Deltuvos seniūnas sako, kad kelias, kuriame įvyko nelaimė jau seniai turėjo būti remontuotas arba iš viso uždarytas. Dėl provėžų ir duobių, juo važinėti nesaugu net ir vasarą.
Po nelaimės susirūpinta ir keleivių saugumu autobusuose. Aiškėja, kad daugumoje autobusų keleiviai nesisega saugos diržų arba jų tiesiog nėra.
Stulbina, bet kartais saugos diržo nėra net vairuotojui.
Būtina remontuoti kelią
Įvykio vietoje trečiadienį buvęs Deltuvos seniūnas Gintaras Radzevičius sakė, kad kelias Deltuva-Bukonys, kuriame įvyko nelaimė, išlieka ne mažiau pavojingas ir nutirpus sniegui.
„Visas kelkraštis nutrupėjęs, provėžos akivaizdžiai matosi, šitoj pusėj net į kelkraštį nėra kur pasiduoti, giliausia duobė – apie dešimt centimetrų. Tai nepavydėtina kelio būklė, nebeužtenka čia riboti greitį. Ne man tai spręsti, Kelių direkcija turi spręsti, bet gal jį reikia visai uždaryti“, – svarstė seniūnas.
Tuo tarpu Ukmergės ligoninės medikai jau grįžo prie įprasto darbo ritmo. Ligoninėje liko tik nukentėjęs vairuotojas, du vaikai ir mokytoja pervežti į Vilniaus bei Kauno ligonines, o kiti mažyliai išleisti namo.
Į kelionę autobusu važiavę vaikai saugos diržų nebuvo prisisegę. 20 metų senumo autobuse jų tiesiog nebuvo, išskyrus priekinėse ir galinėse sėdynėse.
Diržo nėra net vairuotojui
„Lietuvos ryto televizijos“ žurnalistė Kristina Karlonė patikrino, ar diržai yra įprastuose tarpmiestiniuose autobusuose, kuriuose kasdien vežami žmonės.
„Su diržais važiuojat, ar be“, – paklausė ji įlipusi į vieną iš Ukmergės stotyje sustojusių autobusų.
Keleiviai bemat sujudo, bet diržų nerado. Čia jie taip pat yra tik priekinėse ir galinėje sėdynėje. Žmonės numykė važiuosiantys neprisisegę: „Tai ką, ne naujiena, ne pirmas kartas.“
Panaši situacija ir kitame autobuse. „Nėra, čia senas autobusas, na nėra. Kur naujesni – yra. Va, keli diržai yra, gal keturi, o toliau nėra, kadangi senas autobusas“, – aiškino vairuotojas.
Iš pažiūros naujesniame autobuse diržų taip pat nebuvo. Bet vaizdas dar senesniame autobuse nustebino kaip reikiant – diržų nebuvo ne tik keleiviams, bet ir vairuotojams.
„Neramu, bet ką darysi, pats negali padaryti. Saugos diržo negalima pačiam daryti“, – apgailestavo vairuotojas.
Nesupranta, kaip saugos diržai veikia
Naujesniuose autobusuose, kur saugos diržai įrengti gamintojų, juos segėti privalu, apie tai įspėja ženklai arba vairuotojas, tačiau keleiviai reikalavimų retai paiso.
„Va, penkias minutes važiavau, tai nesisegiau. (- Diržas yra. Kodėl nesisegėt?) Šiandien neslidu, niekas nesisega, nemačiau, kad kas būtų užsisegę. (- O kodėl?) Na gerai, jei vaikai būtų prisisegę, apsiverstų ir kabėtų ant tų diržų, kas juos tada atnarpliotų“, – svarstė vienas iš keleivių, nesupratęs kad saugos diržai gelbsti nuo didesnių sužalojimų.
Nelaimės atveju neprisisegęs žmogus tampa nevaldomu objektu – virstant jis trenkiasi į transporto priemonės lubas, sėdynes, gali iškristi pro langą, o susidūrimo metu išlekia pro priekinį langą arba didžiule jėga trenkiasi į sėdynes ar prietaisų skydelį.
Tuo tarpu diržas prilaiko žmogų prie sėdynės ir sumažina galimas traumas.
Per vaikus vežusio autobuso avariją skaudžiausiai nukentėjo būtent tie mažyliai, kurie verčiantis iškrito pro langą.
