„Mes daugiau negu du metus siekiame pasirašyti kolektyvinę sutartį su darbo apmokėjimo sistema, su tvariais darbo socialiniais standartais. Mes siekiame, kad būtų įtvirtintos darbuotojų teisės ir garantijos kolektyvinėje sutartyje“, – akcentavo „Vilniaus viešojo transporto“ profesinės sąjungos pirmininkas Algirdas Markevičius.
Sostinės viešojo transporto darbuotojai, surengę neterminuotą streiką, skundžiasi ne tik mažomis algomis, prastomis darbo sąlygomis, bet ir nesuremontuotomis transporto priemonėmis.
„Poilsio vietų beveik nėra, tualetai taip pat yra ne visur. Norėtųsi normalių tualetų, kad stovėtų ne tik „Toi-Toi“ mėlyni, kur ateini, pasižiūri ir išeini iš karto dėl pamatyto vaizdo. Kai pietūs yra apie 45–50 min., turi šalti autobuse. Užkurti negali autobuso, o pasėdėti nėra kur“, – kalbėjo vienas iš vairuotojų.
Kita darbuotoja kalbėjo, kad nori sumokėti už butą, vaikų mokyklą ar darželį, o jai ir kitiems neužtenka skiriamos algos: „700 eurų gauname į rankas. Mes juk keliamės antrą valandą nakties. Po antros pamainos atsirandame tik namie. Nu čia jau pragaras.“
„Pavyzdžiui, aš asmeniškai du mėnesius dirbau be stabdžių kaladėlių. Vežiojau žmones. Mums uždeda tokią atsakomybę.
Vairuotojas atsakingas už kiekvieną žmogų autobuse, bet esame priversti dirbti tokiomis sąlygomis, nes, jeigu aš neišvažiuosiu, įmonė mane baudžia. O jei išvažiuosiu, tai žmogus nesupranta, kodėl aš taip vairuoju bei kas pas mane ten vyksta. Jis kaltina vairuotoją“, – dėstė viena iš autobuso vairuotojų.
Streikuoja maždaug pusė darbuotojų ir važiuoja tik pusė troleibusų bei autobusų. Kalbinti vilniečiai sako, kad dėl streiko kelionei tenka pasilikti bent pusę valandos daugiau.
Vienas vilnietis pasakojo, jog reikėjo keltis anksčiau nei įprastai: „Vienas autobusas būtų atvažiavęs už 40 minučių, tai toks ir laukimas.“
Kita vilnietė pabrėžė, kad turi „Trafi“ programėlę, todėl ten dažniausiai pasižiūri visus autobusų grafikus, o pirmadienį pasirinko keliauti pėsčiomis.
Vilniaus viešojo transporto direktoriaus teigimu, administracija yra pasiruošusi derėtis, tačiau profesinė sąjunga, pasak jo, kelia neįgyvendinamas sąlygas.
„Derybos turi būti konstruktyvios ir abi pusės turi siekti kompromiso, ieškoti sutarimo, tačiau deklaruojant vieną viešumoje, o pačiose derybose ultimatyviai reikalaujant sutikti tik su tuo pasiūlymu, kokį pateikė profesinė sąjunga, arba į įmonės pateiktą vieną, antrą, trečią variantą visuomet atsakyti, kad mes neskaitysime jo, nes savo reikalavimus esame pateikę“, – tikino „Vilniaus viešojo transporto“ generalinis direktorius Darius Aleknavičius.
Penktadienį savivaldybė pažadėjo derėtis, kad neįvyktų streikas, tačiau profesinės sąjungos pirmininkas teigia, jog niekas į profsąjungą savaitgalį nesikreipė.
„Į mus niekas nesikreipė. Profesinė sąjunga buvo bendrovėje, dirbo, laukė skambučio, kvietimo tartis, bet į mus niekas nesikreipė“, – minėjo A.Markevičius.
Vilniaus viešasis transportas vežioja 76 iš 105 maršrutų. Penki iš jų greitieji, 17 troleibusų ir 54 autobusų maršrutai.
