Bendrovė „Vilniaus viešasis transportas“ už du milijonus eurų nuomosis penkiolika autobusų iš sultis spaudžiančios mažosios bendrijos, kurios veikla visiškai nesusijusi su transporto paslaugomis.

Neravų kaime (Druskininkų sav.) registruota mažoji bendrija „Milmanta“ sugebėjo nurungti „Vilniaus viešojo transporto“ rengiamame autobusų nuomos pirkimo konkurse tris kitus dalyvius ir įrodyti, kad moka ne tiktai sultis spausti.

Iki šiol du darbuotojus turinčios „Milmantos“ partneriai buvo tik Druskininkų ir Lazdijų rajono savivaldybės, o mažosios bendrijos laimėtuose konkursuose pinigų sumos retai perkopdavo tūkstantį eurų.

Šįkart „Vilniaus viešasis transportas“ iš „Milmantos“ pirks paslaugų už 2 mln. 178 tūkst. eurų. Iš kur toks dosnumas?

[[ge:lrytas:lrytas:37990043]][[ge:lrytas:lrytas:37991754]][[ge:lrytas:lrytas:37805204]]

Pajamos – neįspūdingos

Iš pradžių „Sostinei“ pažadėjęs atsakyti į šiuos ir kitus klausimus, vėliau „Milmantos“ vadovas Mantas Večkys telefonu nebeatsiliepė.

Prieš keletą metų už 60 tūkst. eurų jis įsigijo mobiliąją sulčių spaudyklą. Druskininkų vietos veiklos grupei tarpininkaujant šiam projektui įgyvendinti buvo skirta 42 tūkst. eurų parama.

2023 metais „Milmantos“ pardavimo pajamos siekė 32 tūkst. 147 eurus, o grynasis nuostolis – 12 tūkst. 525 eurus.

Valstybinės mokesčių inspekcijos duomenimis, per šių metų sausį ir vasarį „Milmanta“ yra sumokėjusi tik 60 eurų mokesčių. Tai 93 proc. mažiau negu sumokėtų mokesčių suma praėjusiais metais tuo pačiu laikotarpiu.

Šis skirtumas leidžia spėti, kad bendrijos pardavimo pajamos šiemet, lyginant su pernai, smarkiai nukrito.

Tačiau M.Večkys yra ne tik sulčių spaudyklos savininkas, bet ir bendrovės „Via Lietuva“ (buvusi Lietuvos automobilių kelių direkcija) projektų vadovas. Bet apie tai jis taip pat nepanoro kalbėti.

Veikla – nebūtinai nuoma

„Vilniaus viešojo transporto“ Komunikacijos ir rinkodaros skyriaus vadovė Gintarė Žalytė-Štarienė sakė, kad pirkdama autobusus įmonė siekė pritraukti kuo daugiau konkurso sąlygas atitinkančių tiekėjų ir taip užtikrinti konkurencingumą.

„Tad atsižvelgę į ankstesnių pirkimų patirtį ir į labai ribotą konkurenciją rinkoje dėl keleivinių transporto priemonių nuomos priėmėme sprendimą susikoncentruoti ne į kvalifikacinius tiekėjo reikalavimus, bet išskirtinai į specifikacijos reikalavimų atitikimą. Tai reiškia, kad pasiūlymų vertinimo metu išskirtinai buvo keliama daug autobusų atitikties reikalavimų.

Tokiu būdu sudarėme galimybes dalyvauti tiek didelėms, tiek mažesnėms ar neseniai įsikūrusioms įmonėms, kurių pagrindinė veikla nebūtinai yra susijusi su autobusų nuoma, tačiau kurios gali pateikti pasiūlymus, atitinkančius konkurso sąlygas“, – aiškino G.Žalytė-Štarienė.

Tikrino dėl skolų

Anot „Vilniaus viešojo transporto“ atstovės, konkursas buvo vykdomas atviro pirkimo būdu, jį skelbiant Centrinėje viešųjų pirkimų informacinėje sistemoje, todėl visi suinteresuoti tiekėjai turėjo vienodas galimybes pateikti pasiūlymus.

G.Žalytės-Štarienės žodžiais, „Milmanta“ pateikė pasiūlymą, atitinkantį visus techninius ir formaliuosius reikalavimus. Šios įmonės pasiūlymas buvo pripažintas ekonomiškai naudingiausiu pagal vertinimo kriterijus.

Prieš priimdama sprendimą įmonė „Vilniaus viešasis transportas“ patikrino, ar „Milmanta“ neturi skolų „Sodrai“, Valstybinei mokesčių inspekcijai, nėra įtraukta į nepatikimų tiekėjų sąrašus.

Papildomai patikrinti duomenys sankcijų registre ir „Okredo“ sistemoje taip pat patvirtino, kad pasiūlymas gali būti priimtas.

G.Žalytė-Štarienė nurodė, kad pirkimo sąlygose nebuvo numatytas reikalavimas dėl tiekėjo metinių pajamų ar finansinio rezultato, todėl tai neturėjo įtakos sprendimui: „Vis dėlto pirkimo sutartyje yra aiškiai numatytos atsakomybės priemonės – tiek sankcijos už įsipareigojimų nevykdymą, tiek galimybė sutartį nutraukti. Tikimės, kad pasirinktas tiekėjas tinkamai įgyvendins prisiimtus įsipareigojimus.“

Konkurso procedūras apskundė dvi įmonės

Kovo mėnesį savivaldybės paskelbto milijardo eurų vertės viešojo transporto paslaugų pirkimo konkurso procedūros buvo laikinai sustabdytos teismo nutartimi.

Panevėžio apygardos teismas priėmė sprendimą tenkinti keleivių vežimo įmonės „Transrevis“ ieškinį pritaikyti laikinąsias apsaugos priemones ir stabdyti konkursą iki galutinio teismo procesinio sprendimo.

Į teismą „Transrevis“ kreipėsi dėl neteisėtų pirkimo sąlygų ir perkančiosios organizacijos savivaldybės administracijos neteisėtų sprendimų viešajame pirkime.

Dar vieną ieškinį dėl savivaldybės rengiamo konkurso yra pateikusi didžiausiuose Lenkijos miestuose keleivių vežimo paslaugas teikianti šios šalies bendrovė „Mobilis“.

„Mobiliui“ Lietuvoje atstovauja buvęs „Vilniaus viešojo transporto“ vadovas D.Aleknavičius.

„Žmogus, kuris puikiai žino visą vidinę virtuvę, dabar atstovauja konkurentui ir skundžia konkursą. Ir gali būti, kad teisingai, nes teismas sustabdė procedūras“, – svarstė savivaldybės tarybos narys A.Nemunaitis.

Jis kėlė klausimą: ar miesto transporto bilietų kainos buvo iš anksto pakeltos dėl vizijos, kurios gali ir nebūti? Kitas klausimas – kiek ši nesėkmė kainuos miestui?

„Šie pirkimai turėjo būti atlikti prieš dvejus metus. Galima daug kalbėti apie skaidrumą ir pokyčius, bet kol kas turime brangesnius bilietus ir sustabdytą konkursą“, – pažymėjo A.Nemunaitis.

„Vilniaus viešasis transportas“ autobusus skolinsis iš sulčių spaudimo įmonės: paklos apvalią sumą