Tarandės gyventojai metų metais vargsta norėdami saugiai pasiekti namus. Atvažiavus nuo Vilniaus magistraliniame kelyje A2 reikia atlikti kairįjį posūkį, kirsti dvi eismo juostas.
Automobilių, atvažiuojančiųjų nuo Ukmergės, srautai labai dideli, todėl ties posūkiu į Tarandę nuolat formuojasi didelės automobilių spūstys. Kiekvienais metais ties šiuo posūkiu įvyksta kelios avarijos.
Projektą parengė 2017 metais
Susiję straipsniai
Apie Tarandės tunelio poreikį buvo kalbama ne vienus metus, jo statybų pradžios ypač laukė Tarandės bendruomenė.
Apie 5 tūkstančius gyventojų vienijanti bendruomenė jau anksčiau prašė valstybės institucijų ir Vilniaus miesto bei rajono savivaldybių skubiai spręsti jų susisiekimo problemą, kuri paaštrėjo nutiesus Vakarinį aplinkkelį.
Pernai birželį „Via Lietuva“ įvertino parengtą Tarandės tunelio techninio darbo projektą, galimus projekto įgyvendinimo terminus ir jų įgyvendinimo kainą.
Techninio darbo projektas parengtas dar 2017 m.
Konkursą apskundė teismui
Po ilgų projektavimo darbų ir derinimų jau atrodė, kad vietoj pavojingo posūkio magistralėje Vilnius–Panevėžys, esančio sostinės pašonėje, prasidės tada planuoto viaduko statybos darbai, bet juos 2021-ųjų rudenį sustabdė teismas.
Tąkart tiltų statybos bendrovė „Tilsta“ pareiškė pretenzijas konkurso organizatorei tuometinei Lietuvos automobilių kelių direkcijai (dabar – „Via Lietuva“).
Tarandės viaduko statybos pirkimo konkursas buvo sustabdytas, pirkimo procedūros įstrigo.
„Tilsta“ nutarė skųsti konkurso sąlygas, kad visi jo dalyviai galėtų pateikti aiškius ir tikslius pasiūlymus.
Įmonė teigė, kad dėl brėžinių neatitikimų techniniame darbo projekte tiekėjai negali įvertinti darbų kainos ir apimties.
Abi savivaldybės bei tuometinė Lietuvos automobilių kelių direkcija dar 2019-aisiais pasirašė trišalę sutartį, pagal kurią buvo numatyta iki 2024-ųjų įrengti dešinįjį posūkį su tuneliu po magistrale ir gretima gatvele prie magistralės.
Nuties ir dviračių taką
Reikalai pajudėjo tik šių metų pavasarį. Šįkart projekto rangovas – bendrovė „YIT Lietuva“.
„Susitikime su rangovo atstovais sutarėme, kad žemės sklypą, esantį Bukiškio kaime tarp Baltijos kelio bei Draugystės gatvės, rangovas galės naudoti statybų laikotarpiu ir ten saugoti techniką, statybines medžiagas, kitas priemones, reikalingas darbams atlikti“, – kalbėjo Vilniaus rajono savivaldybės administracijos direktorius Vytautas Vansavičius.
Taip pat sutarta dėl sprendimų, padėsiančių sumažinti statybos darbų poveikį aplinkai ir gyventojams ir padėsiančių užtikrinti sklandų projekto įgyvendinimą, pvz., sunkiajai technikai bus įrengta speciali nuovaža į magistralinį kelią taip saugant vietinius kelius nuo sugadinimo.
Projekto metu bus tiesiamas tunelinis pravažiavimas po magistraliniu keliu A2 Vilnius–Panevėžys Ukmergės kryptimi, maždaug 300 metrų nuo degalinės, leisiantis aplenkti sankryžą su Nesvyžiaus gatve.
Taip pat bus įrengtas eismo mazgas ir rekonstruojamas magistralinis kelias A2, įrengiant ir papildomą juostą (nuovažą) į statomą tunelį.
Be to, numatyta įrengti naują pėsčiųjų ir dviračių taką nuo Nesvyžiaus gatvės iki esamo tunelio. O Vilniaus rajono savivaldybė 2025 metais pradės Nesvyžiaus gatvės rekonstravimą – projekte numatoma gatvėje įrengti asfaltbetonio dangą, šaligatvį, gatvės apšvietimą ir paviršinio lietaus vandens surinkimo tinklus.
Darbai bus atliekami etapais ir planuojama, kad projektas bus baigtas 2026 m. gegužės pradžioje.