į „Hyundai“ dėl galimos partnerystės kuriant elektrines transporto priemones ir jų akumuliatorius, todėl automobilių gamintojos akcijos išaugo.
Praėjusią savaitę žiniasklaidos priemonės skelbė, jog transporto priemonės galėtų būti gaminamos JAV Džordžijos valstijoje.
Visgi pirmadienį „Hyundai“ ir „Kia“ reguliuliavimo tarnybai pateiktuose dokumentuose teigė, kad „neveda jokių derybų su „Apple“ dėl autonominių elektromobilių kūrimo“.
Abi automobilių gamintojos pridūrė, kad apie tokius projektus kalbėjo su keliomis įmonėmis, tačiau sprendimas nebuvo priimtas.
„Hyundai“ teigė, kad tos derybos yra „ankstyvoje stadijoje“.
Pirmadienio rytą Seule „Kia“ akcijos smuko 13 proc., o „Hyundai“ – 5,6 procento.
Pastaraisiais metais vartotojai domisi ekologiškomis transporto priemonėmis, o „Tesla“ iš esmės užima lyderio pozicijas šiame sektoriuje.
„Apple“ projektas „Titan“ yra skirtas autonominio vairavimo technologijoms, tačiau įmonė itin kruopščiai saugo bet kokia informaciją šiuo klausimu.
Didžiausia Pietų Korėjos automobilių gamintoja „Hyundai“ jau leidžia visiškai elektromobilius, įskaitant „Ioniq“ ir „Kona Electric“, siekdama laimėti dalį augančios rinkos.
Visgi „Apple“ niekada nėra pripažinusi derybų su „Hyundai“, nepaisant kelių žiniasklaidos priemonių pranešimų, kuriuose buvo tvirtinama apie artėjantį sandorį.
Kiek anksčiau Pietų Korėjos laikraščiai rašė, kad „Kia“ kompanija susitarė su „Apple“, jog gamins automobilius savo gamykloje Jungtinėse Amerikos Valstijose.
„Kia“ buvo paskelbusi planus dėl elektrifikacijos. Palyginus su lyderiais, jie gan kuklūs – išleis septynis naujus elektromobilių modelius, kurių bendra gamybos apimtis per metus būtų apie pusė milijono. Jeigu „Kia“ pradės gaminti „Apple“ savavaldžius elektromobilius savo gamyklose, jų dalis nuo bendro pagaminamų automobilių kiekio gali smarkiai padidėti.
„Apple“ savo automobilio modelį kūrė jau seniai, bet 2016 m. projektas buvo užšaldytas. Tačiau prieš pat Naujuosius pasigirdo kalbų, kad Amerikos technologijų gigantas atnaujino savo planus.
Šias kalbas šiltai sutiko akcijų biržos. „Kia“ kompanijos akcijų vertė biržoje pašoko beveik 15 procentų – šiuo metu jos yra brangiausios kompanijos istorijoje.
Galutinė sutartis tarp „Apple“ ir „Kia“ turėtų būti pasirašyta vasario pabaigoje. Pagal ją, kaip rašo Korėjos naujienų portalas donga.com, „Apple“ koncernas į „Kia“ gamyklas investuos beveik keturis milijardus dolerių. Didžioji šios sumos dalis bus panaudota gamyklos Vest Pointe, Džordžijos valstijoje, modernizavimui.
Dabar šioje gamykloje gaminami „Optima“, „Sorento“ ir „Telluride“ modeliai. Gamyklos pajėgumai šiuo metu yra 340 tūkst. automobilių per metus. Tačiau aplink yra daug laisvos žemės, todėl plėsti gamyklą tikrai yra kur.
Anot Korėjos žiniasklaidos, pirmaisiais metais „Apple“ norėjo, kad jiems būtų pagaminta apie 100 tūkst. automobilių per metus, bet perspektyvoje – iki 400 tūkst. ir daugiau.
Pagal planą, „Apple“ automobilių gamyba turėjo prasidėti po trejų metų – nuo 2024-ųjų.
Buvo planuojama, kad automobilis bus gaminamas ant naujos kartos modulinės „Hyundai-Kia“ platformos „E-GMP“, kuri buvo pristatyta visuomenei tik gruodžio pabaigoje. Tai nedidelių elektromobilių gamybos platforma, taigi „Apple“ automobilis bus santykinai nedidelis automobilis.
„Apple“, greičiausiai, susirado partnerį siekdama išvengti „Tesla“ klaidų. Nes „Tesla“ pradėjo gaminti automobilius iš karto savarankiškai ir bent pirmaisiais pora metų turėjo daugybę kokybės problemų.
Tačiau panašu, kad „Apple“ visais būdais stengiasi išvengti „Teslos“ klaidų. Ji dideliais kiekiais pervilioja svarbius inžinierius iš automobilių pramonės lyderių.
Vienas paskutinių – „Porsche“ koncerno gretose dirbęs ir už automobilių pakabą atsakingas Manfredas Harreris. „Apple“ kompanijoje dirba ir dar vienas specialistas iš „Porsche“ – buvęs „Porsche Motorsport“ padalinio techninis direktorius Aleksanderas Hitcingeris.
